Después de conducir un automóvil nuevo durante 600 kilómetros, el consumo de combustible aumentó de 7,8 a 8,6 en climas cálidos y las condiciones de la carretera y el funcionamiento se mantuvieron sin cambios. ¿Qué está sucediendo? ¿Dónde debo comprobar?
La segunda razón del alto consumo de combustible de los automóviles es que hay problemas con las bujías y los cables de alto voltaje de los automóviles de gasolina, lo que provoca que el circuito de encendido sea anormal. Por lo tanto, el alto consumo de combustible se puede solucionar revisando y reemplazando otra pieza.
La tercera razón del alto consumo de combustible de los coches es que hay un problema con el sistema de frenos Las pastillas de freno no vuelven a sus posiciones y la resistencia a la conducción aumenta. El consumo de combustible se puede reducir mediante el mantenimiento y el reciclaje.
La cuarta razón del elevado consumo de combustible del coche: el circuito de aceite del coche no es fluido y está bloqueado por depósitos de carbón. Utilice un limpiador de combustible para limpiar las boquillas de combustible y la válvula del acelerador. Puede reducir el consumo de combustible.
La quinta razón del alto consumo de combustible en los automóviles es que el filtro de aire está sucio y el aire no fluye suavemente, lo que resulta en una relación combustible-aire incorrecta. Es necesario reemplazar el elemento filtrante.
La sexta razón por la que los coches tienen un alto consumo de combustible: el alto consumo de combustible es causado por las altas temperaturas, la alta humedad y la estacionalidad en verano.
La séptima razón por la que los automóviles tienen un alto consumo de combustible: velocidad de conducción rápida, carga pesada del automóvil y alto consumo de combustible.
La octava razón del alto consumo de combustible en los automóviles: la calidad de la gasolina no es la adecuada, lo que provoca un alto consumo de combustible.
La novena razón del elevado consumo de combustible de los coches: el desgaste del metal. Después de recorrer 2.000 kilómetros, la rugosidad de la superficie de la pared del cilindro y del segmento del pistón se puede reducir a Ra=0,2 micras, el espacio entre el cilindro y el pistón también es el más pequeño, el sello de la válvula es el más hermético y el combustible del automóvil El consumo es naturalmente el más bajo. Generalmente, después de que un automóvil nacional ha recorrido entre 50.000 y 100.000 kilómetros, la superficie de fricción del metal se desgasta gradualmente y se vuelve desigual. La tasa de desgaste en este momento es de varias a diez veces mayor que la de un automóvil nuevo. Después de que el metal se desgasta, los espacios entre otras piezas aumentan, la resistencia a la fricción aumenta, la presión del cilindro disminuye e inevitablemente se produce una canalización de petróleo y gas. Las pérdidas aumentan, la eficiencia disminuye, el rendimiento energético disminuye y el consumo de combustible del vehículo aumenta naturalmente. Algunos coches consumen incluso entre un 20 y un 30% más de combustible que los coches nuevos. Para restablecer el elevado consumo de combustible de un automóvil a los niveles de un vehículo nuevo, en el pasado lo más eficaz era revisar el cilindro perforador y sustituir los pistones y los aros de pistón. Restaurar piezas originales del coche a sus dimensiones originales. Pero el costo es alto y el tiempo es largo. Recientemente, existe una nueva tecnología que puede aumentar la potencia y reducir el consumo de combustible con un desgaste extremadamente bajo (aproximadamente cero) cuando el automóvil recorre 6,5438 millones de kilómetros.
Espero que mi respuesta te pueda ayudar.