Arrendamiento sin tripulación Arrendamiento de aeronaves
El mercado de arrendamiento de aviones es producto del desarrollo de las fuerzas productivas, pertenece a la categoría de economía mercantil y se desarrolla con el desarrollo de la economía mercantil. El desarrollo del comercio internacional y las finanzas internacionales ha promovido hasta cierto punto el desarrollo del mercado de arrendamiento de aeronaves. Generalmente se cree que un mercado consta de determinados lugares, equipos, bienes con los que se comercializa, compradores y vendedores. En pocas palabras, un mercado es un lugar donde se comercializan bienes. Sin embargo, las actividades de arrendamiento de aeronaves no tienen una ubicación fija ni el equipo de mercado necesario, y las actividades de transacciones de arrendamiento de aeronaves no se limitan a ubicaciones fijas ni a horarios específicos. La relación de transacción en el mercado no es sólo la relación de arrendamiento, sino también la relación de compra y venta y la relación de préstamo. Sus conexiones con el mercado, métodos de transacción y formas organizativas son muy complejos. Por lo tanto, utilizar simplemente "lugar" para resumir el significado del mercado de arrendamiento de aeronaves está lejos de ser suficiente, y el alcance y el contenido involucrados son demasiado limitados. En esencia, debería tener una connotación más amplia y profunda que la de “lugar”. El mercado de arrendamiento de aeronaves debería ser todo el "campo de circulación" del arrendamiento de aeronaves y la suma de diversas relaciones económicas formadas durante el proceso de arrendamiento de aeronaves. El mercado de arrendamiento de aeronaves refleja principalmente la relación de transacción de arrendamiento entre el arrendatario de aeronaves y el arrendatario, la relación de compra y venta entre el arrendador (empresa de arrendamiento) y el fabricante de aeronaves, y la relación de préstamo de capital entre el arrendador y el prestamista. Las partes arrendadoras, compradores y vendedores, prestamistas y otras instituciones en el mercado que promueven o ayudan al arrendamiento de aeronaves penetran, contactan, contactan e interactúan entre sí para formar un sistema de transacciones complejo, * * * juntos constituyen una suma completa de relaciones de transacción, que es decir, el mercado de arrendamiento de aeronaves. La formación del mercado de arrendamiento de aeronaves ha creado un nuevo entorno favorable para el desarrollo de la industria de la aviación internacional y la prosperidad de la industria del transporte aéreo, y ha inyectado nueva vitalidad a los intercambios financieros y comerciales internacionales. El papel del mercado de aviones se refleja principalmente en los dos aspectos siguientes:
1. El mercado de arrendamiento de aviones favorece el desarrollo de la industria de la aviación civil mundial. El surgimiento y desarrollo de la industria de la aviación civil mundial y el aumento de las ventas de productos dependen del desarrollo del mercado de ventas de aviones comerciales y de las capacidades de demanda de los usuarios. El surgimiento y el desarrollo continuo del mercado de arrendamiento de aeronaves ha creado un buen entorno de mercado para las ventas en la industria de la aviación civil. Desde la perspectiva de la oferta y la demanda, la demanda, o demanda potencial, de radios de aerolíneas de todo el mundo se ha convertido en una demanda real. La razón principal es que las aerolíneas desean aumentar el número de aviones y ampliar sus flotas, pero debido al alto coste de la compra de aviones, las empresas se quedan sin fondos. El mercado de arrendamiento de aviones resuelve el problema de la escasez de capital de las aerolíneas, permitiéndoles obtener el derecho a utilizar aviones con muy poca inversión inicial, lo que puede aumentar considerablemente la demanda de aviones por parte de las aerolíneas.
2. El mercado de arrendamiento de aeronaves favorece el desarrollo de las empresas de transporte aéreo. El surgimiento y desarrollo del mercado de arrendamiento de aviones ha creado condiciones muy favorables para el desarrollo de las aerolíneas en todo el mundo. En primer lugar, el arrendamiento de aeronaves, como modelo de compra financiera, ha abierto nuevos canales para financiar a las empresas de aviación; en segundo lugar, el mercado de arrendamiento de aeronaves ha mejorado la flexibilidad operativa de las aerolíneas; Tradicionalmente, para que una aerolínea funcione, primero tenía que invertir en un avión. La aeronave pertenece a las existentes, y se unifican el derecho de uso y propiedad. Con la formación del mercado de arrendamiento de aviones, las aerolíneas cambiaron la forma tradicional única de adquirir aviones y formaron dos formas paralelas de adquirir aviones: compra y arrendamiento. De esta manera, una gran aerolínea puede desarrollar su fuerza operativa central comprando una parte de los aviones necesarios para su flota y luego agregar o restar otra parte de los aviones en cualquier momento según las necesidades del mercado de transporte, aumentando así la flexibilidad operativa de la aerolínea para adaptarse a los cambios del mercado. El mercado de arrendamiento de aeronaves se compone principalmente de dos partes: participantes del mercado y objetos de transacción. Los participantes del mercado se refieren a organizaciones legales involucradas en actividades de arrendamiento de aeronaves y son los elementos más básicos del mercado de arrendamiento de aeronaves. En las actividades de comercialización de aeronaves, los participantes del mercado se denominan entidades comerciales (o partes comerciales). Hay muchos participantes en el mercado de arrendamiento de aeronaves y su composición es compleja. Están en diferentes posiciones, asumen ciertas responsabilidades y desempeñan diferentes roles.
Los participantes en el mercado de arrendamiento de aeronaves incluyen principalmente los siguientes cuatro tipos. La función principal de un fabricante de aviones es proporcionar aviones arrendados para el mercado de arrendamiento de aviones y brindar apoyo a las ventas, como crédito directo, garantía de saldo, garantía del valor de los activos, garantía de recompra y otras formas de apoyo a las ventas. Las aerolíneas son las empresas de transporte aéreo y son; Los demandantes de arrendamiento de aviones son los principales participantes en el mercado de arrendamiento de aviones. Las empresas de arrendamiento de aeronaves, en las actividades de arrendamiento de aeronaves, aparecen principalmente como arrendadoras y también pueden ser inversores. La función principal de las instituciones financieras es proporcionar los fondos o garantías necesarios para el arrendamiento de aeronaves, promoviendo así el rápido desarrollo del arrendamiento de aeronaves.
Los objetos de transacción en el mercado de arrendamiento de aeronaves se pueden dividir en sentido estricto y sentido amplio. El objeto de la transacción en el sentido estricto del mercado de arrendamiento de aeronaves se refiere al objeto del arrendamiento de aeronaves. Los objetos de transacción amplios en el mercado de arrendamiento de aeronaves, además de la aeronave en cuestión determinada por la relación de transacción, también pueden incluir uno o más motores de aeronave, tripulación, combustible, repuestos de aeronaves, servicios de mantenimiento, impuestos y seguros.
Además, también incluye objetos de transacción determinados por las relaciones de préstamo, como fondos monetarios, bonos, etc. Los procedimientos de trabajo para el arrendamiento de aeronaves son los siguientes:
1. Las aerolíneas que alquilen aviones en función de las necesidades de transporte deben presentar primero una solicitud a la Administración de Aviación Civil de China para la compra de aviones adicionales en forma de un informe de estudio de viabilidad, incluidos los métodos de financiación correspondientes. Después de la revisión, selección y equilibrio integral por parte de la Administración de Aviación Civil y la aprobación formal por parte de la Comisión Estatal de Planificación, las aerolíneas pueden negociar formalmente con inversores extranjeros.
2. Solicitar aeronaves y comprarlas y transferirlas. Según los documentos aprobados por el Estado, China Aviation Supplies Corporation y las aerolíneas negociarán entre sí. Y firmó un contrato de compra de aviones con el fabricante de aviones. Las aerolíneas deben ponerse en contacto con bancos extranjeros o empresas de leasing al menos tres meses antes de la entrega del avión. Después de que la aerolínea encomienda a un consorcio de bancos o una empresa de arrendamiento la gestión del arrendamiento, China Aviation Supplies Company y la aerolínea compran el contrato y lo transfieren al arrendador, y el arrendador pagará el precio de compra al fabricante de la aeronave y luego; arrendar el avión a la aerolínea.
3. Licitación externa. Las aerolíneas invitan a presentar ofertas externas, pero no emiten avisos de licitación ni firman ningún tipo de documento escrito, como cartas de intención, cartas de representación, etc. A través del contacto diario entre las aerolíneas y los empresarios extranjeros, revelan conscientemente a los empresarios extranjeros información relevante sobre el pedido de aviones, como el modelo y la cantidad de aviones arrendados y las especificaciones de los aviones, la fecha de entrega, el período de arrendamiento, etc.
4. Evaluación del programa. Basándose en las opciones de financiación que ofrecen los bancos y las empresas de leasing, las aerolíneas enumeran los términos principales y los comparan uno por uno para realizar una evaluación exhaustiva de cada opción. Para arrendamientos con ofertas grandes, se requieren 1 o 2 revisiones para reducir gradualmente el alcance de la consideración. Luego, seguir negociando con empresarios extranjeros varias opciones mejores hasta que se seleccione una opción económica, segura y confiable. La evaluación de opciones involucra los siguientes aspectos: plazo de arrendamiento, riesgo cambiario y cambiario, ratios de inversión y préstamo, valor final de compra, valor actual neto, tasa de arrendamiento y tasa de préstamo y la credibilidad del postor.
5. Emitir una carta de autorización: Después de una estricta revisión y evaluación científica, la aerolínea presentará el plan final seleccionado a la Administración de Aviación Civil para su aprobación. Después de la aprobación, la aerolínea enviará el plan de negociación con el empresario extranjero en forma de poder y contratará a una firma de abogados de influencia internacional con experiencia en arrendamiento de aeronaves para revisar los documentos de arrendamiento redactados por el arrendador, y al mismo tiempo , el contenido del poder será y solicitar notificación al abogado para que éste pueda negociar todos los documentos con el arrendador y las partes del arrendamiento de acuerdo con las intenciones de la aerolínea. Si se descubren nuevos problemas, los abogados deben buscar nuestro asesoramiento antes de negociar con la otra parte.
6. Elaborar un horario de trabajo. Luego de emitir el poder, la aerolínea deberá determinar el siguiente cronograma de trabajo con el concertador, banco, inversionista y otros participantes: fecha de compromiso de inversión y préstamo, fecha de finalización y distribución del primer borrador del documento de arrendamiento de la aeronave, fecha del primer documento de consulta. y la fecha de distribución del borrador revisado, la fecha y la fecha de firma del segundo documento de consulta.
7. Procedimientos de trabajo del arrendatario. Los procedimientos de trabajo del arrendatario incluyen principalmente: revisar los formatos, cálculos económicos y garantías de responsabilidad de seguros, cartas de garantía y dictámenes legales, preparar los documentos previos pertinentes para el arrendamiento de aeronaves y completar los trámites pertinentes, como cartas de representación, registro de nacionalidad de aeronaves; cartas compromiso, Permisos especiales de vuelo, avales bancarios, pólizas de seguro, opiniones de abogados, etc.
8. Firma y entrega de aeronaves. El acuerdo puede firmarse formalmente sólo después de que las partes de la transacción negocien y revisen los documentos y no haya diferencias. Dentro de los 30 días posteriores a la firma del contrato, debe registrar la deuda externa en la Administración Estatal de Divisas, obtener un certificado de registro de deuda externa y solicitar al banco de garantía que firme la "Carta de confirmación de transferencia de garantía" y a la compañía de seguros que firme la "Aviso de transferencia de seguro". Las leyes y regulaciones relevantes para el negocio de arrendamiento de aeronaves incluyen:
1. "Convenio sobre Aviación Civil Internacional", "Reglamento sobre Aeronavegabilidad de Aeronaves Civiles de la República Popular de China" y "Reglamento de Nacionalidad y Registro de Aeronaves Civiles". ".
2. Disposiciones transitorias sobre la supervisión de las estadísticas de la deuda externa en el registro de la deuda externa.
3. Las disposiciones de la Ley de Contrato Económico Exterior sobre inscripción y ejecución de hipotecas.
4. Ley aduanera en materia de gravámenes aeronáuticos.
5. En materia tributaria, las "Reglas de Implementación de la Ley del Impuesto sobre la Renta de Empresas Extranjeras de la República Popular China", las "Disposiciones Provisionales del Ministerio de Finanzas de la República Popular China sobre el Impuesto". Reducción y medidas de reducción para empresas extranjeras en China", y "Disposiciones provisionales sobre la recaudación del impuesto de timbre", "Reglas de aplicación complementarias del impuesto de timbre", "Reglas detalladas para la recaudación del impuesto de timbre sobre contratos de préstamos".
6. Las disposiciones de la "Ley de Contratos Económicos Relacionados con el Exterior de la República Popular China" sobre elección de ley.
Documentos legales y acuerdos completos para el arrendamiento de aeronaves
Las transacciones de arrendamiento de aeronaves involucran una amplia gama de negocios y son complejas en contenido y estructura. Requiere firmar una serie de acuerdos (o contratos), normalmente llamado acuerdo completo. Una vez firmados, estos acuerdos son legalmente vinculantes y forman una parte importante del documento legal.
En lo que respecta al arrendamiento apalancado de aviones, los principales documentos legales son:
1. Documentos principales: contrato de arrendamiento, contrato de préstamo, cesión de hipoteca, cesión de seguro, garantía, hipoteca.
2. Documentos complementarios: suplemento de arrendamiento, aviso de desistimiento, carta del corredor de seguros sobre el contrato de transferencia del seguro, carta de consentimiento de la empresa matriz del arrendador y certificado de aceptación.
3. Documentos de compra: contrato de transferencia y confirmación de transferencia emitida por el fabricante de la aeronave, contrato de compra, documentos de venta, facturas y recibos.
4. Asesoramiento jurídico: asesoramiento jurídico del abogado del arrendatario y del fabricante de la aeronave.
5. Documentos de la empresa: documentos de la empresa arrendadora, documentos de la empresa arrendataria, documentos de la empresa garante, carta de autorización del agente, muestras de firmas de partes relevantes y resoluciones de la junta directiva.
6. Seguros, aprobaciones y otros certificados: póliza de seguro, aprobación del tasador de aeronaves, exención de retención en origen, aprobación de divisas, aprobación del gobierno local del arrendatario y garante.
7. Documentos de registro: certificado de aeronavegabilidad para exportación, certificado de aeronavegabilidad, certificado de matriculación de aeronave, certificado de registro de hipoteca.
Los principales acuerdos de arrendamiento apalancado de aeronaves son:
1. Acuerdo de cesión para la compra de la aeronave
2. 3. Contrato de arrendamiento de aeronaves
4. Contrato de hipoteca y transferencia
5. Contrato de arrendamiento En comparación con el arrendamiento en otros campos, el arrendamiento de aeronaves tiene las siguientes características: Como aeronave arrendada, el precio. es caro y el alquiler es alto; el arrendamiento de aviones tiene un plazo de arrendamiento prolongado; la empresa de arrendamiento de aviones es sólida; el arrendatario aún puede obtener descuentos en la compra de aviones y las transacciones de arrendamiento son las más complejas;
En comparación con la propiedad de aeronaves, el arrendamiento de aeronaves proporciona financiación financiera rápida y flexible; el arrendamiento de aeronaves puede obtener beneficios fiscales; puede acelerar la renovación de la flota y evitar el riesgo de atraso tecnológico que conlleva el arrendamiento de aeronaves; el impacto de la inflación favorece la contabilidad económica de las empresas; simplifica los procedimientos de adquisición de aeronaves; consigue la ventaja de la venta y arrendamiento posterior; hace que las estrategias comerciales de las aerolíneas sean muy flexibles y promueven que las aerolíneas presten más atención a los beneficios económicos;