Se espera que Lyft sea rentable dentro de dos años.

Recientemente, la plataforma estadounidense de viajes compartidos en línea Lyft declaró que se espera que la empresa alcance la rentabilidad a finales de 2021. Lyft ha lanzado alquileres de autos en Los Ángeles y el Área de la Bahía de San Francisco por tan solo $35 por día, con un crédito de $20 después del kilometraje de ida y vuelta.

Además, sujeto a las regulaciones de Lyft, los arrendatarios pueden elegir componentes adicionales, como portaesquís, de forma gratuita. El propósito del servicio de alquiler de automóviles de Lyft no es obtener ganancias, sino hacer de Lyft una aplicación móvil imprescindible para los usuarios sin automóviles.

El modelo de negocio de Lyft es integrar conductores y pasajeros y extraer beneficios de cada transacción. Este modelo es muy propicio para la expansión debido a su baja intensidad de capital. Pero hasta ahora, la situación general de pérdidas de Lyft no ha mejorado. El informe financiero publicado anteriormente por Lyft para el tercer trimestre de 2019 mostró que los ingresos de la compañía alcanzaron los 960 millones de dólares, un aumento interanual del 63%; su pérdida neta fue de 460 millones de dólares, en comparación con los 250 millones de dólares del mismo período anterior; año.

En comparación con el modelo de negocio de Lyft, Didi Chuxing nacional adopta varios modelos de ingresos, como tarifas de servicio de plataforma (comisiones), inversión en publicidad de interfaz, servicios de extracción de información y ajustes dinámicos de precios. A través del modelo de cooperación offline + offline, fortalecemos la relevancia de la marca y entregamos información efectiva a los grupos objetivo. Anteriormente, para ajustar el equilibrio entre oferta y demanda, Didi aumentó los precios de los servicios de transporte en línea en Beijing y Tianjin, respectivamente.

A lo largo de los años, ya sea Didi Chuxing, Uber o Lyft, estas plataformas de transporte en línea han experimentado el proceso de atraer pasajeros con altos subsidios, lo que resulta en que las empresas pierdan dinero cada año. Para obtener beneficios tempranos, han invertido fondos en otras áreas.

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