¿Cómo ajustar la holgura de válvulas de un motor diésel de 4 cilindros? ¡Ten cuidado!
Las ventajas de los motores diésel son un gran par y un buen rendimiento económico. El proceso de trabajo de un motor diésel es similar al de un motor de gasolina. Cada ciclo de trabajo también pasa por los cuatro tiempos de admisión, compresión, potencia y escape.
Sin embargo, dado que el combustible utilizado en los motores diésel es diésel, su viscosidad es mayor que la de la gasolina y no es fácil de evaporar, pero su temperatura de autoignición es menor que la de la gasolina. Por tanto, la formación e ignición de una mezcla combustible es diferente a la de la gasolina. La principal diferencia es que la mezcla en el cilindro del motor diesel es encendido por compresión en lugar de encendido.
Datos ampliados:
Debido a que la válvula está en contacto con el cilindro, se libera una gran cantidad de calor cuando el cilindro se mueve. Después de que la válvula hace contacto con el cilindro, el calor se liberará. transferido a la válvula, aumentando así el alargamiento de la válvula. Si la holgura de la válvula no se reserva de antemano, cuando el automóvil esté frío, la válvula estará en estrecho contacto con el bloque de cilindros. Cuando el bloque de cilindros se caliente, la extensión de la válvula aumentará debido a la expansión térmica, lo que dañará el cilindro. bloque o la propia válvula. Por lo tanto, se debe dejar un juego de válvulas adecuado.
La válvula de escape es la válvula que se quema más común y la causa principal es la deformación del asiento de la válvula y la deposición de carbón. Además, el ajuste inadecuado de la holgura de las válvulas y el desgaste excesivo también pueden provocar que las válvulas se quemen.
Enciclopedia Baidu-Liquidación de válvulas