En febrero, los camiones pesados utilizados para el intercambio de energía aumentaron un 54%. En los dos primeros meses, aumentaron los XCMG y los camiones pesados de larga distancia.
Según las estadísticas de recursos de tranvías, en 2023 se venderán 1.457 camiones pesados de reemplazo * * *, una disminución interanual del 0,82%, y las ventas se han estabilizado, entre ellos, 688 camiones pesados de reemplazo. se vendieron en febrero, un aumento interanual del 54%. De enero a febrero, el volumen total de ventas de camiones pesados de nueva energía fue de 2.660 unidades, de las cuales los camiones pesados de reemplazo representaron el 54,77%, lo que los convierte en los vehículos con mayor reabastecimiento de energía. Las ventas cayeron en enero y se dispararon en febrero. Los camiones pesados que reemplazan la electricidad han mostrado una gran resiliencia en el mercado y son los preferidos por los usuarios. Se espera que las ventas de camiones pesados sigan aumentando rápidamente este año. (Utilizando N3 como estándar de clasificación de vehículos, los camiones pesados de nueva energía en este artículo solo se refieren a vehículos con una masa total del vehículo ≥ 12,000 kg, incluidos tractores, camiones volquete, camiones, camiones mezcladores y otros vehículos especiales (incluidos vehículos de saneamiento e ingeniería). ), etc., sin incluir chasis, vehículos militares, vehículos de exportación).
El volumen de ventas de camiones pesados con baterías de repuesto superó las 65.438+0.400 unidades, y fueron los primeros vehículos en reponerse.
Según los datos de recursos de tranvías, el volumen de ventas de camiones pesados de nueva energía en junio de 2023 + 10-febrero fue de 2.660 unidades. Entre ellos, el volumen de ventas de camiones pesados de reemplazo de baterías superó las 1.400 unidades, alcanzando las 1.457. unidades, que representan el 54,77%, convirtiéndose en el primer modelo complementario de energía de camiones pesados de nueva energía. En comparación con el volumen de ventas en enero-febrero de 2022 (1.469 vehículos), disminuyó un 0,82%.
Durante enero-febrero de 2023, los camiones pesados puramente eléctricos (excluyendo el reemplazo de baterías) vendieron 1.114 unidades, lo que representa el 41,88%; los camiones pesados de pila de combustible vendieron 82 unidades, lo que representa el 3,08%; , representando el 0,26%.
Los vehículos de tracción eléctrica representan casi el 60 %
Los datos de recursos de tranvías muestran que el volumen de ventas de camiones pesados eléctricos en junio de 2023 fue de 1.457 unidades. Entre ellos, se vendieron 861 tractores eléctricos (incluidos los tractores de semirremolque), lo que representó casi el 60%, alcanzando el 59,09%, convirtiéndose en el modelo principal de camiones pesados eléctricos.
Los volquetes eléctricos (denominados volquetes, incluidos los volquetes, los mismos a continuación) vendieron 449 unidades, lo que representa el 30,82%.
El volumen de ventas de camiones mezcladores eléctricos fue de 145, lo que representó el 9,95%; el volumen de ventas de vehículos especiales de reemplazo de baterías (saneamiento e ingeniería) fue de 2 unidades, lo que representó el 0,14%; camiones eléctricos.
Lista de ventas urbanas de enero a febrero: Xuzhou ganó el campeonato y Beijing entró entre los tres primeros.
Los camiones pesados utilizados para el reemplazo de baterías son eficientes, respetuosos con el medio ambiente, tienen ventajas obvias y funcionan bien en el mercado. Con la promoción de políticas, también está aumentando el número de ciudades que utilizan camiones pesados para reemplazar las baterías.
En junio de 2023, los camiones pesados utilizados para reemplazar la energía eléctrica se vendieron en 56 ciudades, un aumento de 20 ciudades en comparación con junio de 2023, y las ventas en la mayoría de las ciudades fueron de menos de 20 vehículos. Hay 4 ciudades con ventas de más de 100 vehículos y 9 ciudades con ventas de más de 50 vehículos. Entre ellas, el volumen de ventas de Xuzhou es de 214 vehículos, ocupando el primer lugar en la lista de ventas de camiones pesados de reemplazo de baterías de la ciudad.
Tangshan ocupó el segundo lugar con ventas de 201 vehículos y Beijing ocupó el tercer lugar con ventas de 154 vehículos.
Las ventas en febrero aumentaron un 53,91% interanual. Yuan Yuan/XCMG/XCMG Schwing Machinery se ubicó entre los tres primeros.
Los datos de recursos de tranvía muestran que en febrero de 2023**, el número de empresas fue 21 y el volumen de ventas en ese mes fue de 688 vehículos, un aumento interanual del 53,95438+0%. Las ventas mensuales de Yuan Yuan Commercial Vehicle y XCMG Automobile superan las 65.438+000 unidades.
En febrero de 2023, el campeón en ventas fue el de vehículos comerciales de larga distancia, con 234 unidades vendidas, lo que representó el 34,01%; la segunda empresa en ventas fue XCMG, con 138 unidades vendidas, lo que representó el 20,06%; %; la empresa que ocupó el tercer lugar en ventas fue Xuzhou XCMG Schwing Machinery, que vendió 90 unidades, lo que representa el 13,08%.
Las ventas totales de las tres principales empresas fueron de 462 vehículos, lo que representa el 67,15% del total de las ventas nacionales ese mes.
En comparación con las ventas de febrero de 2022, las ventas de camiones pesados de nueva energía en febrero de 2023 aumentaron significativamente. En comparación con febrero de 2022, las ventas de las 10 empresas TOP han logrado un crecimiento positivo, y cinco empresas, Xuzhou XCMG Shiweiying Machinery, Beiben Heavy Duty Truck, China National Heavy Duty Truck, Zhengzhou Yutong y Sany Automobile, han logrado un crecimiento puro.
Ventas empresariales en enero-febrero: XCMG y los camiones pesados campeones de larga distancia se disparan.
El mercado de camiones pesados de reemplazo de baterías continúa en auge y es alcista. Según las estadísticas de recursos de tranvías, hay 26 empresas que venden camiones pesados para reemplazo de baterías en 2023, con unas ventas totales de 1.457 unidades, una disminución interanual del 0,82%. En comparación con 65.438+0 meses, el volumen de ventas se mantiene estable.
Entre ellos, el volumen total de ventas de las empresas TOP3 alcanzó 836 vehículos, lo que representa el 57,38%; el volumen total de ventas de las empresas TOP10 alcanzó 1.340 vehículos, lo que representa el 91,97%. Dos empresas vendieron más de 300 vehículos y cuatro empresas vendieron más de 100 vehículos.
De junio de 2028 a febrero de 2023, el campeón de ventas fue XCMG Motors, con unas ventas de 394 vehículos, lo que representa el 27,04%. La segunda empresa en ventas es la de vehículos comerciales de larga distancia, con unas ventas de 303 unidades, que representan el 20,80%; la empresa que ocupa el tercer lugar en ventas es SAIC Hongyan, con unas ventas de 139 unidades, que representan el 9,54%.
En comparación con el volumen de ventas de enero-febrero de 2022, el volumen de ventas de camiones pesados de nueva energía en 2023 se estabilizará en enero-febrero. El volumen de ventas de las empresas TOP10 aumentó en comparación con enero-febrero de 2022. Entre ellos, Xuzhou XCMG Shiweiying Machinery tuvo un crecimiento neto, China National Heavy Duty Truck aumentó un 5150% interanual y 6 empresas experimentaron un crecimiento negativo en las ventas.
El volumen de ventas de las empresas TOP10 mostró un crecimiento positivo y negativo, lo que refleja la competencia cada vez más feroz del mercado.
En enero y febrero, el tractor semirremolque eléctrico puro recargable de la marca Lulin Yanzhixing ganó el campeonato.
En junio 5438+0-febrero de 2023, entre los modelos más vendidos de camiones pesados de reemplazo eléctrico, el TOP 10 (* * 11 modelos), los tres primeros son: vehículos comerciales de larga distancia reemplazo eléctrico Vehículo de tracción semirremolque puramente eléctrico (HN4250B36C6BEV Valin Star) y tractor puramente eléctrico XCMG.
Entre los modelos de camiones pesados más vendidos, se encuentran 7 cabezas tractoras, 2 volquetes y 2 camiones hormigonera. Entre ellos, hay tres modelos de XCMG Automobile y Long-range Commercial Vehicle, y un modelo de Xuzhou XCMG Shiweiying Machinery, Sany Automobile, Beiben Heavy Duty Truck, Dayun Automobile y SAIC Hongyan.
Campo de baterías: Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. es el "rey"
Según las estadísticas de recursos de tranvías, hay 7 empresas de baterías que respaldan el reemplazo de camiones pesados desde junio de 5438+ 0 a febrero de 2023 (incluidas 2 empresas que solo ofrecen negocios de ensamblaje de baterías eléctricas), 2 de las cuales admiten más de 100 vehículos (incluidos modelos opcionales).
Según las estadísticas, todos los tipos de baterías eléctricas son baterías de fosfato de hierro y litio. La capacidad de la batería de energía de más del 80% de los vehículos está entre 281 y 283 kWh, y la capacidad de la batería de energía de otros vehículos es. entre 350-351kWh.
Entre las empresas de baterías de apoyo, Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. tiene la mayor cantidad de vehículos de apoyo, 1.367 (incluidos los vehículos opcionales), todos los cuales son baterías de fosfato de hierro y litio. líder" en el campo de las baterías para camiones pesados de nueva energía. King". Hubei Yiwei Power está equipado con 121 vehículos (incluidos los modelos opcionales).
Campo del motor: Tebaijia Power ocupa el primer lugar.
Hay 19 empresas automotrices que apoyan la venta de camiones pesados eléctricos de reemplazo de junio a febrero de 2023.
Hay tres compañías de automóviles con más de 100 modelos compatibles. Entre ellas, Tebaijia Power tiene la mayor cantidad de modelos compatibles, con 648, y Suzhou Green Control tiene 412 modelos compatibles.
Xuzhou XCMG New Energy Vehicles, CRRC Era Electric Vehicles, China National Heavy Duty Truck Group Chengdu Ace Commercial Vehicles, Xi'an Zhide Automotive Electronics, Suzhou Zoomlion Energy, etc. tienen más de 30 modelos compatibles.
Resumen
En 2023, el impulso de desarrollo de camiones pesados de nueva energía será bueno. Aunque las ventas en junio + octubre disminuyeron, las ventas en febrero se estabilizaron y todavía mantienen una tendencia ascendente. Las políticas continúan apoyando la promoción y aplicación de camiones pesados de nueva energía, y las perspectivas del mercado para los camiones pesados de nueva energía son prometedoras.
Los camiones pesados tienen ventajas obvias y son "bienvenidos" por el mercado. Más capital y empresas se han sumado a la tendencia de los camiones pesados, y más ciudades han adoptado camiones pesados, impulsando las ventas de camiones pesados.
Del 28 al 30 de marzo de 2023, la "Sexta Conferencia de la Industria de Vehículos de Nuevas Energías de China 2023 y el Foro de Toma de Decisiones de la Industria de Camiones Pesados Ecológicos de Nuevas Energías de China" organizado por Tram Resources y la Asociación de Promoción de la Industria de Vehículos de Nuevas Energías de Chengdu " ¿Se llevará a cabo en China?" El día 29 se celebró en Chengdu un evento especial "Foro de tomadores de decisiones de la industria de camiones pesados ecológicos de nueva energía de China". El tema de la conferencia es "despejar la niebla y comprender el futuro". Combinando escenarios operativos, la reunión compartió y discutió aspectos como el crecimiento de la producción y las ventas, la mejora de la competencia en el mercado, la innovación del modelo de negocios y los puntos débiles de los suplementos energéticos. Reunió a las élites de la industria para analizar el desarrollo de la industria de camiones pesados de nueva energía desde una perspectiva. perspectiva general del mercado y analizar los "puntos débiles" en las operaciones reales ".
(Texto/Foto cortesía de Tram Resource)
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