2021 Progreso del proyecto de tránsito ferroviario turístico del oeste de Chengdu Tres áreas escénicas principales Chengdu planea priorizar su implementación

El proyecto de tránsito ferroviario turístico de Chengdu occidental ha logrado nuevos avances. Aprovechará al máximo las ventajas de la protección ambiental ecológica, el uso intensivo de la tierra y el transporte eficiente del tránsito ferroviario, y optimizará la estructura de viajes en el oeste. región Montaña Tiantai de Chengdu y Qingcheng Se planea implementar primero los tres lugares escénicos de la montaña Shanshan y la montaña nevada Xiling. Progreso del Proyecto de Transporte Ferroviario Turístico Occidental de Chengdu

El diseño "un vertical y diez horizontales" involucra 8 distritos, ciudades y condados

El diseño de la red de líneas destaca los niveles de energía y las funciones perfectas, y se formará en 2035 El patrón de acceso vertical y horizontal de 353 kilómetros "una vertical y seis horizontales" la visión es construir un diseño de red de líneas generales de "una vertical y diez horizontales" de 659 kilómetros y remodelar el "multicentro"; estructura espacial urbana y rural "agrupada y en red" a través de puntos de conexión.

Anteriormente, el anuncio de licitación para el estudio general de desarrollo y planificación del proyecto de anillo turístico "Western Control" emitido por Chengdu Communications Investment reveló que el proyecto se formó después de combinar estudios de planificación existentes, como los de primer nivel regional. vías férreas y carreteras de circunvalación turística Una red secundaria de tránsito ferroviario con funciones principalmente culturales y turísticas y que también tiene en cuenta funciones de desplazamiento, que involucra *** 8 distritos y ciudades en la ciudad de Pengzhou, la ciudad de Dujiangyan, la ciudad de Chongzhou, el condado de Dayi, la ciudad de Qionglai. Condado de Pujiang, distrito de Pidu y condado del distrito de Wenjiang. Entre ellos, "One Vertical" se refiere a la línea principal de Longmen Mountain Wonders, que comienza desde la estación Pengzhou Bailu en el norte hasta la estación de tren de alta velocidad Pujiang Shouan en el sur, y "Ten Horizontal" se refiere al ramal del ferrocarril turístico.

Intercambio fluido entre ferrocarriles y vías urbanas

Cobertura en serie de lugares escénicos, pequeñas ciudades, bosques y áreas industriales

El Proyecto de Tránsito Ferroviario Turístico Occidental fortalece el y transporte rural Integración integrada y conexión de infraestructura. A través de una transferencia fluida con 7 líneas ferroviarias nacionales, 7 ferrocarriles municipales (suburbanos) y 9 líneas ferroviarias urbanas, se podrá acceder al aeropuerto de Tianfu, al aeropuerto de Shuangliu y a los principales centros ferroviarios en 60 minutos, construyendo una cadena de transporte de vías de proceso completo de varios niveles.

El proyecto también fortalecerá los intercambios colaborativos entre los ocho distritos, ciudades y condados de la región occidental. Al cubrir 25 lugares escénicos de nivel 4A o superior, 21 zonas funcionales industriales y múltiples ciudades características y bosques boutique en serie, será posible lograr una accesibilidad de 30 minutos entre grupos regionales y un acceso de 15 minutos a puntos de recursos boutique característicos. promover el intercambio de elementos de recursos urbanos y rurales. El gobierno ha promovido el desarrollo integrado de la agricultura, el comercio, la cultura, el turismo y los deportes en el área de la montaña Longmen. Chengdu planea priorizar la implementación de tres puntos escénicos principales: la montaña Tiantai, las montañas delanteras y traseras de Qingcheng y la montaña nevada Xiling, y se planea priorizar la implementación de tres ramales. Está previsto dar prioridad a la implementación de tres ramales en la montaña Tiantai, las montañas Qingcheng Front and Back y Xiling Snow Mountain como proyectos de demostración, con un kilometraje de construcción de aproximadamente 128 kilómetros y una escala de inversión de aproximadamente 20,5 mil millones de yuanes. En términos del modelo de inversión y construcción, se introducirá plenamente el capital social, se utilizarán proyectos de alta calidad como soporte, se publicará una lista de oportunidades, se construirá una plataforma abierta y se difundirán ampliamente empresas de alta calidad. atraídos a participar en proyectos de cooperación regional en múltiples dimensiones.

Cabe mencionar que el proyecto se adhiere al objetivo ecológico y evita por completo el área central de la reserva ecológica. Según la persona pertinente a cargo de Chengdu Communications Investment Group, el proyecto construirá un sistema de desarrollo de transporte que ahorre energía, reduzca las emisiones y sea ecológico, con el tránsito ferroviario ecológico como núcleo, y el objetivo a largo plazo es lograr una tasa de viajes ecológicos regionales de más del 75%.