¡Jetou Traveler debuta oficialmente en el Salón del Automóvil de Shanghai 2023! ¡SUV enchufable todoterreno!
En términos de diseño de apariencia, el Traveller fue diseñado por el ex director de diseño de Porsche, Hakan Sarakoglu. Las líneas de todo el vehículo son muy duras. La parte delantera adopta un gran diseño de parrilla ennegrecida, con la marca "JETOUR" escrita en inglés en el medio. Los faros en el exterior adoptan un diseño de esquinas redondeadas, que no parece demasiado rígido. En la posición del parachoques delantero, Jietu Traveler también adopta un estilo duro y también diseña luces de relleno todoterreno adicionales para facilitar a los usuarios obtener mejores efectos de iluminación al cruzar al aire libre. Al mismo tiempo, el parachoques delantero del vehículo está decorado con dos ganchos de remolque amarillos, pero estas dos estructuras son sólo decorativas.
Cuando se trata del lateral de la carrocería del automóvil, Jietu Traveller adopta un diseño de línea recta muy resistente. La parte delantera del coche es más corta, la inclinación del pilar A es menor y las líneas del techo y las ventanillas son rectas. Combinado con los abultados pasos de rueda delanteros y traseros y el portaequipajes, parece bastante salvaje. En términos de tamaño, la longitud, el ancho y la altura de la llanta de refacción trasera de la camioneta Jietu son 4785/2006/1800 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2800 mm, que es más larga y más ancha que la del Tank 300. Sin embargo, dado que el vehículo utiliza una carrocería que no soporta carga, la altura de la carrocería no es particularmente exagerada, por lo que será más fácil ingresar a los garajes subterráneos de la ciudad.
En términos de diseño detallado, el vehículo de exhibición en el lugar está equipado con neumáticos todoterreno AT Comax CF1100 con una especificación de 255/55 R20. Combinado con ruedas de color gris pistola, el panel inferior luce muy completo y muy imponente.
También hay un logotipo circular en el pilar C del vehículo con las palabras "Garantía de por vida" escritas. Esto realmente demuestra que Chery tiene absoluta confianza en la calidad de sus productos.
En el diseño trasero, Gateway Traveler también continúa con el duro estilo todoterreno del vehículo. Utiliza una llanta de refacción montada en la parte trasera en el medio y la cubierta de la llanta de refacción está decorada en color ennegrecido, lo que luce. muy a la moda. El área vertical en el exterior de la parte trasera del automóvil es una luz trasera LED, que es simple y elegante sin perder reconocimiento.
Para ser más específicos, Jetway Traveler proporciona un remolque en la parte trasera del vehículo para facilitar que los jugadores al aire libre remolquen un scooter o un vehículo recreativo, lo que también significa que el vehículo está calificado para remolcar.
Debido a que el vehículo utiliza una llanta de repuesto montada en la parte trasera, el portón trasero se abre naturalmente hacia los lados. Después de abrir, se puede ver que el espacio del maletero del vehículo es muy espacioso, con excelente ancho horizontal, profundidad longitudinal y altura longitudinal. No supone ningún problema desempacar el equipaje para un viaje familiar de larga duración. Además, el baúl del viajero también ofrece varios diseños pequeños como bolsas de malla, fuentes de alimentación, puntos de anclaje, ganchos, etc., que resultan muy prácticos.
En cuanto al interior, Gateway Traveler tiene su propio concepto de diseño. En primer lugar, como vehículo todoterreno con pilares A relativamente verticales, el tablero del Traveller es naturalmente más corto delante y detrás, lo que puede mejorar el espacio dentro del vehículo. En términos de estilo de diseño, la consola central del Traveller tiene líneas muy simples y rectas, con salidas de aire dispuestas verticalmente en el exterior, una pantalla de control central flotante de 15,6 pulgadas en el medio y un instrumento LCD de 10,25 pulgadas frente al conductor. línea de visión. Aunque el vehículo de exhibición en el lugar no se puede encender para abrir la pantalla, el Traveller está equipado con un chip integrado Qualcomm 8155, por lo que no hay necesidad de preocuparse por la inteligencia y la fluidez del sistema. Para el volante, el Traveller adopta una forma de tres piezas con partes inferiores planas superior e inferior, que parece muy resistente.
En el área de la isla central en la primera fila, los viajeros de Jetway diseñaron dos reposabrazos huecos, con un panel de carga inalámbrica en el medio y una delicada manija electrónica detrás. Además, hay un botón giratorio para cambiar los modos de conducción y cuatro botones de función rápidos e intuitivos.
Jietu Traveler también pensó mucho en la forma de los paneles de las puertas. Las manijas de las puertas adoptan un diseño poligonal irregular con formas de remaches rugosos, que no solo se ajusta a la identidad de un vehículo todoterreno, sino que también ayuda a los pasajeros a fijar mejor su postura corporal cuando están fuera de la carretera.
Lo que necesita especial atención aquí es que, dado que el automóvil de exhibición en el lugar no está encendido, no podemos ajustar la posición del asiento del automóvil, por lo que la posición sentada que se muestra en la foto está más atrás que la real. Posición sentada, lo que provocará más espacio en la fila trasera. En este caso, con mi cuerpo de 184 cm y 85 kg sentado en la primera fila, mi cabeza todavía está a un puño y dos dedos del borde inferior del techo corredizo, lo cual es bastante bueno.
Cuando llegué a la última fila, todavía tenía 1 puño y 2 dedos de espacio para las piernas y 4 dedos de espacio para la cabeza. Si los asientos delanteros se pueden ajustar a una posición adecuada para sentarse, el espacio real para las piernas en la parte trasera debería ser de más de 2 golpes, lo que es un rendimiento muy bueno para un SUV todoterreno de 4,7 metros.
En términos de carrocería y chasis, el Jietu Traveler no se posiciona como un vehículo todoterreno puramente duro, por lo que adopta una estructura de carrocería portante y suspensión independiente en las cuatro ruedas, un poco como el Land. Rover Defender y otros modelos. Pero según declaraciones oficiales, la carrocería del Traveller utiliza más del 80% de acero de alta resistencia, con una rigidez torsional de 31.000 Nm/grado. No hay necesidad de preocuparse por la deformación de la carrocería al conducir fuera de la carretera.
En términos de poder, Gateway Traveler proporciona tres tipos de poder Kunpeng. Hay tres versiones de combustible: 1.5T+7DCT, 2.0T+7DCT y 2.0T+8AT. El motor 2.0T tiene una gran potencia de 254 caballos de fuerza y 390 n·m. Al menos, la versión 7DCT debería tener tracción delantera, mientras que la versión 8AT es el sistema de tracción en las cuatro ruedas de sexta generación de BorgWarner.
El auto de exhibición que tenemos en el sitio utiliza el sistema enchufable de estructura DHT de 1.5T + 3 velocidades desarrollado por Chery. Sin embargo, el auto de exhibición no tiene un eje de transmisión del eje trasero ni un semieje trasero, lo que indica que es un frente. -coche con tracción a las ruedas. Y a juzgar por la estructura del chasis del automóvil real, parece que no hay espacio para colocar el eje de transmisión de la tracción mecánica en las cuatro ruedas, por lo que si hay una versión enchufable de la tracción en las cuatro ruedas en el futuro, Es probable que se utilice el motor del eje trasero.
De hecho, en lo que respecta al entorno actual del mercado, Gateway Traveller, un producto con una personalidad dura y cierta transitabilidad en el chasis, manteniendo la estructura de la carrocería de un SUV urbano, es el más adecuado para la mayoría de los usuarios. Después de todo, incluso aquellos que prefieren los viajes por carretera a menudo tienen que desplazarse en las ciudades. Si conducen un vehículo todoterreno con viga hacia y desde el trabajo durante mucho tiempo, ni el consumo de combustible ni la experiencia de conducción se pueden comparar con los de un SUV urbano híbrido. En la actualidad, Gateway Traveler aún no se ha lanzado oficialmente. También podrías adivinar a cuánto se venderá este coche en el futuro.
Este artículo proviene de "Carrot Report" escrito por Che Yi y los derechos de autor pertenecen al autor. Por favor contacte al autor en cualquier forma. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con la modificación del coche.