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Análisis sobre el accidente por caída de ascensor de construcción el 13 de septiembre en Wuhan

El 13 de septiembre, un ascensor de construcción cayó en Wuhan, matando a los 19 trabajadores que lo llevaban al sitio de construcción. ¿Quién debería ser responsable de estos 19 accidentes? A las 13:26 de ese día, 19 pintores que acababan de almorzar subieron al ascensor de construcción. Inesperadamente, más de un minuto después, el ascensor perdió repentinamente el control y se elevó directamente a una altura de 100 metros. Perdió el control en el último piso y cayó libremente al suelo.

Testigos dijeron que cuando el ascensor descendió a más de diez pisos, cinco personas fueron arrojadas de la jaula, dos de las cuales eran mujeres. Después de un fuerte ruido, el ascensor se vino abajo por completo y el personal en el ascensor se dispersó por todo el lugar...

Después del accidente, el secretario del Comité Provincial del Partido de Hubei, Li Hongzhong, el gobernador Wang Guosheng y otros líderes Y los departamentos pertinentes acudieron al lugar para dirigir el rescate.

Varias ambulancias y personal médico también acudieron al lugar lo más rápido posible, pero ya era demasiado tarde. Después de la limpieza, los bomberos y soldados que acudieron al lugar inmediatamente descubrieron que las 19 personas habían muerto y que nadie se había salvado.

Los trabajadores en el lugar dijeron a los periodistas que la mayoría de las víctimas eran del distrito de Huangpi, incluidas cuatro parejas de alrededor de 30 años. Entre las 19 personas, 17 pertenecían a un equipo de construcción y sólo dos pertenecían a otro equipo de construcción. Sólo un trabajador de todo el equipo de construcción no fue a trabajar ese día por molestias físicas y así sobrevivió. Se entiende que la tragedia ocurrió en el Edificio 7, Área C, Donghu Jingyuan, Happy Avenue, Wuhan. La unidad de construcción era Wuhan Wanjia Real Estate Co., Ltd. Durante el proceso de limpieza de la escena, el periodista vio el registro de un ascensor. tarjeta sobre los restos del accidente, dice "Comité de Construcción Municipal de Wuhan" y el período de servicio efectivo es "2011 al 23 de junio de 2012". Al parecer, el ascensor accidentado llevaba más de dos meses funcionando más allá de su periodo de servicio efectivo.

A menos de unos metros del lugar del accidente estaba colgado un enorme cartel que decía "La campana de alarma de seguridad suena todos los días", que resultó especialmente deslumbrante. Hubei Xianghe Construction Group, unidad responsable del proyecto, no es una empresa desconocida, sino una empresa del grupo fundada en 1992 con cualificaciones de primer nivel para "Contratación General de Proyectos de Construcción" y "Contratación Profesional de Proyectos de Decoración de Edificios".

Lo que es más digno de mención es que Xianghe Group Company ha ganado el título honorífico de "Unidad de Seguridad Cero Accidentes" durante muchos años consecutivos.

En respuesta a este "accidente de seguridad en la construcción más grave en la provincia de Hubei en más de diez años", el Departamento de Vivienda y Desarrollo Urbano-Rural de Hubei celebró una reunión de emergencia durante la noche para estudiar y desplegar trabajos de producción de seguridad. , y emitió un aviso de emergencia esa noche para instar a todas las partes a De acuerdo con los requisitos de "el liderazgo toma la iniciativa, la cobertura regional y quien inspecciona es responsable", el departamento administrativo de construcción a nivel nacional inmediatamente desplegó y llevó a cabo inspecciones especiales. de seguridad de los proyectos de construcción dentro de su jurisdicción administrativa.

Wuhan, que cuenta con más de 6.000 sitios de construcción, también exige que todos los sitios de construcción de la ciudad dejen de trabajar y realicen inspecciones de seguridad para garantizar la seguridad de la construcción del proyecto.

En la actualidad, aunque la provincia de Hubei ha anunciado las unidades relevantes involucradas en el accidente, el accidente en sí no solo pone de relieve la falta de sistemas de mantenimiento de las instalaciones en el lugar, sino que también expone la falta de sistemas de supervisión y gestión. ¿Quién es el responsable de este grave accidente? De hecho, este trágico fenómeno provocado por la caída de un ascensor de obra no es un caso aislado. Ya entre junio de 5438 y febrero de 2008, se produjo un accidente en la ciudad de Changsha, provincia de Hunan, en el que murieron 18 personas.

Según un informe del Ministerio de Vivienda y Desarrollo Urbano-Rural, de junio a julio de este año ocurrieron un total de 11 accidentes importantes de seguridad en la construcción en todo el país, incluidos 5 accidentes de seguridad de grúas de construcción.

La frecuente aparición de accidentes de grúas en obras de construcción ha hecho que la sociedad vuelva a prestar atención a las cuestiones de seguridad de los ascensores cercanos.

Según las estadísticas de la Asociación de la Industria de Ascensores de China, hay aproximadamente 16.300 ascensores en uso en mi país, lo que lo convierte en el país con mayor número de ascensores en el mundo. Teniendo en cuenta la vida media de los ascensores de 20 años, mi país ha entrado en un importante período de envejecimiento de los ascensores.

Según los expertos pertinentes, una razón importante de los riesgos para la seguridad de los ascensores es el mantenimiento inoportuno. Hay un dicho popular en la industria de los ascensores: el 30% depende del producto y el 70% del mantenimiento. Pero en nuestro país la mayoría de ascensores tienen poca inspección y mantenimiento. Los problemas de mantenimiento se han convertido en un importante peligro oculto para la seguridad del funcionamiento de los ascensores. Para ahorrar dinero, algunas unidades de propiedad solo revisan el ascensor una vez cada pocos meses, o incluso contratan a alguien para que compruebe si hay algún problema. El fenómeno de eludir las inspecciones, faltar a las inspecciones y quedarse atrás en las inspecciones anuales es muy grave. Además, el retraso en el mantenimiento de algunos ascensores antiguos también supone un riesgo para la seguridad.

Según estadísticas incompletas del Departamento de Bomberos de Wuhan, la ciudad recibió un total de 137 alarmas sobre personas atrapadas en ascensores el año pasado, envió 1.073 policías y rescató a 253 personas atrapadas.

Los expertos piden que, además de fortalecer la popularización del conocimiento sobre seguridad entre los trabajadores de la construcción, el gobierno también continúe fortaleciendo la supervisión de la seguridad de los ascensores de construcción y los ascensores comunes. De hecho, si se implementaran controles e inspecciones de seguridad de rutina de los ascensores, ¿sucedería una tragedia?

La responsabilidad en materia de seguridad es tan importante como una montaña. Los expertos expresaron la esperanza de que estos lemas no sólo se escribieran en la pared o se dijeran, sino que realmente se pusieran en práctica. Este desastre provocado por el hombre en Wuhan "no es el primero, espero que sea el último".