Red de conocimientos turísticos - Lugares de interés turístico - La certificación "OK" le indica los elementos y los intervalos de mantenimiento del automóvil.

La certificación "OK" le indica los elementos y los intervalos de mantenimiento del automóvil.

No se deje engañar por los talleres 4S cuando se trata de elementos y ciclos de mantenimiento del automóvil. Solo puede cambiar el aceite.

Con la creciente popularidad de los coches familiares, el mantenimiento y reparación diarios de los vehículos son cada vez más comunes. No conozco estos conocimientos de mantenimiento y reparación y solo puedo ir a tiendas y talleres de reparación 4S.

De hecho, es muy sencillo limpiar y sustituir el filtro de aire, el acelerador, el líquido de frenos, el aceite de motor, el anticongelante, la bujía y otros componentes. No es necesario acudir a un taller 4S ni repararlo. Es más seguro reemplazarlos y limpiarlos usted mismo, y la calidad de los accesorios también está garantizada. La siguiente certificación "OK" habla del ciclo de sustitución de estas piezas.

1. Filtro de aire

Función: Eliminar las impurezas del aire del coche.

Ciclo de reposición: 10.000-15.000 kilómetros.

En segundo lugar, el acelerador

Función: filtrar las impurezas del aire y limpiar el acelerador a tiempo puede reducir el consumo de combustible y hacer que el motor sea más potente.

Ciclo de limpieza: 1,5-20.000 kilómetros.

En tercer lugar, líquido de frenos

Función: cuando el medio de transmisión de presión está bajo presión, se transmite rápidamente a todo el sistema de frenos.

Ciclo de reposición: dos años o 50.000-60.000 kilómetros

Cuarto, aceite de motor

Función: En ambientes de alta temperatura actúa en el interior del motor al efecto lubricante.

Ciclo de sustitución: 7000-9000 kilómetros

5. Anticongelante

Función: Evitar que el radiador explote cuando el refrigerante se congela a bajas temperaturas y el motor. y congelación del bloque de cilindros.

Ciclo de sustitución: dos años o 60.000 kilómetros

6. Bujía

Función: En el sistema de encendido del motor se introduce corriente de alto voltaje en el cilindro. para generar chispas.

Ciclo de reposición: 30.000 a 40.000 kilómetros