Coge el "último tren" del mantenimiento invernal de "Love Cool"
En circunstancias normales, los coches son propensos a averiarse en invierno, por lo que se requiere un mantenimiento activo en otoño. No afiles tu espada si te alejas de la batalla, de lo contrario dañará el auto y te traerá pérdidas y problemas innecesarios. Algunos propietarios de automóviles no tienen muy claro cómo mantener sus vehículos en las diferentes estaciones, e incluso piensan que es una carga.
P: ¿Puede centrarse en otras precauciones para el mantenimiento estacional del vehículo?
Respuesta: Además del anticongelante, los requisitos de lubricación para los coches en invierno son mayores. Debido a las frías temperaturas del invierno, cuanto mayor es la viscosidad del aceite del motor, mayor es la resistencia del motor. Por lo tanto, si utiliza aceite de motor de verano o elige el aceite de motor incorrectamente, o si el aceite de motor se ha utilizado durante mucho tiempo, el color será negro, la adherencia será deficiente, etc. , debe reemplazarse a tiempo; de lo contrario, no solo dificultará el arranque en frío del automóvil, sino que también agravará gravemente el desgaste severo al arrancar el motor. Cuando se trata de dificultades para arrancar vehículos en frío en invierno, preste más atención. Si la válvula de mariposa tiene demasiados depósitos de carbón, a menudo causará este problema. Por lo tanto, es mejor limpiar a fondo el acelerador y otros "canales" relacionados durante el mantenimiento estacional para evitar la vergüenza de los arranques en frío. Además, cuando el arranque en frío resulte difícil, no realice arranques bruscos uno tras otro. Ser impaciente y obstinado no ayudará. Un mejor método es controlar el tiempo de inicio en 8 segundos. Si el inicio no tiene éxito 3 veces, deténgase durante al menos 30 segundos antes de intentar iniciar nuevamente para evitar un consumo excesivo de batería.
P: ¿Cómo mantener el sistema de frenos y la batería?
Respuesta: Antes del invierno, preste atención a si el electrolito de la batería es insuficiente. En circunstancias normales, es mejor sumergir la placa del electrodo 10 mm. La proporción de electrolito debe ser comprobada por profesionales y las "estimaciones aproximadas" no deben tomarse a la ligera. Pero si la batería no tiene suficiente carga y tiene un peso específico bajo, puede agrietarse fácilmente con el frío. Por lo tanto, cuando se trata de la vida y la seguridad del vehículo, siempre hay que prestar atención a si el líquido de frenos es suficiente y si su calidad se ha deteriorado. Si es necesario, se debe reponer o reemplazar a tiempo para mantenerlo dentro del rango normal. Al mismo tiempo, preste atención a si los frenos están débiles o desviados, a la fuerza de frenado del pedal del freno a altas velocidades y a la posición del punto de bloqueo de las ruedas durante el frenado. Si es necesario, limpie las líneas del sistema de frenos. Después de todo un verano de uso, el recorrido libre del embrague y el apriete del freno de mano deben ajustarse al rango óptimo. Además, si aparcas el coche por la noche y pisas el freno de mano después de llover o nevar, el disco de freno puede congelarse por el agua acumulada a la mañana siguiente. Por lo tanto, si estaciona su automóvil durante mucho tiempo bajo la lluvia o la nieve, use el freno con menos frecuencia y use dos ladrillos para acolchar las ruedas delanteras y traseras para evitar que el disco de freno se congele.
P: De hecho, también existe un mantenimiento de neumáticos relacionado con el sistema de frenado. ¿Cuáles son algunos métodos simples y efectivos?
Respuesta: Aunque haya una gran superficie de hielo y nieve, se deben tomar precauciones. Debido a que materiales como el caucho, el metal y el plástico se vuelven duros y quebradizos a bajas temperaturas, es más probable que sufran fugas y pinchazos que en otras estaciones. Sumado a carreteras resbaladizas y con baches, el coeficiente de fricción entre los neumáticos y el suelo se reduce considerablemente, el sistema de control del vehículo es correspondientemente engorroso y la sensación de conducción se debilita. Si se hace incorrectamente, el vehículo puede patinar o chocar por detrás. Por lo tanto, las pruebas de alineación de las cuatro ruedas en un taller de reparación especializado pueden garantizar su estabilidad. Al mismo tiempo, las inclusiones de la banda de rodadura de los neumáticos se limpian a menudo en invierno. Algunos objetos de hierro afilados son difíciles de eliminar. Se debe pedir a los técnicos de mantenimiento profesionales que utilicen herramientas especiales para eliminarlos. Asimismo, trate de evitar el uso de neumáticos que hayan sido parcheados más de una vez. Para neumáticos de diferentes marcas, patrones y tamaños, o neumáticos con bandas de rodadura demasiado poco profundas, superficies de desgaste grandes o grietas, debe ir a la tienda 4S para que los reemplacen a tiempo. También debes comprobar la presión de los neumáticos con frecuencia. Si las condiciones lo permiten, lo mejor es aparcar el vehículo en el interior. Si sólo puede estacionar al aire libre, elija un lugar soleado, protegido, plano y seco para estacionar. Esto favorece el mantenimiento del "Ai Ku" y sus cuatro "patas".