Red de conocimientos turísticos - Lugares de interés turístico - El ruido del motor es muy fuerte al arrancar el MINI 1.6T R56 en frío. El ruido de arranque de un coche frío es fuerte, y el sonido de arranque es aún más fuerte. Todo estará bien después de 3 minutos y el auto se calentará normalmente. El coche ha recorrido 12.000 kilómetros. Pregúntele al mecánico cuál es el problema y cómo solucionarlo. Hay mucho ruido al arrancar un coche frío, pero mejora después de 3 minutos. El coche calienta con normalidad y ha recorrido 12.000 kilómetros. Pregúntele al mecánico cuál es el problema y cómo solucionarlo. Será mayor cuando el coche esté frío, porque el funcionamiento normal del motor requiere una temperatura adecuada (normalmente alrededor de 90°C). A esta temperatura, el sistema de lubricación del vehículo y el sistema de control de emisiones de escape (convertidor catalítico de tres vías) pueden funcionar normalmente. Por lo tanto, lo que se debe hacer después de arrancar el automóvil es poner el motor en un entorno de trabajo normal lo antes posible. Cuando el automóvil está frío, la computadora del motor inyectará automáticamente más combustible y quemará más combustible que el ralentí normal para aumentar rápidamente la temperatura del agua del motor y llevar el motor a una temperatura adecuada rápidamente. El síntoma es que el ralentí del motor será mayor cuando el coche esté frío. Cuando la temperatura del motor aumenta a un cierto valor, la velocidad de ralentí bajará al valor normal. La velocidad de ralentí del coche en frío suele rondar las 950-1300 rpm. Sin embargo, existen algunas diferencias entre los distintos coches. Hay un proceso de ralentí elevado después de un arranque en frío, especialmente en invierno, que es causado por el control de la computadora de a bordo (sistema de control electrónico del acelerador del vehículo). Cuando el motor alcance una determinada temperatura, el ralentí será normal. Esto ayuda a acelerar la temperatura del motor a condiciones normales de funcionamiento durante los arranques en frío. Además, el motor puede hacer un ligero ruido anormal al arrancar un automóvil frío. Si el ruido anormal desaparece después de calentar el automóvil durante unos minutos, no afectará la conducción del vehículo. Debido a que después de que el vehículo estuvo estacionado durante la noche, el aceite de varias partes del motor ha regresado al cárter de aceite, por lo que es mejor precalentar el vehículo durante unos minutos al arrancar por la mañana. Una razón es que el aceite puede estar uniformemente. suministrado a todas las piezas, y la otra razón es aumentar la temperatura del motor, para que funcione mejor. Y cuando se arranca el vehículo, el generador está en un estado de carga rápida y es normal hacer un ruido fuerte en este momento. Esto es generalmente normal. Debido a que el aceite aún no ha llegado a varias partes, se necesitan unos tres minutos para lubricar completamente el motor al arrancar un automóvil caliente desde un automóvil frío. 1. Cuando el motor arranca en frío, todo el aceite del motor regresará al cárter de aceite debido a la baja relación de temperatura y al largo tiempo de estacionamiento. 2. Al mismo tiempo, para permitir que el motor alcance rápidamente la temperatura de funcionamiento normal, la velocidad del motor será muy alta cuando el automóvil esté frío, por lo que el ruido del motor será fuerte cuando el automóvil esté frío. 3. Después de que suba la temperatura del motor, el sonido volverá a la normalidad. El arranque en frío ocurre cuando la temperatura del agua del motor es baja y, por lo general, el automóvil no ha sido arrancado durante mucho tiempo (por ejemplo, después de estacionarlo por la noche). Las razones para el arranque en frío son 1. En invierno, utilice aceite de motor de alta viscosidad 65438 millones, o aceite de motor 5W es adecuado para el invierno. 2. Hay demasiados depósitos de carbón en las raíces del sistema de admisión y la válvula de admisión, lo que hace que la concentración de la mezcla sea demasiado fina al arrancar; coche frío; 3. La válvula del acelerador tiene manchas graves y la entrada de aire es insuficiente; 4. La velocidad del motor de arranque no cumple con los requisitos; 5. La resistencia de contacto de la línea de conexión de la batería es demasiado grande; La viscosidad del aceite lubricante de la transmisión es demasiado espesa, lo que genera demasiada resistencia al funcionamiento del motor. 7. La presión de compresión del cilindro del motor es insuficiente. 8. Sistema de encendido de alta presión: el rendimiento de la bujía es deficiente y no puede producir una chispa ideal; para penetrar en la mezcla; 9. La bujía no es razonable; el sensor de temperatura del refrigerante del motor está defectuoso; Puedes preguntarle a tu moderador nuevamente. Cuando el motor arranca en frío, debido a la temperatura relativamente baja y al largo tiempo de estacionamiento, todo el aceite del motor regresa al cárter de aceite. Al mismo tiempo, para que el motor alcance rápidamente la temperatura normal de funcionamiento. La velocidad del automóvil arrancado en frío será relativamente alta, por lo que el ruido del motor durante el arranque en frío será relativamente alto cuando el automóvil se arranca por primera vez. Esto es normal. No se preocupe, el sonido volverá a la normalidad después de que suba la temperatura del motor. Esto hará que esté frío. Cuando el automóvil esté frío, el motor funcionará en ralentí a alta velocidad. Después de funcionar por un tiempo, la temperatura aumentará. . . Cuando el coche está frío, especialmente en invierno, el motor está al ralentí y el ruido es muy fuerte al arrancar. La velocidad de arranque es alta cuando el auto está frío y el sonido es mayoritariamente normal. Tienes muchos kilómetros aquí. Puede intentar utilizar un aceite de motor de mayor viscosidad, según el tipo de aceite de motor que esté utilizando. Te sugiero utilizar un aceite de motor con menor viscosidad, lo que hará que el arranque en frío sea un poco mejor. El ruido fuerte es una característica de casi todos los motores de combustión interna. Eso es todo, no es un solo motor, solo acostúmbrate. Mientras la temperatura del agua sea normal, estarás bien. Ningún problema.