¿El monovolumen también es rentable? ¿Roewe iMAX8 tiene un rendimiento sobresaliente entre los monovolúmenes?

En el mercado automovilístico nacional, la popularidad de los monovolúmenes también está aumentando gradualmente, a medida que cada vez más usuarios domésticos empiezan a prestar atención a este segmento de mercado originalmente relativamente frío. Originalmente, el monovolumen debería ser la mejor solución para los coches familiares, pero debido a prejuicios anteriores, el monovolumen no se ha desarrollado mucho. Sin embargo, a medida que cambian los conceptos de consumo de las personas, los fabricantes de consolas han percibido las oportunidades comerciales y han hecho planes uno tras otro, con la esperanza de aprovechar la oportunidad.

El Roewe iMAX8 es un monovolumen de este tipo, que se presentó oficialmente y se pre-vendió en el Salón del Automóvil de Beijing. El precio de preventa es de 208.800-258.800 yuanes. En términos de nivel, el Roewe iMAX8 se posiciona como un monovolumen de tamaño mediano a grande, pero en términos de precio, obviamente está dirigido al Odyssey. Esta ventaja de alta y baja presión también está en línea con la estrategia de precios consistente de las marcas independientes. Además, Roewe iMAX8 ha puesto un gran esfuerzo en su diseño y funciones, y no se debe subestimar su fuerza. Obviamente, un monovolumen tan nuevo no está destinado a compensarlo. Mucha gente en la industria comenta que Roewe iMAX8 es un éxito en el mercado de los monovolúmenes. Entonces, ¿Roewe iMAX8 tiene tanta fuerza?

Roewe iMAX8 adopta el último estilo de diseño familiar de la marca Roewe, que es grandioso y estable con una buena sensación de refinamiento. Su apariencia destaca entre los modelos actuales del mismo nivel y es fácil enamorarse de él a primera vista. Aunque la forma general sigue siendo la típica forma de "caja cuadrada" del monovolumen, hay que decir que el diseño del Roewe iMAX8 debilita la sensación de pesadez del monovolumen, al tiempo que brinda a las personas una textura excelente, además tiene más de 5 metros de altura.

El rendimiento dentro del automóvil es lujo + tecnología, el diseño envolvente también es el estilo principal del monovolumen, y la mano de obra y los materiales también están al nivel que debería tener esta clase. En cuanto al sentido de la tecnología, nunca ha faltado la marca Roewe. El panel de instrumentos LCD dual de 12,3 pulgadas y el panel de control central suspendido son muy llamativos. También está equipado con el nuevo sistema Zebra Venus, que ha logrado grandes avances en el diseño de la interfaz de usuario, la retroalimentación táctil de la pantalla, las funciones, etc. y admite varias funciones reproducibles. Un pequeño programa muy útil.

Como monovolumen, el espacio interior y el confort de marcha son los puntos más importantes. En este sentido, Roewe iMAX8 funciona satisfactoriamente. El diseño convencional de siete asientos de 2+2+3 se ocupa de todos, especialmente de la segunda fila, y el trato VIP no es un problema. Se encuentran disponibles asientos neumáticos independientes, soporte ajustable y reposacabezas envueltos, reposapiernas eléctricos, soporte lumbar eléctrico, masaje, calefacción, ventilación y otras funciones, y el confort es básicamente impecable. Las cosas más interesantes del coche son la "varita mágica" y la "pantalla mágica". El primero es un reposabrazos central móvil que se puede ajustar hacia adelante y hacia atrás a través del riel deslizante central. No solo admite botones táctiles, sino que también admite operación por voz y, opcionalmente, puede equiparse con un juego de té. Este último está equipado con una pantalla táctil de 10 pulgadas detrás de la primera fila de asientos, que se puede interconectar con el sistema multimedia del frente para implementar funciones como ver la navegación, ajustar la música y admitir el control por voz.

En términos de potencia, el Roewe iMAX8 está equipado con un motor 2.0T cuyo nombre en código es 20A4E.