Alquiler de grúa todoterreno con tracción en las cuatro ruedas en Chengdu
El Jeep GAC FCA se convirtió en la "Grúa" en marzo, con una unidad vendida en lotes. No hay datos sobre ventas minoristas, por lo que es posible que no se haya vendido ni uno solo. Pero esto no es difícil de predecir, porque las ventas han sido bajas antes, pero Fick no tiene un plan eficaz para impulsarlas. Parece muy atractivo idear un "nuevo plan de garantía" a principios de año, y el nuevo reglamento de tres garantías para automóviles que se puede implementar al mismo tiempo tiene un alto contenido en común. Parece que la rutina es más importante que la sinceridad.
Parece que Fick no podrá levantarse si esto continúa. Al mismo tiempo, si la línea de productos y el posicionamiento de la marca no se ajustan, seguirá "mezclándose" con varios automóviles actuales producidos en masa, y su exclusión de la lista puede incluso estar a la vuelta de la esquina.
1. Jeep Renegade
Este es un SUV pequeño que luce bastante bien. La forma de la caja cuadrada es muy personal, y algunos "shotas" a mi alrededor tienen una buena impresión de este coche, pero después de descubrir que la versión con tracción en las cuatro ruedas de este coche está por encima del presupuesto, y solo la versión con tracción en dos ruedas; utiliza dry powershift, el entusiasmo por ello se desplomó.
2. Guía Jeep
Parece un poco duro Aunque es solo un scooter con carrocería portante, el modo de funcionamiento especial de la versión con tracción a las cuatro ruedas todavía tiene. cierta capacidad para salir de problemas, los resultados reales de las pruebas también superaron a la mayoría de los autos de la misma clase, sin embargo, el motor sigue siendo 1.3T, la versión con tracción en dos ruedas usa cambio de potencia en seco y la versión con tracción en las cuatro ruedas. utiliza ZF transversal 9AT. Este es un Freeman extra grande.
3. Jeep Cherokee
El nuevo motor 2.0T es el mismo modelo que el Wrangler y la transmisión transversal 9AT es bastante buena. La versión con tracción en las cuatro ruedas es promedio, pero la versión insignia con tracción en las cuatro ruedas es muy fuerte porque tiene un engranaje de amplificación de torque de 2,92 veces y un bloqueo del diferencial del engranaje del eje trasero. Pero con el mismo presupuesto, si quieres elegir un coche que pueda circular por todo terreno, ¿por qué no elegir el Tank 300? Este tipo de vehículo sin carga es un vehículo todoterreno y el Tank 300 tiene la capacidad de competir con los pastores.
4. Jeep Commander
El antiguo Commander tiene algo de vehículo todoterreno americano y un estilo incondicional, pero el nuevo modelo carece de un temperamento duro, el motor y la transmisión son los mismos que el anterior; Free Light, todos son sistemas de tracción a las cuatro ruedas. Para los conductores que realmente entienden de coches y todoterreno, un coche de este tipo es un scooter. Con el mismo presupuesto, puedes elegir el Explorer o el Hongqi HS7 con tracción a las cuatro ruedas longitudinal, así como una serie de tracción a las cuatro ruedas enchufable o puramente eléctrica. Estos coches parecen tener mayor rendimiento, consumo de energía, capacidad para salir de problemas y valor de marca.
Todos estos son vehículos que GAC FCA puede producir. Las deficiencias de posicionar Liberty y Compass dentro de los 200.000 son demasiado prominentes y la tasa de críticas negativas es bastante alta, lo que reducirá la evaluación de toda la marca. Aunque el nuevo modelo Liberty Light es bueno, no es un verdadero todoterreno; El punto de venta de la marca Jeep es el todoterreno, por lo que el posicionamiento de este automóvil es muy vergonzoso. El Grand Commander también tiene sentimientos similares, por lo que ningún automóvil realmente tiene potencial para venderse bien.
Solo hay una manera de que Jeep regrese, y es introducir la producción conjunta con Herdsman y posicionarlo en línea con el Tank 300. Con la ayuda de su "creador todoterreno", seguramente atraerá el favor de un grupo de entusiastas del todoterreno, pero incluso si los pastores tienen una empresa conjunta, ¿puede ser tan barato?
El precio estadounidense del Herdsman en realidad no es alto, cubriendo el rango de 34.000 a 36.000 dólares, y la versión híbrida es de 47.000 a 52.000 dólares. Según el último tipo de cambio, el precio inicial es de sólo 224.200 RMB. Y la versión híbrida cuesta solo 224.200 RMB. Más de 300.000 yuanes. Por tanto, el Herdsman nunca ha sido un todoterreno de lujo, pero sí es un todoterreno más profesional si se trata de una empresa conjunta, en cuanto al coste de fabricación de este vehículo, el posicionamiento es más adecuado; a la par con el BJ40PLUS.
El Shepherd utiliza Fick 2.0T, que coincide con el ZF 8AT. El sistema de tracción en las cuatro ruedas incluye tracción en las cuatro ruedas en tiempo real y tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial. Solo la versión Rubicon con tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial tiene bloqueos de diferencial en los ejes delantero y trasero, la configuración del vehículo, los materiales y el control de calidad; , NVH y otros niveles son ligeramente más bajos que los del Tank 300, por lo que si los pastores participan en la producción conjunta, el precio no será muy alto.
La marca Jeep debería abandonar el Renegade, Compass y Liberty Light, imitar el posicionamiento de las marcas de tanques, comenzar con el Wrangler y lanzar el tanque de referencia Grand Cherokee 500, que ha mejorado el posicionamiento de marca del Grand Wagoneer y adoptó la ruta del lujo americano Buggy; esta puede ser la última oportunidad de Fike. Un fabricante de automóviles que comenzó como un vehículo todoterreno no es bueno en vehículos todoterreno y tiene que competir con otros fabricantes de SUV... Aunque el primer SUV del mundo, el Cherokee, se derivó de Jeep, Jeep es simplemente el principio y sólo puede volver a su propio campo de especialización, para darse la vuelta.
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