X titular: Necesitas más energía positiva y dulce cuando regreses al trabajo.
Toque suave, ojos cariñosos, vals romántico... no hay duda sobre el amor verdadero. A continuación, sigamos hablando. sobre el romance que ocurrió en el círculo de la tecnología de viajes la semana pasada:
¿Moderno? "Amor"
65438+16 de octubre Cuando los ojos de todo el mundo están puestos en la salida de Gran Bretaña del Unión Europea, la compañía británica de vehículos eléctricos Arrival ha anunciado una inversión de 6.543,8 millones de euros por parte de Hyundai Motor Co. (PBV)".
De momento, aunque no hay detalles ni datos relevantes sobre la propulsión pública de la furgoneta Arrival Según Arrival, el vehículo eléctrico se probará a finales de este año y se producirá en masa en 2021. La furgoneta será "una categoría de producto completamente nueva que superará a los vehículos eléctricos existentes en términos de coste, diseño y eficiencia". Es posible que no se vea por un tiempo, con la ayuda de Arrival, anunció Hyundai el 11 de febrero. Comenzará una nueva "historia de amor" con la compañía de tecnología de Los Ángeles Canoo para desarrollar conjuntamente la plataforma de vehículos eléctricos de Canoo para Hyundai y Kia para satisfacer la demanda de los clientes. para vehículos eléctricos de costo competitivo, desde vehículos eléctricos pequeños hasta vehículos para fines especiales (PBV).
Como parte de la colaboración, Canoo proporcionará servicios técnicos para ayudar a desarrollar una plataforma totalmente eléctrica totalmente escalable para satisfacer las necesidades de los usuarios. las diferentes especificaciones de producto de Hyundai Motor Group Para cumplir con su compromiso de ofrecer vehículos eléctricos con costos competitivos, desde vehículos eléctricos pequeños hasta vehículos especialmente diseñados (PBV), para satisfacer las diversas necesidades de los clientes:
Las dos compañías brindarán servicios conjuntos para el próximo Hyundai y Kia EV y PBV desarrollarán una plataforma totalmente eléctrica basada en el diseño patentado totalmente escalable de Canoo.
Hyundai Motor Group espera que la nueva plataforma que utiliza la arquitectura de "patineta" de Canoo; simplificar y estandarizar el proceso de desarrollo, reduciendo así eficazmente los costos de fabricación y los precios de venta.
Antes de la plataforma MEB desarrollada y construida por el Grupo Volkswagen, y después de la fuerte inversión de Ford en Rivian, no es difícil entender que Hyundai. El grupo tomó medidas con frecuencia, por lo que el autodesarrollo fue demasiado lento. Comprar de compra en compra es una forma de evolución rápida, y el Grupo Hyundai anunció que invertirá 87 mil millones de dólares en cinco años para promover el crecimiento futuro, lo que obviamente ha comenzado a mostrarse. Su poder es solo que los dos "amantes" elegidos por Hyundai son la empresa de tecnología de nueva creación bastante "inmadura", y actualmente no existe una boleta de calificaciones que pueda explicar completamente su fortaleza. Entonces, lo que sucederá la próxima vez depende de. la próxima avería.
¿Ford?? "Mimar"
En el camino hacia la electrificación, tanto las nuevas fuerzas como los equipos fuertes tradicionales tienen sus propias preocupaciones ocultas, por ejemplo, los equipos de mantenimiento de los concesionarios. Todas las marcas tradicionales provienen de los estándares de capacitación y los sistemas de evaluación de la era del combustible. Por lo tanto, cómo transformar rápidamente el equipo de ingeniería y personal técnico en la era del combustible en talentos compuestos que puedan adaptarse a la electricidad y el combustible se ha convertido en un problema que enfrentan los equipos fuertes tradicionales.
A Ford se le ocurrió una novedosa idea para solucionar este problema. La semana pasada, Ford anunció que comenzaría a utilizar una herramienta de capacitación de realidad virtual que desarrollaron en asociación con Bosch para capacitar a los técnicos de sus concesionarios en productos totalmente eléctricos.
Como dijo Dave Johnson, Director de Operaciones de Ingeniería de Servicio de Ford: “Los técnicos pueden aprender y operar al estar inmersos en un mundo de juego simulado, lo que significa que no tendrán que depender de máquinas Mustang reales. El vehículo E aprende sobre sus componentes, incluido el nuevo sistema de alto voltaje del SUV eléctrico. Esta nueva herramienta de capacitación de realidad virtual permite a los técnicos comprender los componentes y los pasos necesarios para reparar estos sistemas de alto voltaje, luego diagnosticarlos y mantenerlos con confianza. ”
¿Esto significa que Ford lanzará gradualmente SUV totalmente eléctricos en todo el mundo a finales de este año? ¿Mustango? Antes de Mach-E, varios concesionarios permitían a los técnicos ponerse gafas de realidad virtual sin esperar a que el automóvil llegara a la tienda, realizar diagnósticos, mantenimiento y reparaciones relevantes a través del sistema de capacitación de realidad virtual, desbloquear paquetes de módulos y completar evaluaciones como un juego. Tarea.
Sin embargo, no te preocupes, los técnicos que te ayudan en las reparaciones postventa sólo están formados en “juegos”. Según la explicación de Dave Johnson: "Además de que los técnicos reciban formación en realidad virtual, también equiparemos cada tienda 4S con un experto en vehículos eléctricos".
¿Aunque Mustang? Mach-E y F150 eléctrico no aparecerán en China en el corto plazo, no sé qué tipo de capacitación técnica se brindará después de ingresar al país. Ford utiliza sistemas de realidad virtual comúnmente utilizados por otros fabricantes en el diseño o las fábricas para ayudar a los concesionarios a capacitar rápidamente a los técnicos. También es un "mimo" sincero, novedoso e interesante para sus concesionarios.
¿Nissan? ? "Gentil"
Aunque Nissan no lo ha tenido fácil últimamente, el ex CEO que protagonizó una impactante fuga no sólo fue castigado frente a los medios de comunicación globales, sino que la caída en el rendimiento también ha sido cuestionada. el mercado. Pero aun así, no pareció afectar el estado de ánimo de Nissan. La semana pasada lanzó un nuevo álbum, "Dream?" Conduce.
¿Esto se debe a Elon? ¿La influencia de Musk? Nombrado Emo el 65438+31 de octubre. ¿gramo? ¿Discos publicados "Música electrónica de baile"? no quieres? ¿Sospechar? ¿eres? Vibe ha sido jugado más de 365,438+ millones de veces en solo 65,438+06 días, especialmente el 5 de febrero, cuando alcanzó el octavo lugar en la clasificación. Con este fin, Elon también dio un buen tweet:
Aunque cuando el editor volvió a mirar hacia arriba, "¿Cómo? ¿Qué hacer? ¿De ninguna manera? ¿Dudas? ¿Eres? Vibe en la lista de Soundcloud o en la parte superior de la ¿Música electrónica de baile y sublistas de música electrónica? No hay rastro de 50, pero como "puro recién llegado", la interpretación cruzada de Elon es obviamente buena (al menos en comparación con su último sencillo de EDM, ¿RIP?, progreso como su SpaceX y sus lanzamientos de cohetes). )
A pesar de lo diferentes que eran los sencillos de Elon, Nissan lanzó el álbum completo de una sola vez. Por lo tanto, Nissan dijo: Los padres saben que conducir es una buena manera de hacer dormir a sus hijos, pero este método emite dióxido de carbono. y contribuye al cambio climático? Y para los padres con coches eléctricos como el Leaf, no hay ruido blanco producido por los coches tradicionales de gasolina. Así que los ingenieros de Nissan invitaron a DJ, diseñadores de sonido y entrenadores de sueño a crear cinco canciones de cuna de tres minutos para el álbum. , Dream? Drive:
Por razones de derechos de autor, varias canciones no pueden publicarse, pero ¿el sueño de Nissan? no quieres? ¿Sospechar? ¿eres? ¿Se puede encontrar Vibe en Apple? ¿Música y Google? Play lo encontró. Recordatorio amistoso, se recomienda no intentarlo mientras conduce. El suave efecto de sueño entretejido en cada canción de cuna es bastante fuerte.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.