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¿Cómo quitar y montar el acelerador de Jeep Compass?

El método de desmontaje de la válvula de mariposa Zhinan es el siguiente: 1. Retire la junta y los alicates entre el tubo de admisión y la caja del filtro de aire. 2. Retire el tubo de ventilación del cigüeñal T20. 3. Desmonte la caja del filtro vacía y aplástela con la mano, y luego podrá limpiar la parte superior de la válvula de mariposa. Para una limpieza profunda, retire los cuatro tornillos y retire el acelerador.

Instalación: 1. Los cuatro tornillos que fijan el acelerador se pueden apretar primero con la mano, porque tus manos son más sensibles. Evite apretar los tornillos directamente con el casquillo y luego apretarlos con la herramienta. Luego conéctelo. La instalación del enchufe requiere algo de esfuerzo. Cuando escuche "da", significa que está arreglado. 2. Después de instalar la válvula del acelerador, puede instalar la manguera. Habrá dos pequeñas ranuras a ambos lados de la manguera, una grande y otra pequeña, que se pueden alinear con las marcas elevadas grandes y pequeñas en ambos lados. Ambos extremos de la manguera deben estar completamente insertados. Si la instalación es difícil, puedes girar la instalación hacia la izquierda y hacia la derecha. 3. Después de que los puntos cóncavos y convexos de ambos extremos estén completamente alineados, toque la parte inferior de la manguera con la mano para asegurarse de que la parte inferior esté completamente encajada. Después de apretar los tornillos en el aro de hierro, instale la cubierta decorativa del motor y el trabajo de limpieza estará completamente completado.

El método de coincidencia de la válvula de mariposa piloto es el siguiente:

La coincidencia de la válvula de mariposa requiere leer los datos con un instrumento de diagnóstico especial y luego realizar un ajuste cero adaptativo de acuerdo con las indicaciones de los pasos. y finalmente arrancar el vehículo. Si se ejecuta normalmente, la coincidencia es exitosa. Hacer coincidir el acelerador es un paso importante después de limpiar el acelerador. Si los dos no coinciden, el vehículo es propenso a sufrir anomalías en ralentí en un uso posterior.