La historia de la antigua calle Beihai en Guangxi
Beihai Old Street generalmente se refiere a Zhuhai Road, que se formó alrededor de 1927, pero sus orígenes se remontan a principios del siglo XIX. Después de eso, se construyeron varios edificios de estilo occidental en Beihai. Después de más de medio siglo de integración cultural, finalmente se formó la antigua calle de arcadas que vemos hoy.
Estos soportales no son simples copias de la arquitectura occidental. Desde la perspectiva de sus profundas raíces culturales, es la sangre de la espléndida civilización de la nación china y la hermosa cristalización de la colisión de las culturas oriental y occidental.
Antes de 1927, Zhuhai Road solía ser el distrito comercial más próspero de Beihai, con muchas tiendas. La tienda del medio vende principalmente seda y satén de Suzhou y Hangzhou, la tienda del este vende principalmente calamares, gusanos de arena, camarones, pescado seco y otros productos del mar secos, y la sección occidental está cerca del puerto de Waisha. Todas las tiendas venden suministros para pescadores como cuerdas, redes, anzuelos, luces, lonas y tachuelas.
A medida que pasa el tiempo, Zhuhai Road pierde gradualmente su antigua prosperidad. A excepción de algunas tiendas esporádicas que venden artículos de pesca, casi todas las demás tiendas se han convertido en casas privadas y los edificios de las calles están envejeciendo. Sin embargo, debido a que Zhuhai Road todavía está bien conservada, historiadores y arquitectos todavía la elogian como el "Anuario de la arquitectura moderna".
El famoso escritor Yi Shu (hijo de Lao She) cree que Zhuhai Road es exactamente igual a la antigua calle del tesoro nacional de Singapur, y sugirió que Zhuhai proteja esta antigua calle con gran valor de desarrollo.
El Sr. Baird, un experto en arquitectura británico, cree que el valor histórico y cultural de Zhuhai Road es de gran importancia no sólo para Beihai, sino también para el sur de China, China e incluso el mundo. El alcalde de Montreal, Pierre Bourcq, sugirió que Beihai solicitara a la UNESCO la protección de la calle Zhuhai como patrimonio cultural mundial. Desafortunadamente, la calle ha sido destruida.
Historia y desarrollo:
Zhuhai Road, Beihai, Guangxi, con su larga historia y estilo arquitectónico especial, atrajo la atención de expertos y académicos chinos y extranjeros desde los años 1980 hasta los años 1990. . Esta carretera fue construida a finales de los años 1920. Su construcción estuvo relacionada con la mejora de la estructura organizativa de Beihai en ese momento y pasó por un proceso tortuoso.
Antes de marzo del año 15 de la República de China (1926), Beihai estaba bajo la jurisdicción del distrito de Jinghai, condado de Hepu, provincia de Guangdong, y se estableció a nivel de municipio. Ese mismo año, el gobierno provincial de Guangdong estableció oficinas preparatorias municipales en seis puertos comerciales a nivel de municipio, incluidos Foshan, Chencun, Beihai y Mei_, que están directamente bajo la jurisdicción de la provincia de Guangdong.
Beihai fue aprobado oficialmente para establecer la "Oficina Preparatoria Municipal Independiente de Beihai" (en lo sucesivo, la oficina municipal) en marzo de 1926, que consta de cinco ramas: asuntos generales, seguridad pública, educación y salud. , finanzas y obras públicas. Separado del condado de Hepu.
Para mantenerse al día con el desarrollo de la situación, la Oficina de Asuntos Municipales decidió reconstruir la mayoría de las calles y carriles principales, excepto la calle Shaji, centrándose en la reconstrucción de Houjie (anteriormente conocida como Zhongshan Road). y Dajie (anteriormente conocida como Zhuhai Road).
De oeste a este se encuentran la calle Daxi, la calle Shengping, la calle Dong'an, la calle Dongtai y el puente Jielong. Entre ellas, las calles Dongtai y Donghua son "comerciantes ricos", por lo que es más fácil recaudar fondos para construir calles. A partir de junio de 1927, la Oficina Municipal demolió y amplió por primera vez estas dos calles según lo previsto, lo que tardó un año en completarse.
En ese momento, el negocio en Beihai estaba en declive debido a varias razones. La razón principal es que la bahía de Guangzhou (hoy ciudad de Zhanjiang) es una concesión francesa y "no hay impuestos sobre la importación de bienes", lo que ha llevado a que los comerciantes siempre hayan comprado bienes en Anpu, Shicheng, Hudong y otros lugares. Beihai compró bienes en la Bahía de Guangzhou, lo que resultó en un negocio abandonado en Beihai.
Por este motivo, para reducir la carga financiera de Beihai, Chen, miembro del Comité de Revitalización del Distrito Sur de Guangdong, presentó una solicitud al gobierno provincial de Guangdong para "cancelar las dos ciudades de Beihai y Mei_ y convertirlos en comisarías"
La razón es que "Beihai no es rica, los negocios de la ciudad están en un caos financiero interno, el impacto externo de la Bahía de Guangzhou está disminuyendo, los comerciantes han estado haciendo negocios, y han estado perdiendo dinero durante 19 años, y la gente está en una situación desesperada. En este caso, ¿por qué no aumentar la carga de los ingresos anuales de la ciudad actual y el número de pérdidas mensuales? Cien yuanes, manteniendo el status quo, y al carecer de potencial para la construcción, es mejor abolir el sistema municipal y fusionar la administración del condado para reducir la carga local".
Según la "petición" de Chen, anunció el gobierno provincial de Guangdong en junio de 1928+01 En septiembre, se abolió la Oficina Administrativa Municipal de Beihai, "la administración se fusionó con la comisaría de policía del condado" y "se estableció la Segunda Rama de Ingeniería de Seguridad Pública" para racionalizar la organización y reactivar la economía.
De hecho, además de las razones anteriores, la abolición del Departamento de Servicios Urbanos no estuvo ajena a la corrupción y la inacción de algunos funcionarios clave del Departamento de Servicios Urbanos en ese momento. Por ejemplo, Chen fue el primer comisionado de la Oficina de Asuntos Municipales. En marzo de 1926, sólo 10 meses después de asumir el cargo, provocó una manifestación de decenas de miles de personas en Beihai por "aceptar sobornos y violar la ley". lema "Abajo Chen, el funcionario corrupto" y pidió al departamento superior que lo destituyera.
Chen presentó su dimisión al gobierno provincial a finales de año y finalmente fue destituido.
A principios de 1927, el comisionado Zhou, quien asumió el mando, "no llegó por alguna razón" y fue nombrado comisionado por Lin, el ayudante de la 11.ª División estacionada en Beihai en ese momento.
Pronto, el comisionado Zhou finalmente asumió el cargo, pero el 27 de abril de ese año, el público lo acusó de corrupción y soborno. La Oficina Administrativa Municipal de Beihai se creó hace poco más de dos años. Cuatro comisionados han asumido sus cargos, dos de los cuales son funcionarios corruptos. Es difícil revertir la pasiva situación económica de Beihai.
Después de la abolición de la oficina municipal, la comisaría de seguridad pública ejerció las funciones y atribuciones de la oficina municipal original. A finales de 1928, se ampliaron las calles Dong'an, Shengping Street, Daxi Street y Jielong Bridge.
En ese momento, algunas tiendas violaron las regulaciones, tomaron atajos y no construyeron de acuerdo con el plan maestro original, lo que resultó en edificios de calles desiguales e incluso edificios en ruinas.
Como resultado, la comisaría publicó rápidamente un "Aviso sobre la prohibición de construcciones ilegales e ilegales", indicando que "la construcción de carreteras en áreas urbanas debe informarse con planos y la construcción solo se puede realizar Después de colgar un permiso delante de la puerta, si todavía te atreves a jugar con él, estás violando las reglas. Una vez descubierto, serás severamente castigado". Debido a la represión efectiva por parte de la comisaría, la posterior extensión. El proyecto de la calle principal se completó con éxito a finales de 1930.
Después de la ampliación de la calle, las calles Jielongqiao y Dongtai pasaron a llamarse Zhuhai East Road; la calle Donghua pasó a llamarse Zhuhai Middle Road; la calle Dong'an, la calle Shengping y la calle Daxi pasaron a llamarse Zhuhai West Road.
Después de la abolición del gobierno de la ciudad, la economía de Beihai se recuperó gradualmente. Según "China Seaport Chronicles" editado por Wang, el comercio del puerto de Beihai alcanzó su punto máximo en el año 24 de la República de China (1929-1937). A lo largo del año hubo 566 buques de importación y exportación, con un total de 669.096 toneladas y un valor comercial total de 3,37 millones de yuanes.
El comercio exterior tiene la relación más estrecha con Vietnam. En el año 25 de la República de China (1936), había 429 barcos marítimos de importación y exportación, con un total de 431.728 toneladas. Además, en Hanoi había 192 barcos con un peso de 38.208 toneladas.
La Administración de Servicios Municipales fue abolida menos de tres años después de su creación. La promoción de Beihai a ciudad independiente duró poco. A pesar de esto, Zhuhai Road, como producto de ese corto período de tiempo, se ha convertido en un edificio representativo de Beihai Old Street. Cuando la gente visita esta antigua calle, todavía puede sentir su antigua belleza y prosperidad.
El gran desarrollo de la antigua cultura callejera
El 5438+00 de junio de 2009, se celebró la primera sesión organizada por la Comisión Municipal de Turismo, Beihai Tourism Group Co., Ltd. y Beihai. Ancient Town Cultural Tourism Investment Development Co., Ltd. El Festival de Arte y Cultura de la Calle Antigua de Beihai comenzó el 2 de febrero de 2009 a las 10 y finalizó el 5 de octubre a las 10. Las principales actividades incluyen la ceremonia de apertura del festival de arte en la mañana del 2 de octubre y la ceremonia de lanzamiento de acuarelas, piedras extrañas, conchas marinas, barcos antiguos y muebles Ming y Qing.
El contenido específico se presenta en el portal de información de Beihai Old Street Life. La Base de Creación y Enseñanza de Beihai de la Escuela de Arquitectura de la Academia Central de Bellas Artes, la Base de Creación y Enseñanza de Beihai de la Academia de Bellas Artes de la Universidad de Tsinghua, la Base de Creación del Casco Antiguo de Beihai de la Academia de Caligrafía y Pintura de Beijing, se inauguraron el Departamento de Enlace de Guangxi del Centro Internacional de Comunicación Cultural de China y la estación de trabajo Beihai del Centro Nacional de Investigación de Ciudades Históricas y Culturales de la Universidad de Tongji
65438+En la tarde del 3 de octubre, "Century- Old Street, cientos de bellezas, pista de 100 metros" estableció un espectáculo de bikini con un récord Guinness; 65438+2-5 de octubre, espectáculo de hip-hop callejero antiguo, arte escénico y actuación de la banda; Exposición de fotografía de Old Street, la fotografía callejera del primer siglo Concurso en la noche del 5 de octubre de 65438, Finales de baile callejero de Zhuhai East Road, Ceremonia de premiación del Concurso de fotografía y Ceremonia de clausura del Primer Festival de Arte y Cultura de Old Street.
La celebración del Festival de Arte y Cultura de la Calle Vieja es de gran importancia para descubrir, publicitar y llevar adelante la esencia de la historia y la cultura de Beihai, construir una famosa ciudad histórica y cultural en Beihai y mejorar la imagen de Beihai. . Puede transformar la profunda acumulación cultural en vitalidad económica, ganar popularidad, mejorar la imagen de la calle antigua, promover el turismo comercial de la calle antigua, promover el desarrollo armonioso de la industria del turismo y promover la construcción económica y cultural.
Datos ampliados:
Características
La antigua ciudad de Beihai se desarrolla de oeste a este y de norte a sur desde la bahía de Beihai. Las calles Shaji, Xijing, Zhuhai y Zhongshan registran el proceso de desarrollo de Beihai.
La arquitectura de la calle antigua tiene sus propias características regionales y también absorbe las características de la arquitectura Lingnan y algunos estilos artísticos de la arquitectura occidental, como el patrón arquitectónico de las tiendas delanteras y las residencias traseras, de media altura. Tiendas, puertas de jaulas de arrastre y decoración de parapetos occidentales, etc.
La formación de calles antiguas sentó las bases de la vida urbana de Beihai. La ubicación geográfica única, la intersección de las culturas china y occidental y el clima monzónico subtropical han creado la vida, la producción, los festivales, el idioma y otras costumbres únicas del pueblo Beihai.
En comparación con las ciudades tradicionales, Beihai ha existido como un lugar comercial "urbano" desde su nacimiento. La formación y el desarrollo de calles antiguas son consistentes con el desarrollo del comercio. En su apogeo, Beihai era un gran puerto comercial en el sur de China. En ese momento, había muchos negocios en las calles antiguas y cada centímetro de tierra era muy valioso.
La vida en Lao Cai es muy rica. En las décadas de 1920 y 1930, hubo diversas actividades de entretenimiento folclórico en la antigua calle, incluidas danzas del dragón y del león, películas, ópera cantonesa y narraciones de cuentos.
Lao Cai tiene una fuerte atmósfera educativa. Las primeras escuelas privadas, las escuelas modernas y las escuelas misioneras que combinaban elementos chinos y occidentales eran rollos pintorescos llenos de libros en ese momento.
Las artes marciales, la natación, el fútbol, la navegación con dragón, la excavación de conchas, la pesca y el espíritu deportivo siempre han sido una parte importante del espíritu de Beihai.
La comida de Beihai está profundamente influenciada por la cultura Lingnan y tiene características regionales distintivas. Camarones, pescado, jugo de cangrejo, mariscos, dim sum cantonés.
Todavía se habla de las historias empresariales de personajes famosos de la calle antigua, como Coffee Night, Ting Hui, etc., así como de las leyendas de la pareja Shamaojiao y Ruiyuan.
Enciclopedia Baidu-Calle antigua de Beihai