Tecnología VQ de los motores de la serie VQ

1. El motor de la serie VQ utiliza de manera integral tecnologías de admisión de aire del motor líderes en el mundo, como el acelerador electrónico ETC, el control de sincronización de válvulas continuamente variable C-VTC y el sistema de admisión de aire variable VIAS. Mejora la eficiencia de la entrada de aire y la utilización de la energía térmica y reduce las pérdidas;

2. El árbol de levas se procesa utilizando la tecnología de rectificado de ultraprecisión de las piezas de carreras de F1, lo que reduce el desgaste de las piezas móviles del motor en un 30%;

3. El diseño de gran diámetro y carrera corta, gran diámetro de la cámara de combustión y diseño de válvula grande aumenta la eficiencia de la entrada de aire y mejora en gran medida la potencia y el par del motor;

4. El motor utiliza una gran cantidad de materiales livianos. El material de aleación de aluminio de alta resistencia reduce el peso del motor;

5. La pared interior está hecha de fundición a presión de alta resistencia, que es más delgada y mayor resistencia;

6. Es beneficioso para la disipación de calor del motor y la conexión del pistón. La varilla también tiene un diseño razonable y es liviana;

7. el cigüeñal El bloque de cilindros del motor VQ no sólo está equipado con nervaduras de cojinete para fortalecer la tapa del cojinete principal (que sostiene el cigüeñal).

8. El motor de la serie VQ adopta el diseño maduro del tipo de 60 V. El diseño en este ángulo no sólo garantiza las mejores dimensiones generales del motor, sino que también garantiza una alta estabilidad durante el funcionamiento del motor, mejorando así el rendimiento silencioso del motor;

9. el cigüeñal y el árbol de levas La tecnología de rectificado ultrafino utilizada en las piezas móviles también reduce en gran medida el ruido de las piezas móviles clave;

10. El faldón principal del pistón de aleación de aluminio está recubierto con molibdeno para reducir la fricción y La ranura con el segmento del pistón en la parte superior del pistón está recubierta con una película de óxido de aluminio que minimiza el desgaste del motor. Una serie de aplicaciones de alta tecnología garantizan que el motor VQ tenga la misma vida útil que el vehículo.