¿Cuáles son los puntos clave de cooperación bajo la iniciativa “Un cinturón, una ruta”?

El enfoque de la cooperación bajo la "Iniciativa de la Franja y la Ruta" incluye: comunicación de políticas, conectividad de instalaciones, comercio sin obstáculos, integración financiera y vínculos entre pueblos.

En primer lugar, en términos de comunicación de políticas, fortalecer la cooperación intergubernamental y construir activamente un mecanismo intergubernamental multinivel de comunicación e intercambio de macropolíticas. Los países a lo largo de la ruta pueden comunicarse y acoplarse plenamente entre sí sobre estrategias y contramedidas de desarrollo económico, y formular conjuntamente planes y medidas para promover la cooperación regional.

En segundo lugar, en términos de conectividad de las instalaciones, es apropiado fortalecer el acoplamiento de los sistemas de estándares técnicos y de planificación de la construcción de infraestructura, y promover conjuntamente la construcción de corredores troncales internacionales para formar gradualmente un vínculo que conecte varias subregiones. en Asia, así como en Asia, Europa y África. Fortalecer la gestión de construcción y operación de infraestructura ecológica y con bajas emisiones de carbono, y considerar plenamente el impacto del cambio climático durante la construcción.

Aprovechar los canales clave, los nodos clave y los proyectos clave de infraestructura de transporte, dar prioridad a abrir tramos de carretera faltantes, desbloquear tramos con cuellos de botella y mejorar la accesibilidad vial. Promover el establecimiento de un mecanismo unificado de coordinación del transporte de alcance completo, promover la construcción de cooperación portuaria y ampliar y establecer una plataforma y mecanismo para la cooperación integral en aviación civil.

Fortalecer la cooperación en conectividad de infraestructura energética y promover la construcción de ductos transfronterizos de energía y transmisión. Las dos partes promoverán conjuntamente la construcción de cables ópticos transfronterizos y otras redes troncales de comunicación y allanarán la Ruta de la Seda de la Información.

En tercer lugar, en términos de comercio sin obstáculos, debemos centrarnos en resolver el problema de la inversión y la facilitación del comercio, eliminar las barreras al comercio y la inversión y negociar activamente con los países y regiones a lo largo del camino para construir zonas de libre comercio.

Mejorar las condiciones de las instalaciones de despacho de aduanas en los puertos fronterizos, acelerar la construcción de "ventanillas únicas" en los puertos fronterizos, reducir los costos de despacho de aduanas y mejorar las capacidades de despacho de aduanas. Ampliar las áreas comerciales, optimizar la estructura comercial, aprovechar nuevos puntos de crecimiento del comercio y promover la balanza comercial. Desarrollar nuevos formatos comerciales, como el comercio electrónico transfronterizo, y desarrollar vigorosamente el comercio de servicios moderno. Acelerar el proceso de facilitación de inversiones y eliminar barreras a la inversión. Ampliar las áreas de inversión mutua.

Promover la cooperación en industrias emergentes y alentar a los países a lo largo de la Franja y la Ruta a fortalecer la cooperación en profundidad en industrias emergentes como la tecnología de la información de nueva generación, la biología, las nuevas energías y los nuevos materiales.

Optimizar la división del trabajo en la cadena industrial, ampliar la apertura mutua de la industria de servicios, explorar nuevos modelos de cooperación en materia de inversiones y fomentar la cooperación en la construcción de diversos parques industriales, como la cooperación económica y comercial en el extranjero. y zonas de cooperación económica transfronterizas.

Fortalecer la cooperación en materia de medio ambiente ecológico, biodiversidad y respuesta al cambio climático en la inversión y el comercio, y construir una Ruta de la Seda verde. China da la bienvenida a empresas de todo el mundo para que inviertan en China. Alentar a las empresas nacionales a participar en la construcción de infraestructura y la inversión industrial en los países a lo largo de la ruta.

En cuarto lugar, en términos de coordinación financiera, ampliar el alcance y la escala de los swaps y liquidaciones bilaterales de moneda local en los países a lo largo de la ruta. Promover la apertura y el desarrollo del mercado de bonos asiático, promover conjuntamente los preparativos para el establecimiento del Banco Asiático de Inversión en Infraestructura y el Banco de Desarrollo BRICS, y las partes relevantes llevarán a cabo consultas sobre el establecimiento de una institución financiera para la Organización de Cooperación de Shanghai.

Acelerar el establecimiento y funcionamiento del Fondo de la Ruta de la Seda. Apoyar a los gobiernos de los países a lo largo de la ruta y a las empresas e instituciones financieras con calificaciones crediticias más altas para que emitan bonos en RMB en China. Fortalecer la cooperación regulatoria financiera.

En quinto lugar, en términos de vínculos entre pueblos, debemos ampliar la escala de estudiantes extranjeros entre nosotros y cooperar en la gestión de escuelas. China proporciona 10.000 becas gubernamentales a los países a lo largo de la ruta cada año. .

Fortalecer la cooperación turística, ampliar la escala del turismo, crear conjuntamente rutas turísticas internacionales de alta calidad y productos turísticos con características de la Ruta de la Seda, y mejorar la facilitación de visas para turistas de los países a lo largo de la ruta. Fortalecer la cooperación científica y tecnológica, y explorar y promover activamente la cooperación práctica con los países a lo largo de la Franja y la Ruta en empleo juvenil, capacitación empresarial y otros campos.

Nueva Hoja de la Ruta de la Seda de la “Iniciativa de la Franja y la Ruta”

1 Ruta del Norte A: América del Norte (Estados Unidos, Canadá) - Pacífico Norte - Japón, Corea del Sur - Mar. de Japón - — Vladivostok (puerto de Zarubino, Slavyanka, etc.) — Hunchun — Yanji — Jilin — Changchun (es decir, zona piloto de apertura y desarrollo de Changjitu) — Mongolia — Rusia — Europa (Europa del Norte, Europa Central, Europa del Este, Europa Occidental Europa, Sur de Europa).

2. Línea B Norte: Pekín - Rusia - Alemania - Norte de Europa.

3. Línea media: Beijing - Zhengzhou - Xi'an - Urumqi - Afganistán - Kazajistán - Hungría - París.

4. Ruta Sur: Quanzhou - Fuzhou - Guangzhou - Haikou - Beihai - Hanoi - Kuala Lumpur - Yakarta - Colombo - Calcuta - Nairobi - Atenas - Venecia.

5. Línea central: Lianyungang - Zhengzhou - Xi'an - Lanzhou - Xinjiang - Asia Central - Europa.

El contenido anterior se refiere al People's Daily Online: China propone cinco prioridades principales de cooperación para la "Iniciativa de la Franja y la Ruta"