Los vehículos de nueva energía con licencia posterior al 7 de agosto de 2019 no disfrutan de subsidios locales en Shenzhen.
El 18 de febrero, la Comisión de Reforma y Desarrollo Municipal de Shenzhen emitió las "Reglas de implementación de subsidios financieros para la promoción y aplicación de vehículos de nueva energía en Shenzhen 2019-2020". Los vehículos de nueva energía (excepto los de pila de combustible) en esta ciudad se dividirán en Se implementan tres requisitos. Entre ellos, los vehículos de nueva energía con licencia posterior al 7 de agosto de 2019 ya no recibirán subsidios para la compra de automóviles. ?
De acuerdo con las reglas detalladas, los vehículos de nueva energía que estén registrados legalmente dentro del área administrativa de Shenzhen y cumplan con las condiciones estipuladas en esta política pueden solicitar subsidios para la compra de vehículos de Shenzhen de acuerdo con las regulaciones después de recibir el vehículo nacional. subvenciones a la compra. Los estándares de subsidio para 310 vehículos de pila de combustible desde octubre de 2019 hasta diciembre de 2020 se formularán y anunciarán por separado después de que se promulgue la política nacional. Los detalles de implementación son válidos por 5 años.
(1) Condiciones de aplicación
1. Requisitos de los vehículos
(1) Los vehículos subsidiados deberán estar dentro del catálogo de vehículos recomendados para la promoción y aplicación de nuevas energías. vehículos del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información Vehículos eléctricos puros, vehículos híbridos enchufables (incluidos vehículos de autonomía extendida) y vehículos de pila de combustible.
(2) ¿El kilometraje de los vehículos que circulan en Shenzhen debería cumplir con el Ministerio de Finanzas? ¿Ministerio de Industria y Tecnología de la Información? ¿Ministerio de Ciencia y Tecnología? El "Aviso de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma sobre el ajuste y la mejora de las políticas de subsidio fiscal para la promoción y aplicación de vehículos de nueva energía" (Cai Jian [2065 438+08] No. 18) ha recorrido un total de 20.000 kilómetros.
(3) Los vehículos privados de pasajeros de nueva energía, los vehículos de operaciones especiales (incluidos los vehículos sanitarios), los vehículos aeroportuarios de aviación civil y otros vehículos especificados por el gobierno municipal no requieren kilometraje operativo.
2. Requisitos empresariales
(1) ¿Deben las empresas manufactureras cumplir con los requisitos del Ministerio de Finanzas y del Ministerio de Ciencia y Tecnología? ¿Ministerio de Industria y Tecnología de la Información? El "Aviso de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma sobre Políticas de Apoyo Financiero para la Promoción y Aplicación de Vehículos de Nuevas Energías de 2016 a 2020" (Luo Ming [2015] No. 134) exige garantizar un rendimiento estable del producto, un servicio posventa completo y soporte de emergencia, fortalecimiento de la garantía de calidad de piezas clave, y Los fabricantes y productos de vehículos anunciados son consistentes.
(2) Según los requisitos de Luo Ming [2015] No. 134, cuando los fabricantes venden productos de vehículos de nueva energía, deben llegar a un acuerdo con los consumidores en función del precio después de deducir los subsidios nacionales y de Shenzhen para la compra de automóviles.
(3) ¿Según el Ministerio de Hacienda y el Ministerio de Ciencia y Tecnología? ¿Ministerio de Industria y Tecnología de la Información? El "Aviso de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma sobre el ajuste de las políticas de subsidio fiscal para la promoción y aplicación de vehículos de nueva energía" (Luo Ming [2016] No. 958) (en adelante, Luo Ming [2016] No. 958) requiere que las empresas manufactureras deben establecer una plataforma de monitoreo empresarial para garantizar que el estado de operación y venta de vehículos sea completo y verdadero, y que unifique las interfaces y los protocolos de intercambio de datos de manera oportuna.
(4) En los últimos tres años, la empresa de producción no ha sido incluida en la lista negra disciplinaria conjunta local promovida por la "Shenzhen Credit Network", ha sido catalogada como una persona sujeta a ejecución por incumplimiento de fideicomiso por el Tribunal Municipal de Shenzhen, y ha sido incluido en la Lista de personas ilegales y no confiables de los departamentos municipales pertinentes. Si se aplica la empresa de ventas establecida o encomendada por la empresa de producción en Shenzhen, la empresa de ventas establecida o encomendada por ella también debe cumplir los requisitos anteriores.
(2) Las normas de subvenciones se implementan en tres situaciones:
De acuerdo con los requisitos pertinentes de Cai Jian [2019] No. 138 y Cai Jian [2016] No. 958, locales subsidios financieros (gobiernos locales) La suma de los subsidios fiscales a nivel) no excederá el 50% de los subsidios fiscales centrales para bicicletas y, por analogía, Shenzhen New Energy Vehicles (New Energy Vehicles) en 2019-2020
1.2065438+2009 65438+1 de octubre Hasta 2065438+25 de marzo de 2009.
Seguir el 50% del estándar de subsidio de Luo Ming [2065 438+08] No. 18 "Plan de subsidio de requisitos técnicos de productos y promoción de vehículos de nueva energía".
2.2065438+Vehículos de nueva energía con licencia entre el 26 de marzo de 2009 y el 25 de junio de 2065438
De acuerdo con los requisitos pertinentes del documento Luo Ming [2065 438] No. 138, la transición Durante el período:
(1) Los vehículos que cumplan con los requisitos del índice técnico en 2018 pero no cumplan con los requisitos del índice técnico en 2019 recibirán un subsidio del 50% de los estándares correspondientes de Luo Ming [2018] No. 18.
(2) Los vehículos que cumplan con los requisitos técnicos de 2019 recibirán un subsidio del 50% de 0,6 veces los estándares correspondientes de 2018.
3.2065438+vehículos de nuevas energías matriculados entre el 26 de junio de 2009 y el 26 de junio de 20230 de febrero de 2020.
(1) Para los vehículos de nueva energía con licencia del 26 de junio de 2019 al 2065 438 + 7 de agosto de 2009, solo se otorgarán subsidios para la compra de autobuses puramente eléctricos aprobados por el departamento de transporte municipal. De acuerdo con los requisitos de Cai Jian [2019] No. 213, los autobuses eléctricos puros que cumplan con los requisitos del índice técnico de 2018 pero no cumplan con los requisitos del índice técnico de 2019 se implementarán de acuerdo con los estándares correspondientes de Cai Jian [2018] No. 1. Los autobuses puramente eléctricos que cumplan con los requisitos técnicos de 2019 recibirán una subvención del 50% de los estándares correspondientes de 2018.
(2)2065 438+ Los vehículos de nueva energía con licencia posterior al 7 de agosto de 2009 ya no disfrutarán de subsidios para la compra de automóviles.
Como una de las primeras ciudades piloto del país para la demostración y promoción de vehículos de nueva energía y subsidios para la compra de automóviles privados, Shenzhen ha tomado la iniciativa en la realización de autobuses y taxis totalmente eléctricos. entorno de mercado para el desarrollo industrial, una ecología industrial completa e instalaciones de recursos relativamente completas. Entrar en la etapa de competencia desde la orientada a las políticas a la orientada al mercado.
En segundo lugar, subsidios para la construcción de instalaciones de carga
Las instalaciones de carga de vehículos de nueva energía construidas en Shenzhen que cumplan con los requisitos de esta política pueden solicitar subsidios para la construcción de instalaciones de carga de Shenzhen según sea necesario después de su finalización y aceptación. El término "instalaciones de carga", como se menciona en estas reglas, se refiere a estaciones de carga e intercambio centralizadas para varios vehículos de nueva energía y pilas de carga descentralizadas e instalaciones relacionadas que están conectadas a fuentes de energía superiores, incluidas estructuras de estaciones de carga, estaciones de carga (pilas), etc. . que estén conectados a fuentes de energía superiores y sistemas de monitoreo, equipos de carga e instalaciones de soporte relacionadas.
(1) Condiciones de aplicación
1. Requisitos para las instalaciones de carga
(1) Según el “Plan de Aprobación y Desarrollo de Proyectos de Inversión Social” del país , Provincia de Guangdong y ciudad de Shenzhen De acuerdo con los requisitos de las Medidas de gestión de registro, los proyectos de construcción de instalaciones de carga deben ser registrados o aprobados por los departamentos de desarrollo y reforma de varios distritos de Shenzhen. ?
(2) De acuerdo con las "Medidas para la revisión de conservación de energía de proyectos de inversión en activos fijos" (Orden No. 44 de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma), los proyectos de instalaciones de carga que están sujetos a revisión de conservación de energía deben obtener aprobación del departamento de revisión de conservación de energía municipal (distrito) Se emiten opiniones de revisión de ahorro de energía.
(3) La construcción, operación y gestión de las instalaciones de carga deben cumplir con el "Código de diseño para estaciones de carga de vehículos eléctricos" (GB50966-2014) y la "Norma técnica de ingeniería para instalaciones de carga descentralizadas de vehículos eléctricos" ( GB/T 51313-2018) y "Carga e intercambio de vehículos eléctricos".
(4) De acuerdo con requisitos de planificación como los "Estándares y Directrices de Planificación Urbana de Shenzhen", no se otorgarán subsidios de construcción para las instalaciones de carga construidas en edificios nuevos. ?
2. Requisitos empresariales
(1) En principio, los subsidios para la construcción de instalaciones de carga deben ser solicitados por una sola empresa y el lugar de registro de la empresa es Shenzhen.
(2) Las empresas de construcción (sujetas a la propiedad de las instalaciones de carga, lo mismo a continuación) pueden solicitar subsidios solo cuando la potencia total de las instalaciones de carga en Shenzhen alcance los 8000 kW. Después de que la misma empresa constructora solicite subvenciones por primera vez, si la potencia total de la nueva construcción alcanza los 3.000 kW, podrá volver a solicitar subvenciones.
(3) Las empresas de construcción deben establecer (o confiar el establecimiento de) una plataforma de monitoreo de seguridad de las instalaciones de carga empresarial, conectarse a la plataforma de monitoreo de seguridad de las instalaciones de carga unificadas de Shenzhen y cargar información relevante de manera integral, precisa y real. tiempo.
(4) En los últimos tres años, las empresas constructoras no han sido incluidas en la lista negra disciplinaria conjunta local promovida por la "Red de Crédito de Shenzhen", han sido identificadas como personas deshonestas sujetas a ejecución por parte del Ayuntamiento de Shenzhen. Tribunal, y han sido incluidos por los departamentos municipales pertinentes Ingrese a la lista ilegal y deshonesta. Si una empresa de construcción confía la operación a otras empresas, la empresa encargada también deberá cumplir los requisitos anteriores.
(2) Estándares de subsidio
Según la potencia instalada de las instalaciones de carga, se otorgará un subsidio de construcción de 400 yuanes/kW a los equipos de carga de CC y un subsidio de construcción de 200 yuanes; /kW se otorgará a los equipos de carga de CA de 40 kW o más. Los equipos de carga de CA de menos de 40 kW recibirán un subsidio de construcción de 100 yuanes/kW.
3. Subsidios para el reciclaje de baterías eléctricas
Empresas que venden vehículos de nueva energía en Shenzhen (incluidos los fabricantes de vehículos de nueva energía y las empresas de venta establecidas o encomendadas por los fabricantes), cuando venden vehículos de nueva energía Cuándo Al conducir un automóvil, se reserva una cierta cantidad de fondos para el reciclaje de baterías de energía en función de la unidad de kilovatio-hora. Una vez completado el reciclaje de la batería, se puede reciclar de acuerdo con la "Política de apoyo financiero de Shenzhen para la promoción y aplicación de vehículos de nueva energía" de 2018 (Gui [2019] No. 1)
Este artículo es del autor de Autohome, Autohome, y no representa la posición de Autohome.