Cómo conectar la T de la válvula reductora de presión hks

Retire el soporte cuadrado para tubería de agua de la válvula de mariposa original y reemplácelo con un juego de soportes para tubería de agua para dejar espacio para la tubería de la válvula reductora de presión. Retire el codo del tubo de admisión frente al acelerador, afloje y retire la férula y reemplácela con un codo de aluminio. La salida está conectada a un tubo de goma en forma de cuchara y al canal de alivio de presión del cuerpo de la válvula de alivio de presión.

Instale el soporte del cuerpo de la válvula reductora de presión. Esta tubería para Civic en China está en otro lugar, sáltala. Instale el cuerpo de la válvula de alivio y conéctelo al codo de aluminio a través del tubo de alivio de la pala.

Primero haz el trabajo en las siguientes dos imágenes. La conexión lateral del colector de admisión del tubo "Manguera C" no se mueve. Desbloquee el lado de conexión de la válvula solenoide, conéctelo al tapón del filtro en el conjunto y luego conéctelo a la conexión de la manguera de vacío en el cuerpo de la válvula de alivio de presión. La interfaz lateral de la válvula solenoide está bloqueada con un juego de tapones de goma. En este punto, se instaló la pieza de fuga y se procesó el canal de fuga dentro de la fábrica original.

Desatar los dos tubos de vacío de la válvula reductora de presión original del lateral de la electroválvula, conectarlos entre sí y pasarlos por el tubo reductor del conjunto. Luego bloquee el lado de la válvula solenoide con un tapón de goma. De esta forma, la válvula de alivio de presión original ya no funcionará.

La diferencia entre esta conexión y reemplazar el dispositivo de válvula de alivio de presión original con una válvula de alivio de presión universal HKS es:

¿Se debe a la interfaz de la tubería de vacío de la válvula reductora de presión original? ? A través de la válvula solenoide, si la válvula de alivio de presión se reemplaza e instala en la válvula de alivio de presión original, también será controlada por la válvula solenoide, lo que resultará en un alivio de presión incompleto, por lo que el sonido no es tan bueno como el del aire. en la tubería fría regresa en el momento de aliviar la presión, y la frustración puede estar relacionada con esto.