Red de conocimientos turísticos - Lugares de interés turístico - El viejo Audi A6 2.4 de 2003 tenía evidente frustración e impacto al cambiar a la marcha D al principio, pero todo era normal al cambiar a la marcha R. Una válvula solenoide dañada es una de las principales causas de frustración, que es como una patada en la espalda. La frustración se puede dividir en períodos episódicos y períodos fijos. La diferencia es sencilla. Ocasional significa que no hay patrón, y fijo significa que se produce una velocidad fija cuando se alcanza una determinada velocidad o se cambia una determinada marcha a una determinada marcha. La razón de la lentitud del automóvil es que hay lodo en el aceite de la transmisión que circula en la transmisión y que bloquea el paso de aceite en el cuerpo de la válvula. Durante un largo período de tiempo, causará una serie de problemas de transmisión, como alta temperatura del motor. transmisión, impacto y deslizamiento. En muchos casos, no es el cuerpo interno de la válvula el que está dañado, sino la suciedad y las impurezas persistentes en el interior, especialmente la acumulación de suciedad e impurezas dentro del cuerpo de la válvula para formar un bloqueo, lo que hace imposible ajustar eficazmente la presión del aceite. lo que lleva a problemas de colisión y deslizamiento. Hoy en día, con el continuo desarrollo de la ciencia y la tecnología, la mejora constante de la tecnología no se puede solucionar mediante el desmantelamiento y la reparación.