El motor turbofan F100-PW-220 para el F-16 Hayabusa es proporcionado por Huiyou Company. ¿Qué empresa es Huihui Company?
La empresa fue fundada en 1925. En los primeros días de su creación, se diseñó un motor radial de nueve cilindros refrigerado por aire y 400 caballos de fuerza. Posteriormente, se desarrolló con éxito el motor R-1340 Hornet con excelente rendimiento y se produjeron 34.966 unidades durante el período de producción de 35 años. También se desarrollaron motores como el Hornet, el Large Double Hornet, el Double Hornet y el Small Twin Hornet. Al final de la Segunda Guerra Mundial, Pratt & Whitney se había convertido en el mayor fabricante de motores de pistón de Estados Unidos. En 1947 se firmó un acuerdo para imitar el motor británico Rolls-Royce Nyon. El primer motor replicado realizó su primer vuelo de prueba exitoso en 1948 y recibió el nombre de J24. Posteriormente, el J48 se desarrolló en colaboración con Rolls-Royce. Desde entonces, Pratt & Whitney ha entrado en la era de la producción de motores a reacción. Posteriormente, el motor turborreactor de flujo axial J57 fue desarrollado y utilizado en aviones F-100, F-101 y F-102. El avión civil J57 se instaló en aviones Pan Am, llevando a la aviación civil estadounidense a la era del jet. Más tarde, se desarrolló el J58 y su 11D mejorado se utilizó en el avión estadounidense de reconocimiento estratégico de gran altitud SR-71. Después de 1960, Pratt & Whitney desarrolló una serie de motores, como los famosos JT3D, JT8D, JT9D y TF30. , que se utilizaron respectivamente en los aviones civiles B707 y DC-8, DC-9, B747, B767, A300 y F-1165438, F-30, se desarrollaron los motores PW1115, PW1120 y PW1130. Actualmente se está desarrollando para la Fuerza Aérea el motor F119 (PW5000) que coincide con el F-22. Las ventas de Pratt & Whitney se beneficiaron del crecimiento constante del motor PW4000 propulsado por el Boeing 777 y del motor PW-2037 del C-17, estabilizándose en 6 mil millones de dólares.
Ámbito de negocio Pratt & Whitney es uno de los proveedores más importantes del mundo en el diseño, fabricación y mantenimiento de motores aeroespaciales y dispositivos de propulsión espacial militares y civiles, y también produce barcos y otros equipos de energía industrial. Pratt & Whitney brinda capacitación al cliente, servicios técnicos al cliente, arrendamiento de motores y otros servicios. , además de dar mantenimiento y soporte a los distintos motores producidos por la empresa, brindando repuestos y soporte a equipos. Actualmente, el sistema de propulsión F135 producido por la compañía se utilizará como sistema de potencia del F-35 Joint Strike Fighter (JSF), y el siguiente paso será desarrollar turbinas cerámicas para el vehículo aéreo no tripulado (UVA) de Estados Unidos. La empresa también investiga materiales avanzados para motores de turbina para la NASA y participa en el desarrollo de motores ramjet para el Transbordador Espacial y de Aeronáutica Nacional. Los principales clientes de la empresa: aerolíneas civiles y empresas de arrendamiento de aviones, fabricantes de aviones civiles y comerciales, el gobierno de Estados Unidos, incluida la NASA y sistemas militares, y empresas de aviones regionales. Los principales modelos de motores de la empresa son: F100, F117, F404, J52, JT8D-200, JT9D, JT15D, PT6, PW100, PW2000, PW300 y PW. Los nuevos productos incluyen el GP700 desarrollado por Pratt & Whitney y GE para grandes aviones de pasajeros de fuselaje ancho, el PW500 y el ST18 desarrollados por Pratt & Whitney Canadá, y el PW4098 para la familia más grande Boeing 777. Estructura organizativa La junta directiva de la empresa es el máximo órgano de toma de decisiones. Sus principales sucursales incluyen la División de Productos Civiles, la División de Productos Gubernamentales y Promoción Espacial y la División de Uso y Mantenimiento de Pratt & Whitney. Las principales sucursales extranjeras incluyen Pratt & Whitney. Sucursal de Canadá. , además de algunas empresas conjuntas. Productos principales: Los primeros motores clásicos de Pratt & Whitney incluyen el motor R-1340 Hornet, J42, J48 y J57. Después de la década de 1960, los motores de las series JT3D, JT8D, JT9D y TF30 desarrollados por Pratt & Whitney se utilizaron en el B707. DC-8 y DC-9. Aviones civiles B747, B767, A300 y F-111, F-14. En los años 80 se desarrollaron los motores PW1115, PW1120 y PW1130.
Los motores producidos actualmente por la empresa incluyen principalmente: motores de aviación civil: grandes motores civiles JT8D, JT9D, PW2000, PW4000-94”, PW4000-100”, PW4000-112”, V2500, PW6000, GP Canadá Motores producidos por Pratt & Whitney: PT6A, PT6A grande, pequeño PW100, PW800, JT15D, PW300, PW500, PT6T/T400, PT6B, PT6C, PW200, PW900. Motores de aviación militar: F100, F117, F119, F135, PW4000. JT8D-219, etc. Dispositivos de propulsión aeroespacial y de misiles: RL10, RD180, bomba de turbina del transbordador espacial, THAAD, Orbus21D, propulsor MK-72, etc. Sistema de energía y dispositivos de transmisión comercial: FT8, ST30, ST6L-90, ST40, ST6L- 72, ST6L-79, ST6L-81, ST18, etc.
La junta directiva de Pratt & Whitney, como parte de UTC, es el órgano de toma de decisiones de la empresa y sus miembros generalmente son designados por UTC. La empresa cuenta con departamentos de motores civiles y departamento de motores militares, Unidad de Propulsión Espacial, Departamento de Sistemas de Energía y Pratt & Whitney Canadá.
El presidente de la empresa es responsable del trabajo general de la empresa. El director de operaciones (también presidente del departamento de motores civiles grandes) y el vicepresidente ejecutivo a cargo de ingeniería (también presidente del departamento de motores militares) ayudan al presidente a completarlo. su trabajo. Otros gerentes corporativos incluyen el vicepresidente de estrategia, el vicepresidente de finanzas (CFO), el asesor principal, el director de información, el vicepresidente de recursos humanos y organización, el vicepresidente de seguridad y salud ambiental, el vicepresidente de calidad, el vicepresidente de espacio y Programas de Rusia y vicepresidente senior de ingeniería, vicepresidente de desarrollo de negocios gubernamentales, vicepresidente de operaciones, vicepresidente de gestión de suministro aeroespacial de UTC, presidente de la división de sistemas de energía y vicepresidente de comunicaciones.
Capacidad de escala Pratt & Whitney es una de las dos principales empresas de fabricación de motores de aviación de Estados Unidos, conocida como Pratt & Whitney, y uno de los principales fabricantes de motores de turbina de gas para aviación del mundo. Pertenece a United Technologies Corporation y es el negocio principal de la empresa. En 1993 y 1994, la empresa tomó una serie de medidas para responder al debilitamiento de sus negocios de motores militares y civiles, incluida la división en unidades de negocios relativamente independientes y la reducción de trabajo y mano de obra. En 1993, tenía 40.000 empleados y unas ventas anuales de 6.300 millones de dólares. Las ventas en 1994 fueron de 5.800 millones de dólares. Las ventas en 1995 fueron de 665.438 dólares + 700 millones de dólares, con beneficios operativos de 530 millones de dólares. La empresa tenía 30.000 empleados en 1996, con ventas de 6.200 millones de dólares y beneficios operativos de 637 millones de dólares, lo que representa el 26% y el 32% de las ventas totales y los beneficios operativos de United Technologies, respectivamente. Se espera que las ventas de la empresa en 1997 alcancen aproximadamente los 7.000 millones de dólares. Puhui concede gran importancia a la cooperación internacional y tiene muchos proyectos en cooperación internacional. Desarrollamos conjuntamente el motor turbofan civil multiproporción de alto consumo de segunda generación con MTU de la República Federal de Alemania y Fiat de Italia. También ha colaborado con Japón, Suecia y otros países.