¿Tocará fondo el mercado del automóvil en marzo? A medida que las políticas sigan aumentando, ¿cuándo volverá el mercado automotriz a la normalidad?
Sin embargo, la economía social está lejos de recuperarse. Varias localidades han introducido diversas políticas para estimular la economía y han emitido ampliamente vales de consumo para permitir a los ciudadanos salir y gastar dinero. Sin embargo, esto no ha cambiado la situación actual de bajo consumo.
La industria del automóvil también está en su punto más bajo.
Se recuperó gradualmente en marzo, pero aún así se redujo a la mitad.
Según las estadísticas de la Federación de Turismos, la producción y ventas nacionales de turismos en febrero fueron de 208.000 y 250.000 unidades respectivamente, un descenso interanual de 81,2 y 78,8 en marzo. La producción y las ventas de automóviles fueron de 980.000 vehículos y 10.400 vehículos respectivamente, una disminución interanual de 51,2 y 40,4. El sueño de producción y ventas volvió al año 2005 de la noche a la mañana.
¿Y McKinsey e IHS? En los últimos informes, dos instituciones, Markit, dieron respectivamente caídas de ventas anuales de 65.438,05 y 65.438,00 en el mercado automovilístico chino en 2020. Aunque es mejor que el mercado automovilístico mundial e incluso mejor que los mercados europeo y americano, todavía no es optimista.
Sin embargo, la buena noticia es que la industria automovilística de China ha llegado ya a más de 90. Desde marzo, el mercado del automóvil se ha recuperado gradualmente.
Según datos también de la Asociación de Turismos, las ventas minoristas cayeron un 61% en la última semana de febrero de este año, un 50% en la primera semana de marzo, un 44% en la segunda semana, un 40% en la tercera semana, y la velocidad de recuperación en la cuarta semana continúa acelerándose, con ventas minoristas diarias promedio de 53,900 vehículos, una tasa de crecimiento interanual de 24. Las tiendas 4S y la recuperación del flujo de pasajeros han alcanzado 665,438 0, y el El mercado del automóvil ha mostrado una mejora constante.
Sin embargo, dado que las escuelas aún no han abierto y el turismo no se ha abierto completamente, la demanda del mercado todavía se encuentra en un nivel bajo. Además, la industria terciaria se ha visto muy afectada por la epidemia este año y es obvio que un gran número de consumidores cancelarán sus planes de compra de automóviles.
Como consumidor masivo, los automóviles desempeñan un papel importante en la recuperación socioeconómica tras la epidemia. Para acelerar la recuperación económica, varias regiones han introducido diversas políticas para estimular el consumo de automóviles:
Entre ellas, Guangzhou, como ciudad automovilística de China, incluso ha emitido una segunda ronda de políticas de rescate. ¿Qué efecto se puede conseguir estimulando integralmente el mercado mediante subvenciones, licencias, etc.?
Guangzhou no escatimará esfuerzos para salvar el mercado proporcionando subsidios, asignando cifras y reduciendo el umbral.
Como el mayor lugar de producción de automóviles, la industria del automóvil sin duda desempeña un papel importante en la economía de la provincia de Guangdong. Así, ya en febrero, Foshan y Guangzhou introdujeron subsidios para la compra de automóviles, respectivamente.
Hace unos días, Guangzhou volvió a inyectar un tiro en el brazo a la industria del automóvil. Se promulgaron "varias medidas para promover la producción y el consumo de automóviles en Guangzhou" (en adelante, las "Medidas") y se introdujeron nuevamente una serie de políticas preferenciales, que se sumaron a las subvenciones originales para la compra de automóviles. Al mismo tiempo, se anima a las empresas automotrices de Guangzhou a subsidiar a los consumidores para que participen en las licitaciones de matrículas.
Con múltiples políticas preferenciales por parte del gobierno y los fabricantes, este año puede convertirse en el momento más rentable para comprar un automóvil en los últimos años.
1
Beneficio 1: el subsidio máximo para la compra de un automóvil es de 10.000 yuanes.
Anteriormente, Guangzhou había introducido un subsidio integral de 10.000 yuanes para la compra de vehículos de nueva energía, reemplazando el subsidio de 3.000 yuanes para la compra de vehículos nuevos "National VI". Esta vez, sobre esta base, se aumentarán los subsidios de reemplazo para vehículos híbridos no enchufables que ahorran energía, como Ralink, Accord y otros modelos HEV. Los consumidores que compren vehículos que ahorren energía mediante reemplazo disfrutarán de la compra de un automóvil. Subvención de 6.000 yuanes.
2
Beneficio 2: Incrementar los indicadores de matrículas y relajar las condiciones de lotería.
Como ciudad con restricciones de compra, en Guangzhou es fácil comprar un automóvil, pero es difícil ganarlo. Aunque las matrículas de oferta mensual se pueden obtener directamente, el precio obviamente está más allá del rango de precios psicológico de muchas personas.
Por lo tanto, las "Medidas" estipulan que cada mes de este año se asignarán no menos de 1.000 indicadores de licitación para automóviles de pasajeros pequeños y medianos, mientras que las condiciones para que los residentes no registrados en Guangzhou participen en la licitación se relajará y se cancelará el requisito de revisión del seguro médico. En marzo de este año, el índice de licitación fue de sólo 4024, lo que equivale a más del doble sobre esta base.
Tres
Beneficio tres: alentar a los fabricantes a subsidiar a los consumidores para que participen en las licitaciones de matrículas.
Guangzhou alienta a las empresas automotrices a subsidiar y apoyar a los consumidores para que participen en la licitación de cuotas incrementales para automóviles de pasajeros pequeños y medianos en Guangzhou. Si el costo de licitación de las compañías automotrices para subsidiar a los consumidores alcanza los 1.000 yuanes por vehículo, las finanzas municipales proporcionarán una recompensa correspondiente de 5.000 yuanes por vehículo al fabricante del vehículo.
GAC Trumpchi respondió de inmediato. Los consumidores calificados pueden disfrutar de un subsidio gubernamental de hasta 13.000 yuanes para el registro y el reemplazo. Calculado en base al precio promedio de 18.495 yuanes en marzo, los propietarios de automóviles solo necesitan pagar 5.400 yuanes adicionales para obtener una matrícula. Creo que esta es una buena noticia para los ciudadanos que no han sacado la matrícula durante mucho tiempo.
Cuatro
Cuarto beneficio: aumentar las subvenciones al desguace.
Al mismo tiempo, Guangzhou anima a acelerar la eliminación de los coches viejos y aumentar las subvenciones para el desguace anticipado de los coches viejos. Siempre que se desguacen con un año o más de antelación1, los vehículos de gasolina matriculados en Guangzhou desde julio de 2000 y adquiridos a empresas de venta de automóviles de Guangzhou como Ralink, Accord y otros vehículos de ahorro de energía y vehículos eléctricos puros recibirán subvenciones de acuerdo con diferentes estándares, hasta un máximo de 23.000 yuanes.
Al mismo tiempo, la provincia de Guangdong ha reiniciado una vez más la política de llevar automóviles al campo para estimular el potencial de consumo físico rural, llevar a cabo acciones especiales para llevar automóviles al campo y alentar a los residentes rurales a comprar automóviles a través de ganancias corporativas y subsidios gubernamentales para satisfacer mejor sus necesidades Las crecientes necesidades de los residentes rurales de una vida mejor.
Además de estas políticas para promover la compra de automóviles individuales, también se proporciona apoyo político para vehículos comerciales y vehículos unitarios.
Guangzhou aumentará la cuota de taxis y vehículos de transporte en línea en 5.000 a la vez y proporcionará un subsidio integral de 10.000 yuanes por cada vehículo eléctrico puro comprado por los taxis.
Además, Guangzhou ha relajado las condiciones para que las empresas soliciten participar en la lotería y licitación de indicadores incrementales, y ha cambiado los estándares de determinación de la cuota de inversión y el número total de códigos de solicitud en los sectores industriales, Los campos de información y comerciales de 50 millones de yuanes a 3.100 millones de yuanes cayeron a 30 millones de yuanes, 654,38 mil millones de yuanes.
En comparación con el regreso de GAC a los niveles normales de producción y ventas, desempeñará un papel positivo en la promoción del consumo de automóviles en tres aspectos: compra de automóviles personales, operación de vehículos y compra de automóviles unitarios.
Resumen
Como industria de consumo independiente, promover productos en el camino correcto es una parte importante para restaurar la actual economía social deprimida. Aunque Guangzhou y otras partes del país solo están lanzando vigorosamente subsidios para impulsar el consumo de automóviles y es posible que no tengan un fuerte impacto en las empresas automotrices de todo el país, creo que con el seguimiento de las políticas en todo el país, pueden ayudar de manera efectiva. Las empresas automovilísticas reinician en el difícil año 2020.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.