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¿Cómo ampliará China la demanda interna en 2014?

Esta pregunta está ante los jefes de gobierno de todos los países.

265438+El periodista del 20th Century Business Herald se enteró de que con la apertura de la Línea Dedicada de Pasajeros Shanghai-Chengdu y la Línea Dedicada de Pasajeros Xiamen-Shenzhen a finales de este año, Beijing-Guangzhou, Beijing-Shanghai, Shanghai-Chengdu, Beijing-China, línea dedicada a pasajeros de la costa sureste y otros corredores nacionales. La mayoría de los principales corredores de pasajeros "cuatro verticales y cuatro horizontales" se han abierto al tráfico, mientras que Shanghai-Kunming ha entrado en la etapa de tendido de vías y se espera que se abra. al año que viene.

Cuántos ferrocarriles, aeropuertos y carreteras se utilizarán para estimular la inversión el próximo año y el próximo año se ha convertido en una cuestión importante.

Según el libro azul publicado por la Academia China de Ciencias Sociales el 10 de febrero, el crecimiento de la inversión en 2014 seguirá disminuyendo en comparación con 2013. Se espera que la tasa de crecimiento real de la inversión sea sólo del 18,5%, inferior al 19,2% de este año.

La tasa de crecimiento anual promedio de la inversión en los primeros tres años del período del "Duodécimo Plan Quinquenal" fue sólo alrededor del 20%, 5 puntos porcentuales menos que la tasa de crecimiento promedio del 25% durante el " Undécimo Plan Quinquenal". Por lo tanto, en 2014 el país todavía necesita implementar la estrategia de expandir la demanda interna, especialmente para mantener un crecimiento razonable de la inversión.

Li Xuesong, subdirector del Instituto de Estudios Cuantitativos de la Academia China de Ciencias Sociales, señaló que la tasa de crecimiento anual promedio de la inversión puede disminuir gradualmente en el futuro. En este proceso, debemos mantener un crecimiento razonable de la inversión. En 2014, dadas las numerosas incertidumbres en el entorno externo y los crecientes costos integrales internos, China debería seguir implementando una estrategia de desarrollo de expansión de la demanda interna y de ser impulsada por la innovación. "Ésta es también la estrategia de desarrollo a mediano y largo plazo de China", afirmó.

Ese mismo día se celebró la Conferencia Central de Trabajo Económico anual para acordar los preparativos de trabajo para 2014.

De acuerdo con el espíritu de la reunión de trabajo del Buró Político del Comité Central del 3 de febrero de 2014, continuaremos adheridos al tono general de buscar el progreso manteniendo la estabilidad y promoviendo reformas en todos ámbitos y vínculos del desarrollo económico y social. Continuaremos adhiriéndose a la estrategia de expandir la demanda interna, acelerar el cultivo de nuevos puntos de crecimiento del consumo, esforzarnos por optimizar el entorno de consumo, promover un crecimiento razonable de la inversión y la optimización estructural, y mejorar la gestión de las inversiones y los niveles de servicio.

La política de expansión de la demanda interna se pondrá en marcha en 2014.

Según las predicciones de algunas instituciones, la inversión interna y la demanda de consumo en 2014 serán inferiores a las de 2013.

La Academia China de Ciencias Sociales ha estimado que se espera que la tasa de crecimiento real de las ventas minoristas totales de bienes de consumo en 2014 sea del 11,3%, una disminución de 0,3 puntos porcentuales respecto a este año.

Por lo tanto, el "Libro Azul Económico de China" de 2014 cree que debido a la alta base de inversión y la disminución de la tasa de crecimiento económico potencial, la tasa de crecimiento de la inversión disminuirá en los próximos años. En la actualidad, estabilizar el crecimiento todavía requiere estabilizar la inversión.

El periodista se enteró de que la tasa de crecimiento de la inversión ha disminuido en los últimos años porque, además del exceso de capacidad en la mayoría de los campos industriales, hay un espacio limitado para la inversión futura en infraestructura como ferrocarriles, aeropuertos y carreteras.

Por ejemplo, actualmente solo existen unas pocas áreas, como desde Xuzhou hasta Zhengzhou y desde Qingdao hasta Shijiazhuang. , aún no construido. La línea principal de líneas exclusivas para pasajeros tiene miles de kilómetros de longitud. Sólo el ferrocarril Shanghai-Kunming, que se inaugurará el próximo año, se encuentra actualmente en la etapa de instalación de vías.

Las estadísticas también muestran que la inversión nacional en infraestructura ferroviaria durante el período enero-enero fue de 383.400 millones de yuanes, un aumento interanual del 6%. En comparación con el crecimiento interanual del 25,7% en el período enero-junio, cayó significativamente.

El Centro Nacional de Información también emitió un juicio similar. El centro considera que la situación del comercio exterior en 2014 es relativamente optimista y se espera que la contribución del comercio exterior a la economía sea de 0,1 puntos porcentuales.

Pero el consumo interno y la demanda de inversión el próximo año son aún más preocupantes. La razón es que en el último año, la tasa de crecimiento de los ingresos de los residentes urbanos ha sido inferior al PIB, lo que es muy perjudicial para apoyar el consumo el próximo año.

La tasa de contribución del consumo al crecimiento económico en 2014 definitivamente no excederá los 3,5 puntos porcentuales este año, y se prevé que caiga a 3,3 puntos porcentuales.

En términos de inversión, debido a la reforma de las tasas de interés nacionales orientada al mercado, los costos de inversión han aumentado y se espera que el crecimiento de la inversión se desacelere, especialmente en el campo de la inversión de la economía real, la demanda. no fuerte. La tasa de crecimiento acumulativo de la inversión este año es del 20% y puede caer al 17% el próximo año.

Fan Jianping, economista jefe del Centro de Información Estatal, señaló anteriormente que, por un lado, el país está eliminando la capacidad de producción atrasada y no tiene suficientes reservas técnicas a largo plazo para nuevos puntos de crecimiento. Si los precios de los recursos siguen altos, será difícil aumentar significativamente la inversión el próximo año. Incluso la inversión inmobiliaria en ciudades de tercer nivel se ha reducido. "Las perspectivas de inversión en 2014 deberían ser muy preocupantes."

Sin embargo, un experto también cree que, si bien la inversión total en los cuatro ferrocarriles verticales y los cuatro horizontales se completará el próximo año, se reservan nuevas inversiones en varios lugares, como la inversión de China Railway en la región occidental.

Actualmente, Xinjiang inició la construcción de tres ferrocarriles en 2014, con una inversión total de 62.300 millones de yuanes, incluidos el ferrocarril Ejina-Hami, el ferrocarril Jiangjunmiao-Hami y el ferrocarril Korla-Golmud. Anteriormente, la inversión prevista en el ferrocarril de Xinjiang era de 20110, 2012 y 2016 mil millones de yuanes, 1,294 mil millones de yuanes y 1,687,6 mil millones de yuanes respectivamente, lo que muestra una tendencia de crecimiento acelerado.

El enfoque inversor cambiará parcialmente.

Sin embargo, Li Xuesong cree que en 2014, el país tiene algunas características nuevas para garantizar un crecimiento razonable de la inversión.

Por ejemplo, esto puede tomar la transferencia de gradiente y la herencia industrial de la manufactura como una oportunidad para aumentar la inversión en manufactura de alta gama en las regiones central y occidental, especialmente algunas industrias estratégicas emergentes e industrias de servicios en demanda. .

Además, podemos tomar la promoción de nueva urbanización como una oportunidad para fortalecer la inversión en infraestructuras urbanas. En 2014, el gobierno central lanzará un plan nacional de nueva urbanización. Además, la reforma orientada al mercado debería aprovecharse como una oportunidad para optimizar las entidades de inversión y maximizar el uso de la inversión privada.

Cree que en 2014 el país gestionará estrictamente la deuda de los gobiernos locales, pero la inversión privada puede entrar en la inversión en infraestructura urbana en forma de franquicias. "Dado que el gobierno adoptará un sistema de lista de inversión negativa en 2014, la inversión privada puede entrar en más campos", dijo.

Un informe de la Academia China de Ciencias Sociales muestra que en 2014, el país lanzó una nueva estrategia de urbanización y hay un margen considerable para la inversión privada en áreas como el transporte ferroviario, la ecologización y la seguridad, el gas y el agua. abastecimiento y tratamiento de aguas residuales.

Entre ellas, las ciudades de primer nivel tienen una gran demanda de transporte ferroviario. Además del transporte ferroviario, las ciudades del este también tienen una fuerte demanda de construcción de ciudades inteligentes, como edificios que ahorran energía, mejora de las redes de tuberías de carreteras y tratamiento de basura y aguas residuales, transporte inteligente, atención médica inteligente y la construcción de redes de tuberías inteligentes.

Además, aprovechando la oportunidad de la transferencia gradual de la industria manufacturera y las empresas industriales, el aumento de la inversión en la industria manufacturera de alta gama en las regiones central y occidental también puede convertirse en un nuevo foco de inversión en 2014. En este sentido, el establecimiento de algunas bases manufactureras de alta gama en Occidente ayudará a formar una cadena de valor industrial completa.

65438+La Conferencia Central de Trabajo Económico se llevará a cabo el 10 de febrero y se espera que discuta políticas para expandir la demanda interna dentro de tres días. Se espera que las reuniones de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma del 5438 de junio + 15 de febrero y del 5438 de junio + 06 hagan arreglos en profundidad para esto. Anteriormente, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma (NDRC) celebró el 30 de junio un simposio sobre el ajuste de diseño y la transferencia industrial de industrias clave en la región occidental para escuchar las opiniones de varias regiones sobre las "Opiniones orientativas sobre el ajuste de diseño y la industria". Transferencia de Industrias Clave", redactado por la NDRC. Las provincias occidentales se están esforzando por establecer algunas industrias manufactureras de alto nivel a nivel local para aumentar el ritmo de la inversión manufacturera.

Palabras clave: dinámica del mercado

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