* * *Disfruta de los coches ecológicos. ¿Qué pasa con los coches coloridos en las calles de Nanning?
Experiencia del periodista
Esta mañana, el periodista vio una bicicleta estacionada al costado de la carretera frente a la estación de metro de Wujiayao. Siguiendo las instrucciones del personal, el periodista primero descargó una aplicación para bicicletas, la verificó, pagó un depósito de 99 yuanes y luego verificó su nombre y número de identificación. Una vez realizadas estas operaciones, la bicicleta estará lista para su uso.
* * *Las bicicletas están equipadas con candados de combinación y cada bicicleta tiene un número de placa. Al usarlo, ingrese el número de placa en la aplicación y obtendrá la contraseña de desbloqueo del automóvil. Ingrese el código en la cerradura y podrá abrir la cerradura y partir. Mientras circulaba por la calzada, el periodista encontró muchas bicicletas "amarillas" y "verdes" estacionadas junto a muchas paradas de autobús.
Dado que la * * * bicicleta de disfrute no fue devuelta al lugar designado, el reportero estacionó la bicicleta en Earthworm cerca del Daily Building después del viaje. Luego, el teléfono móvil selecciona finalizar el viaje, paga 1 yuan y bloquea el automóvil. Todo el proceso se completa y la contraseña de desbloqueo generada previamente deja de ser válida. Dado que el periodista es un usuario recién registrado, hay varios cupones de 1 yuan en la aplicación, por lo que no gastó dinero para experimentar el automóvil por primera vez. Posteriormente, el periodista solicitó la devolución del depósito y el reembolso del depósito llegó 10 minutos después.
Dado que cada vehículo tiene un dispositivo de posicionamiento, si quieres usarlo la próxima vez, puedes usar la aplicación para encontrar vehículos disponibles cercanos. El candado de combinación y el dispositivo de posicionamiento también aumentan el coeficiente antirrobo de la bicicleta, lo que hace que esta experiencia de conducción sea muy cómoda. Ha sido bien recibida por muchos jóvenes desde su lanzamiento. Sin embargo, la visita del periodista descubrió que también se expusieron algunos problemas en el proceso de uso de "** Enjoy Riding".
Pregunta 1: ¿Qué debo hacer si lo dejo por todos lados?
En Kyle Polo Square, una calle de estilo italiano, una mujer estacionó su auto frente a una estatua y se fue. Sin embargo, este no era el lugar adecuado para guardar la bicicleta, pero la mujer no estuvo de acuerdo. "El aparcamiento no afectará al tráfico de todos modos. Si el aparcamiento es un gran problema cuando se viaja en coche, será muy conveniente disfrutar de la bicicleta con * * *."
Durante la visita, "* * * Disfruta de la bicicleta" después de usarla El fenómeno del aparcamiento no es único. Muchos ciudadanos dejan sus bicicletas en la carretera después de montarlas. Este problema es aún más prominente en áreas con más turistas, como Binjiang Road, Yifeng Street y Guwen Street. "Vimos varias bicicletas verdes como esta cuando patrullábamos durante los dos días del fin de semana. Algunos ciclistas simplemente estacionaron sus bicicletas y se fueron, mientras que otros estacionaron en los pasillos de la calle peatonal. No se puede estacionar casualmente en la calle peatonal. También hay "Aquí muchos turistas aparcan en la calle y dificultan el tráfico", dijo a los periodistas un guardia de seguridad en Golden Street.
Pregunta 2: ¿Qué debo hacer si no tengo dónde guardar mi coche después de usarlo?
“**Bicycle Sharing” es un modelo de préstamo y devolución sin muelle. Después de su uso no es necesario devolverlo. Simplemente estacione en áreas seguras a ambos lados de la carretera. Debido a que hay un dispositivo de posicionamiento en el automóvil, los usuarios que lo necesiten pueden encontrar vehículos disponibles a través de la aplicación de posicionamiento.
Sin embargo, los periodistas descubrieron que muchos usuarios se topaban con el problema de “no tener dónde aparcar”. "Mire, la carretera está llena de coches y las aceras son muy estrechas. ¿Dónde está la zona de aparcamiento para vehículos no motorizados con líneas blancas? Sólo puedo aparcar mi coche en un lugar cercano con relativamente poca interferencia para los peatones. ¿No es así? ¿Estacionamiento indiscriminado?" El periodista descubrió durante una visita que no hay muchos lugares de estacionamiento para bicicletas alrededor de Nanjing Road, donde se concentra "**** disfrutan del ciclismo", especialmente cerca de Jin Street, donde solo hay un puñado de lugares para estacionar bicicletas.
Problema 3: Es difícil encontrar un coche. ¿A dónde fueron todos los autos?
“Mirando el mapa, obviamente hay muchas bicicletas, pero caminando por la carretera, no encuentro ninguna. ¿Es extraño?” Abriendo * * * para apreciar la aplicación móvil del proveedor de bicicletas. El estudiante se rió y señaló. Al mirar las señales de bicicletas densamente pobladas en el mapa, no podía reír ni llorar.
Casualmente, muchos usuarios también se deprimen mucho en el proceso de búsqueda de coche. En Dali Road, un estudiante estaba parado junto a un "Little Green", escaneando el código QR de la bicicleta. "Lo he montado dos veces. Es muy cómodo de manejar, pero el posicionamiento no es muy preciso. No pude encontrar un automóvil según el mapa. Al igual que esta mañana, vi varias bicicletas alrededor de la aplicación, pero no pude No lo encuentro. Se necesitó toda una calle para encontrar uno", dijo impotente el compañero de clase.
Pregunta 4: ¿Una hilera de aceras implica ocupar una vía?
El periodista vio productos "pequeños verdes" cuidadosamente empaquetados junto a la parada de autobús de los grandes almacenes de la calle Fu'an. Más de veinte bicicletas estaban estacionadas en la acera, ocupando espacio para los peatones. "¿No es cierto que las aceras no pueden ocuparse casualmente? Estas bicicletas también se alquilan y pueden considerarse actividades comerciales. ¿Es esta una operación de ocupación de carreteras?", preguntó el Sr. Lu, que estaba esperando el autobús.
Recomendación: El gobierno debería supervisar y fortalecer seriamente la orientación.
Actualmente, * * * tres "** bicicletas" están estacionadas en Tianjin, incluida "ofo", que lleva varios meses probando el agua en la zona universitaria, así como Kuaitu Travel y Kuiqi Bicycle. . Se entiende que del 54 de junio a octubre, Kuaitu Travel lanzará 30.000 * * * bicicletas en Tianjin y, por supuesto, lanzará el primer lote de 50.000 bicicletas amarillas en Tianjin. Se espera que al menos 80.000 bicicletas circulen o estacionen en las calles de Tianjin.
En cuanto al estacionamiento ilegal y a la posibilidad de solicitar una licencia de ocupación de la vía, el periodista se puso en contacto con tres empresas por teléfono y correo electrónico. Kuaitu Travel afirmó que el lugar donde estacionaron sus autos pertenece a un área donde se permite estacionar vehículos no motorizados y no es necesario acudir al departamento de control de tránsito para realizar los trámites pertinentes. Las otras dos empresas aún no han respondido.
Ante los problemas causados por el uso compartido de bicicletas, el profesor Du de la Escuela de Gobierno de la Universidad de Nankai cree que el uso compartido de bicicletas orientado al mercado proporciona un servicio similar al de las bicicletas públicas, y el gobierno debería supervisar y fortalecer seriamente la orientación. "* * * El disfrute del aparcamiento para bicicletas no puede atribuirse simplemente a la calidad de los ciudadanos. Si a las bicicletas y otros vehículos no motorizados se les puede dar más derechos de paso y más orientación, el problema del aparcamiento para bicicletas se puede resolver por completo." todas las partes deberían Juntos, el gobierno y los gerentes de la industria deberían reexaminar la planificación de las redes de transporte urbano y la ubicación de estacionamientos para compensar el "espacio habitable" de las empresas operadoras de viajes ecológicos, deberían fortalecer la coordinación con el gobierno, delinear razonablemente; áreas de estacionamiento y aprovechar al máximo la tecnología de Internet para resolver los problemas de estacionamiento ilegal.