El plan de automóviles nuevos de SAIC-GM para 2020: ¿Por qué Cadillac dice que quiere lograr un crecimiento de dos dígitos?
Sin embargo, es gratificante que SAIC-GM todavía tenga una gran ventaja sobre el cuarto y quinto lugar en términos de escala, y siga siendo el mejor candidato para llegar a los dos primeros. En el nuevo año 2020, ¿podrá SAIC-GM estimular aún más la recuperación de las ventas? Siga a Brother Lu para ver el diseño de productos de SAIC-GM en 2020.
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La estrategia de los tres cilindros no es un completo fracaso, la estrategia de los cuatro cilindros será la guinda del pastel.
Anteriormente, General Motors publicó su informe financiero de 2019. Los datos muestran que los ingresos netos y el beneficio neto de General Motors cayeron un 6,7% y un 17,4% respectivamente en 2019. Aunque el monto de los ingresos en China no se ha anunciado específicamente, a juzgar por la disminución interanual de las ventas en 2019, los ingresos seguramente disminuirán.
Desde 2019, Buick y Chevrolet bajo SAIC-GM han invertido mucho en la serie ECOTEC de tres cilindros. Las ventas anuales de Buick y Chevrolet han caído un 18,49% y un 27,1% respectivamente. Mucha gente analiza que el hecho de que los motores de tres cilindros no tengan una gran aceptación por parte de los consumidores es el principal motivo del descenso de las ventas de estas dos marcas en el primer semestre del año. Hay algo de verdad en esta afirmación.
Tomemos Yinglang de Buick como ejemplo. Es la principal fuerza de ventas de la familia Buick. El Yinglang de tres cilindros vendió 270.000 unidades el año pasado, un aumento interanual del 6,63%. Sin embargo, esto se logró con una alta tasa de descuento de casi el 25% en el mercado final, lo que seguramente significa que los fabricantes se beneficiaron de ello. Esto reduce aún más el espacio habitable del Chevrolet, que se sitúa en la mitad inferior de la gama. Por ejemplo, el Chevrolet Luzer, lanzado en mayo de este año, no tuvo más remedio que ceder ante las repetidas concesiones de Hideo.
Aun así, SAIC-GM todavía tiene modelos como Yinglang, Langwei, Luze y GL8 con ventas mensuales de más de 10,000, y al menos la participación de mercado siempre ha estado en sus manos. Según información reciente sobre la declaración de automóviles nuevos del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, Buick Hideo y Chevrolet Luzer agregarán una versión de motor L2B de cuatro cilindros en línea de 1.5L, que se espera que se lance oficialmente pronto. De hecho, no es fácil sentir el sabor de los tres cilindros, pero en comparación con otras empresas de automóviles que promueven el diseño de tres cilindros, SAIC-GM se encuentra en una situación mucho mejor.
La marca de lujo Cadillac, naturalmente, no es una "víctima" del tres cilindros, pero también ha experimentado una caída en sus ventas, pero aún así ha estabilizado su posición como marca de lujo de segundo nivel. La razón principal del declive de Cadillac es que antes y después de la implementación de las emisiones National VI, el XTS, el ATS-L y el sucesor CT5 estaban vacantes, lo que resultó en ventas lentas.
Aun así, todavía no podemos ser demasiado optimistas sobre CT5. En menos de medio año, el volumen de ventas del CT5 recién lanzado no es tan bueno como el del anterior ATS-L, e incluso no tan bueno como el del XTS, conocido por su guerra de precios. No es realista esperar que CT5 herede tanto ATS-L como XTS. Esto requiere que Cadillac ajuste aún más los precios de sus automóviles en el mercado, y también necesita nuevos modelos para complementarlo (en camino).
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En 2020, SAIC-GM prestará más atención al desarrollo de "dimensiones"
Anteriormente, el gerente general de SAIC-GM, Wang Yongqing, dijo en Una entrevista que SAIC-GM se prepara para superar en 2020, Cadillac logra un crecimiento de dos dígitos. Teniendo en cuenta que SAIC-GM tiene muchos de los modelos más vendidos, para obtener más cifras de ventas, en lugar de profundizar en el mercado original, SAIC-GM también podría evitar entrar en más segmentos de mercado. Desde la perspectiva del diseño del producto, los deseos de SAIC-GM son consistentes.
Después de completar el diseño del producto del mercado de SUV de lujo XT5 y XT6 en 2019, el enfoque de producto de Cadillac en 2020 son obviamente los autos de lujo. Tras el lanzamiento del CT5 a finales del año pasado, Cadillac lanzará un nuevo automóvil de tamaño mediano CT4 este año. Para entonces, Cadillac habrá formado una matriz completa de productos 3+3 (una matriz de productos de tres SUV + 3). automóviles), y las ventas volverán a alcanzar nuevos máximos.
Cadillac CT4
Para atraer a más consumidores jóvenes, Cadillac CT4 es más completo que CT5. El nuevo vehículo estará disponible en 11 colores de carrocería y 8 colores de interior, todos con versiones de tracción total. Si realmente se predice que el más barato cuesta menos de 200.000, entonces CT4 será casi imparable.
En 2020, Buick tendrá 10 modelos nuevos o revisados ingresando al mercado, incluidos el nuevo GL8, el nuevo Regal y el Light Blue. PHEV, VELITE7 y el nuevo Yinglang, que abarcan turismos, SUV, monovolúmenes y vehículos de nuevas energías. ¿Cuál es ligeramente azulado? ¿PHEV y Velite? 7 es un nuevo intento de la marca Buick. La importancia de los dos modelos radica en la exhibición de productos electrificados SAIC-GM.
¿VELITE? Siete
¿Azulizado? PHEV
Actualmente, el único producto energético nuevo de SAIC-GM, Weilan, no es optimista sobre su aceptación en el mercado. ¿Agregar micro azul PHEV y VELITE? 7 También se puede ver que SAIC-GM está probando más aguas en el campo de las nuevas energías. ¿Microazul? El modelo PHEV utiliza un sistema híbrido enchufable de motor de 1,5 L (L2B) + motor eléctrico, ¿y VELITE? 7 es el nuevo motor de propulsión de LG (anteriormente producido por Huayu del grupo), los cuales son secuencias de energía completamente nuevas.
Se puede ver que SAIC-GM será más abierta en el campo de las nuevas energías.
Está previsto que los nuevos productos de Chevrolet este año se lancen en la primera mitad del año, incluidos los modelos Pioneer y Changyou. Entre ellos, se espera que Pioneer aporte nuevos puntos de crecimiento de ventas a Chevrolet, adquiriendo una participación en la empresa conjunta GAC Toyota Highlander con el SUV mediano de siete asientos. Changyou es el modelo hermano de Buick Weilan. Aunque la estructura y la connotación son las mismas, se espera que el precio vaya más allá de Weilan para atraer a más consumidores.
No hay duda de que más modelos nuevos pueden ayudar a SAIC-GM a ocupar más segmentos de mercado. En el plan de nuevos productos anunciado, casi 65.438+00 modelos han hecho su debut en China. Sin embargo, si SAIC-GM quiere lograr un mayor crecimiento en 2020, debe confiar en los modelos más vendidos existentes, como GL8, Longway, Explorer, Regal, etc. Además de los nuevos productos, SAIC-GM también anunció una serie de modelos adicionales y modelos de estiramiento facial a mediano plazo, se puede ver que el diseño es bastante estable. Esperamos que SAIC-GM pueda crear un milagro y alcanzar los dos primeros puestos de ventas en 2020. No es imposible.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.