Cómo ajustar la proporción de mezcla de 125 motos

Las diferentes marcas y modelos de carburadores tienen diferentes proporciones de mezcla de 125. Incluso para automóviles de la misma marca y modelo, el número de vueltas de ajuste de la mezcla de aire y combustible puede no ser el mismo y algunas deben ajustarse según las condiciones del vehículo.

Para la mayoría de los automóviles 125, el número de vueltas de ajuste después de apretar el tornillo de mezcla hasta el fondo es de aproximadamente 2 a 2,5 vueltas. Primero puede ajustarlo a este rango, luego arrancar el motor para calentarlo y ajustar la velocidad de ralentí, luego ajustar el tornillo de mezcla a la velocidad de ralentí más alta y luego ajustar la velocidad de ralentí.

Si el ralentí no cambia al ajustar el tornillo de mezcla, primero puedes ajustar el tornillo de mezcla a 2 o 2 vueltas y media, y comprobar si hay alguna anomalía al cabo de un tiempo. Es mejor que alguien con experiencia en mantenimiento ajuste la mezcla según el estado del vehículo.

Datos ampliados

1. Causas de los problemas de ralentí de la motocicleta: el resorte del acelerador del carburador está débil y el acelerador no se puede cerrar completamente, el acelerador está flojo o el cable del acelerador está atascado en el; vaina; el resorte Fuga de la válvula de disco o del cárter;

2. Razones para que no haya velocidad de ralentí: Ajuste incorrecto de la velocidad de ralentí del carburador; bloqueo del orificio de medición de ralentí, del circuito de aceite y del circuito de gas; ; el nivel de aceite en la cámara del flotador del carburador es demasiado bajo. La válvula de láminas o el cárter tienen fugas (esta falla ocurre a menudo en motocicletas de dos tiempos).

3. Causas de ralentí inestable: tiempo de encendido demasiado temprano; mezcla combustible demasiado rica; espacio de bujía demasiado pequeño.

4. El filtro de aire o el tubo de escape están bloqueados, etc.