Mali en el documental de la BBC "Walking with Jonathan Dimbleby" (1)
Mali es uno de los países más pobres de África y la primera parada de su viaje africano.
El viaje de Jonathan a Mali comienza en un ciclomotor.
Jonathan se desplazará en scooter a Bamako, la capital de Mali, una de las ciudades de más rápido crecimiento de África. El ciclomotor que conduce, o ciclomotor para abreviar, es el medio de transporte de más rápido crecimiento en la zona, y hay ciclomotores por todas partes de la ciudad.
África es un continente sin límites con una población de más de 100 millones. Aquí se entrelazan más de 50 países, innumerables idiomas, culturas e historias. Pero los africanos comparten la misma esperanza: tejer un futuro para ellos y sus familias.
El nombre del conductor de la scooter de Jonathan es Serpent, que significa serpiente en francés. Él sonrió y dijo: Creo que hace honor a su nombre al caminar libremente por la bulliciosa ciudad.
Thupen luego lo llevó al mercado de motocicletas ligeras en Bamako para ver cómo iba el negocio allí.
En los últimos cinco años, las ventas de motocicletas ligeras se han disparado. En una ciudad con una población de 2 millones, hay más de 400.000 motocicletas ligeras y, en promedio, hay una motocicleta ligera por cada cinco personas.
El mayor vendedor es Bargeny Ni Market, donde trabajan Thupen y su hermano.
En las últimas décadas, la economía de Malí ha crecido a una tasa anual promedio del 50% y, naturalmente, los negocios han prosperado.
Ahora, sólo se necesitan 45 minutos para montar una motocicleta ligera. Las piezas de la motocicleta ligera están empaquetadas en cajas, y una caja es una motocicleta ligera.
Tener o no un coche marca una gran diferencia para la gente de Bamako, como lo es para todo el país.
¿Cuál es la diferencia? La gente local dijo: Ahora que tenemos motocicletas livianas, todos pueden ir a trabajar a tiempo y los estudiantes no llegarán tarde a la escuela. No te imaginas lo importantes que son los scooters.
Hay una razón por la que un gran número de motocicletas ligeras en Mali provienen de China.
En el pasado, la mayoría de la población de Mali utilizaba coches franceses o japoneses. Un coche se vendía por 2.000 libras, lo que en realidad era demasiado caro para los malienses y africanos. En la actualidad, las motocicletas ligeras chinas han entrado en el mercado maliense. El precio de los automóviles de la serie K fabricados en China es de sólo unas 450 libras, aproximadamente 1/3 del precio en otros países. Pero el transporte público en Malí es relativamente caro, por lo que los ciclomotores son populares.
Sin embargo, Chajonathan fue el segundo propietario de Bamako. Estudió electrónica en la universidad y su nuevo ciclomotor pasó a formar parte de sus esperanzas de futuro.
Para poder comprar esta moto, trabajó durante mucho tiempo como vendedor puerta a puerta. Después de que el auto nuevo salió a la carretera, Chacko llevó a Jonathan a casa.
La familia obviamente estaba esperando el auto nuevo y los niños aplaudieron. Esta es una pequeña ceremonia de bienvenida.
Chuck dijo: Sólo la fricción puede cambiar drásticamente mi vida futura. Me permite llegar a tiempo a la escuela y con ello mis ingresos serán mayores en el futuro. Camine cuando no tenga suficiente luz o pídale prestada luz a un amigo. ¡Estoy tan feliz de tener finalmente mi propio coche ahora!
El masaje es una herramienta muy importante para las familias malienses que quieren escapar de la pobreza y avanzar hacia un mañana mejor.
La historia aún no ha terminado, así que estad atentos.
Fuente|Las capturas de pantalla son del documental "African Journey"
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