¿Qué significa motor DVVT?
El nombre completo de DVVT es Dual Variable Valve Timing, lo que significa tecnología de sincronización variable para la válvula de admisión y la válvula de escape. Los motores que utilizan tecnología DVVT son más eficientes, ahorran energía y son más respetuosos con el medio ambiente que los motores con tecnología de sincronización de válvulas de admisión ampliamente utilizada actualmente en el mercado.
La tecnología DVVT puede reducir el consumo de combustible en un 5%, aumentar la potencia en un 10%, alcanzar el índice de potencia de 2.0 de cilindrada y las emisiones de escape cumplen con el estándar Nacional IV. Al controlar la mezcla de gasolina y aire en la cámara de combustión del motor para lograr la relación aire-combustible más adecuada, se puede mejorar significativamente la estabilidad en ralentí y lograr una mayor comodidad.
El sistema DVVT, VVT-i, i-VTEC y otros sistemas son desarrollos posteriores de la tecnología de sincronización variable de válvulas del motor (VVT para abreviar).
Datos ampliados La sincronización de válvulas de un motor tiene un impacto importante en su potencia, economía y emisiones contaminantes. La sincronización óptima de las válvulas debe permitir que el motor cargue la mayor cantidad de aire fresco (mezcla combustible) en un corto tiempo de ventilación, minimizar la resistencia del escape y minimizar los residuos de gases de escape. Cuando cambia la velocidad del motor, la velocidad del flujo de aire y la sincronización absoluta de apertura temprana y cierre tardío de las válvulas de admisión y escape cambian, por lo que el ángulo óptimo de sincronización de válvulas también cambia.
La apertura y cierre de la válvula del motor es impulsada por la leva. El ángulo de apertura anticipada y el ángulo de cierre retardado de la válvula de admisión y la válvula de escape son fijos. De hecho, solo pueden hacer que el motor tenga la mejor configuración. dentro de un cierto rango de velocidad, sin embargo, cuando la velocidad del motor es muy baja o muy alta, la sincronización de válvulas estará en un estado insatisfactorio.
El mecanismo de accionamiento de válvula variable reduce la carrera de la válvula y el "valor de cortina" cuando el motor funciona rápidamente, y aumenta la carrera de la válvula y el "valor de cortina" cuando el motor funciona a alta velocidad, cambiando el " El tiempo de fase de superposición permite que el motor proporcione potencia potente a altas velocidades y genere suficiente par a bajas velocidades, mejorando así el rendimiento del motor. Este mecanismo de accionamiento de válvula variable puede cambiar la sincronización de válvulas, la elevación de válvulas y la duración de apertura de válvulas en cualquier momento de acuerdo con las condiciones de conducción del automóvil.
Enciclopedia Baidu-DVVT
Enciclopedia Baidu-Tecnología de sincronización de válvulas variables