[Dirección de desarrollo futuro de la tecnología de recuento de buques portacontenedores] Dirección de desarrollo futuro de los buques
1 Estado actual del desarrollo de la tecnología de recuento de buques portacontenedores
Con la profundización de la reforma y apertura de mi país y el vigoroso desarrollo del comercio exterior, el enfoque de desarrollo del recuento de buques extranjeros se ha pasó gradualmente del recuento de buques de carga ordinarios al recuento de buques. En los últimos años, el volumen de registro de buques portacontenedores ha superado el 70% del volumen total de registro de buques extranjeros. El recuento de buques portacontenedores se ha convertido en el principal negocio generador de ingresos para la mayoría de las empresas de registro. Ante una competencia de mercado cada vez más feroz, la tecnología de recuento se ha convertido en un cuello de botella que restringe el desarrollo futuro de la industria del recuento.
En la actualidad, con la popularización y aplicación de servicios de información como las computadoras e Internet, la tecnología de recuento de buques portacontenedores básicamente ha logrado la transformación de operaciones manuales tradicionales a operaciones basadas en información y sin papel. una mejora en Las necesidades objetivas de competitividad empresarial también se ajustan a la tendencia de desarrollo del transporte internacional de contenedores, brindando un sólido soporte técnico para satisfacer las diversas necesidades de los clientes. El proceso de conteo actual se basa en el sistema de gestión de información en tiempo real del conteo de contenedores, que consta de control remoto en segundo plano, monitoreo de sello electrónico, verificación del sello de bayoneta, transmisión en tiempo real de información de conteo directo, inspección de defectos con cámara digital y consulta en línea de información de conteo de contenedores. , transmisión de información de finalización del barco y otros componentes. , formando así un sistema operativo de recuento de contenedores relativamente completo. Aunque la tecnología de conteo actual puede satisfacer temporalmente las necesidades del desarrollo actual del transporte portuario de contenedores, a largo plazo, la tecnología de conteo actual tiene deficiencias en el control de procesos, la eficiencia operativa, el nivel de informatización, la asignación de recursos, etc., y es inconsistente con futuro transporte de contenedores. Aún existe un gran vacío en los requisitos de informatización, estandarización y sistematización de los servicios de recuento. Para lograr el desarrollo sostenible de la industria de recuento y resolver los problemas de desarrollo sostenible de los servicios justos de terceros y la tecnología de recuento, la reforma e innovación de la tecnología de recuento es imperativa.
2 Dirección de desarrollo de la tecnología de recuento de buques portacontenedores
2.1 Mejorar los procedimientos operativos y controlar completamente el flujo de contenedores.
En el proceso de conteo existente, el secretario de conteo registra de forma independiente el número de caja, el tipo de caja, la ubicación de la caja, la cantidad y la información de daños que se ejecuta en la línea de carga y descarga del muelle, y la transmite en tiempo real a través del terminal portátil Vaya al sistema operativo en segundo plano para controlar la información del contenedor de una sola línea y el estado de daños. Al realizar el conteo a través del proceso anterior, la calidad y la capacidad profesional del asistente de conteo afectarán la precisión y puntualidad de la información del conteo de contenedores, afectando así la calidad general del servicio.
Para garantizar la calidad de los servicios de conteo, el proceso de operación de conteo debe mejorarse continuamente y, al mismo tiempo, el sistema de monitoreo de conteo en tiempo real debe organizarse y desarrollarse para organizar y monitorear razonablemente todos aspectos del proceso de conteo para formar un conteo altamente informatizado. El proceso de operación (ver Figura 1) logra la integración hombre-máquina, supera las limitaciones de las operaciones de conteo en el sitio, realiza completamente el control general de la línea de operación y mejora aún más el proceso de conteo. seguridad y eficiencia de los servicios de recuento. Al mismo tiempo, se debe establecer un sistema de análisis, consulta y procesamiento de información de conteo para captar completamente la información relevante en el transporte de contenedores (incluido el número de conocimiento de embarque, el consignador, el puerto de carga y descarga, el buque de transporte, la información del número de caja, la información del contenedor, la información de la carga). nombre y cantidad, etc.), logrando así un seguimiento integral de los contenedores en tránsito, asegurando la exactitud de los datos de recuento de contenedores y garantizando la eficacia, estandarización, precisión y controlabilidad de las operaciones de recuento.
2.2 Mejorar la organización de la producción y mejorar la eficiencia del servicio.
Si el método de organización de la producción de recuentos es razonable afecta directamente la eficiencia del servicio de recuento. En combinación con las operaciones portuarias reales, las compañías de recuento pueden compartir información de carga y descarga de contenedores con la terminal, aprovechar al máximo la función de seguimiento del flujo de contenedores del sistema de seguimiento de recuento y recibir y leer números de contenedores y otra información relacionada en tiempo real a través de el sistema automático de identificación de números de contenedores y la tecnología de identificación por radiofrecuencia. Al mismo tiempo, a través del intercambio de datos con la base de datos pública, se puede obtener con precisión información relevante sobre el recuento de contenedores y enviarla a los operadores de recuento y terminales en tiempo real para lograr la verificación de datos. , operaciones en el sitio y monitoreo de todo el proceso, lo que reduce efectivamente los errores de conteo y garantiza la gestión. Transmisión eficiente y sin papel de datos de carga. Además, durante el proceso de producción de conteo, se debe utilizar tecnología de detección de daños en los contenedores para mejorar aún más la precisión y la exhaustividad de los contenedores; inspección y realizar la operación de informatización de todo el proceso de conteo de los buques portacontenedores. Esto libera al personal de conteo de una sola línea de operación, crea un nuevo modelo de operaciones de conteo de contenedores y monitoreo de procesos, y reduce aún más los riesgos de seguridad y los costos de conteo del personal de conteo. y mejora la calidad y eficiencia del recuento.
2.3 Utilizar tecnología avanzada para mejorar el nivel de las tecnologías de la información.
La promoción y aplicación de altas y nuevas tecnologías puede mejorar en gran medida el nivel de informatización y sistematización de la tecnología de conteo. Combinado con la operación de conteo real, la aplicación de la ciencia y la tecnología en la industria del conteo se refleja principalmente en los siguientes aspectos:
(1) Sistema automático de identificación del número de contenedor El sistema automático de identificación del número de contenedor es un video óptico Sistema de reconocimiento automático de caracteres.
Al combinarse con cámaras y otro hardware, puede identificar y registrar automáticamente números de cajas y códigos ISO, proporcionando datos de números de cajas rápidos y precisos para el recuento de buques portacontenedores, compensando así la falta de precisión de los datos manuales y mejorando aún más el flujo de información de tecnología de recuento. Es un vínculo clave para realizar operaciones automatizadas de recuento de contenedores. En la actualidad, la tecnología de identificación automática de números de contenedores se ha vuelto cada vez más madura y su promoción y aplicación a gran escala está a la vuelta de la esquina.
(2) Tecnología de etiquetas electrónicas para contenedores En la actualidad, la tecnología de etiquetas electrónicas para contenedores se ha convertido en un estándar internacional reconocido por la Organización Internacional de Normalización. Esta tecnología combina orgánicamente la tecnología de identificación por radiofrecuencia con Internet para proporcionar información sobre el transporte de contenedores en tiempo real a los propietarios de carga, terminales, compañías navieras, aduanas y unidades de inspección y cuarentena, mejorando en gran medida el nivel de seguridad y la eficiencia del transporte de contenedores. Combinada con las características de la industria del conteo, la tecnología de etiquetas electrónicas de contenedores es de gran importancia para aprovechar al máximo las ventajas profesionales del conteo, mejorar la calidad de los servicios de conteo y garantizar el flujo seguro y fluido de la cadena logística internacional. En la actualidad, la promoción y aplicación de esta tecnología en todo el mundo todavía requiere un cierto proceso, pero con el desarrollo de la economía y la tecnología, su promoción y aplicación a gran escala será una tendencia inevitable en el desarrollo de la informatización de los conteos.
(3) La tecnología de detección de daños en contenedores es una parte indispensable del trabajo cuando los contenedores ingresan a la terminal portuaria, y también es una parte importante de las operaciones de carga y descarga de los buques. La exhaustividad y precisión de las inspecciones de desembalaje son de gran importancia para salvaguardar los derechos e intereses legítimos de los clientes y los puertos. La tecnología de detección de daños en contenedores supera las deficiencias de los métodos tradicionales de detección manual de daños en términos de seguridad y precisión, y mejora en gran medida la eficiencia de carga y descarga de contenedores y la eficiencia de entrada en aduanas. Esta tecnología presenta principalmente la imagen de la superficie del contenedor en la pantalla de la computadora a través de un sistema de control lógico avanzado y un sistema de adquisición de imágenes. El tallyman completa la detección de daños a través de la computadora, ahorrando mucha mano de obra y tiempo y garantizando la eficiencia y eficacia del contenedor. secuencia de transporte. La aplicación de esta tecnología requiere ciertos costes de inversión, pero a largo plazo sus beneficios económicos y sociales son muy evidentes.
(4) Tecnología de posicionamiento por satélite y imágenes tridimensionales Con el desarrollo de la tecnología de imágenes tridimensionales, las empresas de talaje pueden utilizar un radar de imágenes láser, un sistema de visión tridimensional en tiempo real y tecnología de posicionamiento por satélite para lograr simulación tridimensional dinámica del proceso de carga y descarga de contenedores Imágenes, monitoreo en tiempo real de todo el proceso de carga y descarga de contenedores y la dinámica de operación de un solo contenedor, optimización intuitiva de la asignación de recursos y el proceso de conteo, mejorando así aún más la informatización y nivel de automatización del proceso de conteo. La tecnología de imágenes analógicas es una integración efectiva de varias altas tecnologías. Con el desarrollo de la tecnología de la información de recuento, esta tecnología tiene un enorme espacio de aplicación.