¿Se puede reemplazar un motor Cummins de cuatro cilindros?
En la exposición CONEXPO 2014 celebrada en Las Vegas, Estados Unidos, los motores Cummins de 6,7 litros a 15 litros fueron ampliamente utilizados en maquinaria de construcción, manipulación de materiales, unidades de potencia y grúas que cumplen con el Tier 4 final. Estándares apropiadamente Interpreta perfectamente el tema de la exposición de Cummins de "entregar energía positiva del cambio tecnológico". Bienvenido al stand de Cummins (n.º 84808) en el pabellón sur 4 y experimente lo extraordinario.
Los motores Cummins Tier 4 final aportan innovaciones de rendimiento a los equipos fuera de carretera, no solo en términos de operación ultralimpia, sino que también ayudan a acelerar los ciclos de trabajo, mejorar la eficiencia del trabajo y reducir el consumo de combustible, lo que resulta en una menor operación. costos.
“CONEXPO nos brinda la oportunidad de demostrar la última tecnología Tier 4 en el momento adecuado. Los motores de nueva generación de Cummins pueden mejorar significativamente el rendimiento de los equipos anfitriones”. Business Xu dijo: "Comenzamos la investigación y el desarrollo de la tecnología final de nivel 4 muy temprano y llevamos a cabo la mayor prueba de campo y soporte de instalación de fábrica anfitriona hasta la fecha, que se ha ampliado a más de 70 unidades en condiciones de gran altitud, alta humedad y condiciones extremas. calor, Equipos que operan en las condiciones de trabajo más duras y condiciones extremas como el frío extremo. Esto demuestra que nuestros motores Tier 4 Final tienen un rendimiento excelente en términos de tiempo de actividad y confiabilidad, comparable a nuestros motores Tier 4 Interm y Tier 3 reconocidos en el mercado.
Los motores Cummins Tier 4 final de seis cilindros de las series QSB6.7, QSL9 y QSX15 se han puesto en plena producción. Cummins también ha lanzado un nuevo motor de la serie QSG12 para proporcionar soporte de prototipo para los OEM.
Las pruebas de campo del último motor de cuatro cilindros Tier 4 de Cummins aún están en curso. Se espera que las series QSF3.8 y QSB4.5 se produzcan en masa en 2015, coincidiendo con la implementación de estándares de emisiones para motores que van desde 75 a 173 caballos de fuerza (56 a 129 kilovatios). En 2014, se espera que aumente la producción de motores pequeños de la serie QSF2.8 para cumplir con los requisitos de aplicación por debajo de 75 caballos de fuerza (56 kilovatios).
Para el Tier 4 final, la estrategia de Cummins para “entregar energía positiva de cambio tecnológico” se basa en su capacidad para diseñar, integrar y producir todas las tecnologías centrales del motor, permitiendo la máxima integración de motores, sobrealimentación, filtración y pos- sistema de tratamiento. Además, Cummins tiene una experiencia única y exitosa en tecnología de emisiones para motores de carretera, con más de 500,000 motores en operación que cumplen con los estándares automotrices EPA10 y EPA13, equivalentes a Tier 4 Final/Stage IV. La tecnología de motor final Tier 4 recién puesta en producción es madura y confiable, y la plataforma básica y el sistema común adoptados han sido ampliamente verificados en aplicaciones dentro y fuera de carretera y han sido generalmente reconocidos.
En CONEXPO, la extensa línea de productos de Cummins se convirtió en otro punto destacado. De 49 a 675 caballos de fuerza (37 a 503 kilovatios), toda la gama cumple con Tier 4 Final/Stage IV, incluidos los motores de las series QSF3.8 y QSG12 recientemente lanzados. Cummins también demostró las primeras unidades de energía y remolques de alquiler de energía que cumplen con los estándares Tier 4 finales de la industria. Como gran integrador y fabricante líder de tecnología de componentes centrales de motores, Cummins también exhibirá filtros de nanocombustible que utilizan nanotecnología de vanguardia para brindar una excelente protección al sistema de combustible y geometría de turbina variable (VGT) que puede mejorar efectivamente la eficiencia del motor. ) y los tanques, tuberías y sensores de almacenamiento de urea EcoFitTM recientemente lanzados de los sistemas de tratamiento de emisiones Cummins, y proporcionan un conjunto completo de sistemas de postratamiento e inyección cuantitativa correspondientes a la tecnología de reducción catalítica selectiva (SCR). Los motores Cummins de cuatro cilindros son irremplazables.