¿Cuál es la diferencia entre DCVVT y DVVT? Por favor no copie y pegue las respuestas. Sólo quiero saber si DCVVT es más avanzado que DVVT.
DCVVT: debería llamarse sincronización variable continua de válvulas, que controla continuamente el sistema de escape del sistema de admisión del motor. Este efecto es como un turbocompresor más pequeño, que puede aumentar efectivamente la potencia del motor.
Similitudes: Tanto DCVVT como CVVT pueden ajustar la válvula de admisión y la válvula de escape simultáneamente.
Diferencia: DCVVT puede controlar continuamente el sistema de escape del sistema de admisión del motor. En términos generales, DCVVT puede realizar acciones de "respiración" e "inhalación" al mismo tiempo. Sin embargo, CVVT sólo puede "respirar" o "succionar" al mismo tiempo.
En comparación con CVVT, DCVVT permite que la gasolina se queme más completamente, ahorra combustible y logra bajas emisiones. Como se puede ver aquí, DCVVT es un poco más avanzado.
Datos ampliados:
1. VVT: Tecnología de sincronización variable de válvulas del motor (VVT para abreviar). En los últimos años, cada vez más automóviles modernos han adoptado válvulas de control para distribuir el aire de admisión y escape.
Las válvulas son accionadas por el cigüeñal del motor a través del árbol de levas, y la sincronización de las válvulas depende del ángulo de rotación del árbol de levas. En un motor normal, los tiempos de apertura y cierre de la válvula de admisión y de la válvula de escape son fijos, por lo que es difícil cuidar el motor. VVT puede resolver esta contradicción de mantenerse al día con los requisitos laborales. En pocas palabras, cambiar el tiempo de apertura y cierre de la válvula de admisión o de la válvula de escape puede mejorar la carga de admisión, aumentar el coeficiente de carga y aumentar aún más la potencia de torque del motor.
Actualmente, hay dos formas de ajustar el sistema de sincronización variable de válvulas: una es ajustar la cantidad de "respiración" ajustando el tiempo de apertura y cierre de la válvula; la otra es cambiar la unidad ajustando; el flujo de aire de admisión de la carrera de la válvula a lo largo del tiempo.
2.D-VVT: El principio del motor es similar al del motor VVT, utilizando un sistema de levas hidráulicas relativamente simple para implementar la función.
La diferencia es que el motor VVT solo puede ajustar la válvula de admisión, mientras que el motor D-VVT puede ajustar la válvula de admisión y la válvula de escape al mismo tiempo. Tiene las excelentes características de baja velocidad. Par, alta velocidad y alta potencia. En general, al igual que la respiración humana, la "respiración" y la "inhalación" se pueden controlar rítmicamente según sea necesario, lo que por supuesto tiene un mayor rendimiento que simplemente controlar la "inhalación".
3.CVVT: En lo que a tecnología de motores se refiere, la abreviatura en inglés de sincronización variable continua de válvulas es mecanismo de sincronización variable continua de válvulas.
CVVT desarrollada por Hyundai Motor Company de Corea del Sur es una tecnología que controla el tiempo de apertura de la válvula de admisión a través de un sistema de control electrohidráulico para controlar el ángulo de superposición de válvulas requerido. Esta tecnología retrasa o adelanta el tiempo de apertura de la válvula de admisión según el estado de funcionamiento del motor. Sus características son que puede estabilizar el estado de combustión, mejorar la eficiencia del motor, reducir las emisiones contaminantes y mejorar la economía de combustible.
La tecnología 4.D-CVVT es un avance en la tecnología de motores. En términos de tecnología de motor, su abreviatura en inglés para sincronización dual de válvulas continuamente variable es mecanismos de sincronización de válvulas de admisión y escape continuamente variables.
Controla continuamente el sistema de escape del sistema de admisión del motor, como un pequeño turbocompresor, lo que puede aumentar eficazmente la potencia del motor. En comparación con el CVVT, debido al aumento en el volumen de entrada de aire, la gasolina se quema más completamente y es más eficiente en combustible, al mismo tiempo que logra el objetivo de bajas emisiones.
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