Red de conocimientos turísticos - Lugares de interés turístico - 14 Vios, después de reemplazar el tambor de contrapresión trasero, el número de revoluciones puede alcanzar las 4000 rpm, pero todavía hay inquietud.

14 Vios, después de reemplazar el tambor de contrapresión trasero, el número de revoluciones puede alcanzar las 4000 rpm, pero todavía hay inquietud.

1.

La boquilla del acelerador está demasiado sucia y tiene demasiados depósitos de carbón, lo que hará que el coche tiemble. Después de conducir un cierto kilometraje, un acelerador sucio hará que el acelerador no se cierre bien o que el motor paso a paso en ralentí se atasque, lo que hará que el motor funcione en ralentí demasiado rápido. Los depósitos de carbón producidos durante el funcionamiento del motor también pueden hacer que el automóvil tiemble. Especialmente al arrancar, el motor tiembla más de lo normal y, a veces, incluso no arranca de inmediato. Cuando el vehículo tiembla, primero debe revisar la válvula del acelerador y la boquilla de aceite. Si descubre que la válvula del acelerador está demasiado sucia o que el inyector de combustible tiene demasiados depósitos de carbón, debe limpiarlo a tiempo. 2. El envejecimiento de las almohadillas de los pies del motor también provocará vibraciones. Las vibraciones de los coches a veces están relacionadas con el envejecimiento del motor. Los pies del motor son en realidad el sistema de amortiguación del motor. Los pies del motor se encargan de absorber ligeras vibraciones cuando el motor está en marcha. Si hay un problema con las patas del motor, estas vibraciones se transmitirán al volante y a la cabina, provocando vibraciones en ralentí. 3. Las razones del abultamiento de los neumáticos incluyen: debido a la frecuente presión insuficiente de los neumáticos, el alambre de acero dentro del neumático a menudo se dobla y estira excesivamente y se rompe por sí solo, la posición del neumático es incorrecta y un lado del neumático a menudo está desgastado; Si las cosas siguen así, después de que esta parte del alambre de acero se desgaste y se rompa, la superficie del neumático quedará envuelta. 4. Razones de la apariencia de dientes de sierra en los neumáticos: El neumático en sí es de mala calidad; a menudo se conduce en carreteras en malas condiciones después de que el amortiguador envejece, la banda de rodadura y el suelo saltan. Por lo tanto, una vez que los neumáticos de los automóviles envejecen, los propietarios deben reemplazarlos por neumáticos nuevos a tiempo para evitar mayores riesgos de accidentes.