¿Cuál es el motivo del estancamiento irregular de Excelle 08?

Pacific Automotive Network tiene una fuga de vacío en el tubo de admisión, un ajuste inadecuado de la velocidad de ralentí, una válvula de mariposa sucia y un sistema de control de velocidad de ralentí deficiente, lo que resulta en una velocidad de ralentí inestable y una presión de combustible inestable. En el proceso de uso del automóvil, preste atención al mantenimiento del mismo. Si el motor utiliza combustible de baja calidad durante mucho tiempo, provocará el envejecimiento prematuro de las bujías internas, aumentará el espacio entre las bujías, dañará la boquilla de combustible e incluso hará que el motor pierda cilindros en casos severos. .

Las razones por las que el Buick Excelle tiembla y se atasca al ralentí incluyen fugas de vacío en el tubo de admisión, ajuste inadecuado de la velocidad de ralentí, cuerpo del acelerador sucio, sistema de control de velocidad de ralentí deficiente, presión de combustible inestable, etc.

Las causas comunes de las sacudidas y calados del Buick Excelle al ralentí son: 1. La característica de la fuga de vacío en el tubo de admisión es que el vacío del tubo de admisión es el mayor y la fuga de aire es la más grave cuando ocurre la falla. está inactivo. Debido a esta característica, es decir, la falla por fuga de aire del tubo de admisión tiene el mayor impacto al ralentí y a bajas velocidades, mientras que la fuga de aire es menor a medias y altas velocidades, y no tiene un gran impacto en la operación. del motor. Método de tratamiento: verifique la conexión de cada junta del tubo de entrada de aire para encontrar la ubicación de la fuga de aire. Se puede comprobar en función de la presión negativa. 2. Velocidad de ralentí inestable causada por un ajuste inadecuado de la velocidad de ralentí, cuerpo del acelerador sucio, sistema de control de velocidad de ralentí deficiente, etc. Esta falla principal es causada por depósitos de carbón en la válvula de mariposa, por lo que generalmente se limpia la válvula de mariposa. Recuerde no utilizar limpiadores químicos, sino un limpiador de acelerador especial, de lo contrario corroerá la goma del acelerador.

3. La presión del combustible es inestable. El combustible pulverizado desde el inyector está en un estado de mala atomización y aparece en forma de líneas o gotas de aceite. Puede comprobar si las escobillas están excesivamente desgastadas o tienen mal contacto, o si el filtro de la bomba de combustible está obstruido, el filtro de combustible está obstruido, la elasticidad del resorte de la válvula de seguridad de la bomba de combustible es demasiado pequeña, la deformación del tubo de entrada de combustible se reduce y el tubo de retorno de combustible está obstruido.

(Imágenes/Texto/Imágenes: Preguntas y respuestas de Pacific Automotive Network Llamando a la bestia)