¿Cómo elegir el diámetro del riel de inyección de petróleo a gas de 1,5 T?

El diámetro del riel de inyección de petróleo a gas de 1,5T es de solo 1,4 boquillas. El principio es inyectar gas natural comprimido en el riel o cilindro de gas de manera regular y cuantitativa de acuerdo con el tiempo de inyección y el ancho del pulso (volumen de inyección) calculado por la estrategia de control de la ECU en diferentes condiciones de operación del motor.

El principio de partida de los vehículos a gas

El principio de partida de los vehículos a gas es el mismo que el de los vehículos a gasolina. Cuando se arranca el motor de un vehículo a gas natural, el gas natural se introduce en el combustible desde el cilindro a través de una manguera cerca del motor, el gas natural ingresa al regulador de presión para reducir la presión. El gas natural almacenado en el cilindro de alta presión se descomprime y se envía al mezclador, donde el combustible se mezcla con aire en el mezclador del motor de cuatro tiempos.

Sensores y ordenadores ajustarán la mezcla de combustible y aire para que cuando la bujía encienda el gas natural, la combustión sea más eficiente. Luego, el gas natural ingresará al riel de inyección secuencial multipunto, que introduce el gas en el cilindro, utilizando aún las bujías del sistema de encendido del motor de gasolina original para el encendido.

Las principales tecnologías de los vehículos a gas incluyen: contenedores de almacenamiento de combustible (materiales compuestos a base de aluminio, materiales de fibra de carbono y fibra de vidrio, cuyo peso es del 30 al 50 del peso del cilindro), almacenamiento y transporte, llenado de gas. el equipo y la tecnología de la estación y la tecnología de combustión mixta; el sistema de inyección de gas y la tecnología de control de circuito cerrado, la tecnología de intercooler sobrealimentado, la tecnología de cuatro válvulas y la tecnología de combustión pobre se utilizan ampliamente en los motores de combustión interna; Pérdida de potencia generada por los motores de gasolina en no más del 10%.

Se ajusta al principio de los vehículos de gasolina. Cuando se arranca el motor de un vehículo a gas natural, el gas natural se introduce en el combustible desde el cilindro a través de una manguera cerca del motor, el gas natural ingresa al regulador de presión para reducir la presión. El gas natural almacenado en el cilindro de alta presión se descomprime y se envía al mezclador, donde el combustible se mezcla con aire en el mezclador del motor de cuatro tiempos.

Sensores y ordenadores ajustarán la mezcla de combustible y aire para que cuando la bujía encienda el gas natural, la combustión sea más eficiente. Luego, el gas natural ingresará al riel de inyección secuencial multipunto, que introduce el gas en el cilindro, utilizando aún las bujías del sistema de encendido del motor de gasolina original para el encendido.