¿Necesito limpiar los depósitos de carbón en la cámara de combustión después de conducir 40.000 kilómetros?
Si los depósitos de carbón no se limpian durante mucho tiempo y todo el vehículo está en funcionamiento, los canales internos del motor quedarán bloqueados por depósitos de carbón, reduciendo así la potencia del motor del automóvil. Los depósitos de carbón y los sedimentos bloquearán la válvula de aguja y el orificio de la válvula del inyector, lo que provocará que la válvula de admisión no cierre herméticamente, que la presión del cilindro caiga o incluso se produzca un efecto contraproducente, lo que provocará una mala inyección de combustible, un ralentí inestable, poca potencia y un mayor consumo de combustible. y las emisiones de gases de escape empeoran, lo que resulta en bajas tasas de combustión. Los depósitos de carbón en la parte superior del pistón y en la culata del cilindro pueden causar fácilmente un sobrecalentamiento local de la cámara de combustión y el precalentamiento de la gasolina, lo que provoca que el motor golpee. Estas fallas pueden acortar la vida útil del motor.
Los métodos comúnmente utilizados incluyen: desmontaje y limpieza, lavado de botellas y aditivos para combustible.
1. Desmontaje y limpieza
Este método es muy directo y tosco, pero se suele enviar a la tienda 4S. El desmontaje del motor es más complicado. No importa qué pieza se desmonte, su rendimiento se verá afectado más o menos. Debes pedirle a un maestro profesional que lo desmonte. El desmontaje y la limpieza pueden ver directamente los depósitos de carbón en el motor y la limpieza será más limpia. Pero el costo será relativamente alto y se necesitará tecnología.
2. Limpieza de bolsas o frascos de infusión.
Este método también es relativamente común. Cuando el agente de limpieza se descarga en la entrada de aire, los depósitos de carbón se diluyen y se ablandan hasta formar una suspensión espesa, que luego se quema y se descarga del cilindro. Los objetos de limpieza general incluyen tomas de aire, válvulas de mariposa, válvulas de admisión, inyectores de combustible, interiores de cilindros, etc. , pero el efecto no es tan obvio como el desmontaje y lavado.
3. Aditivos para el combustible
Una de las razones de los depósitos de carbón es que el combustible no se quema por completo y se adhiere a varias partes del motor, formando depósitos de carbón con el tiempo. La función principal del aditivo es perforar los poros de los depósitos de carbón altamente activos, destruir sus estructuras, disolver gradualmente los depósitos de carbón de la superficie del metal y luego quemarlos con el combustible a altas temperaturas y luego descargarse a través del gases de escape. Los aditivos de combustible eficaces, como la solución madre de PNF, no son corrosivos y pueden limpiar todo el circuito de aceite, las impurezas del tanque de combustible, la humedad del tanque de combustible, las bombas de aceite de alta presión, los filtros de gasolina incorporados, las boquillas de aceite, las tapas de los pistones y las válvulas de admisión. Y válvulas de escape sin obstruir los tres componentes grandes, seguridad relativamente alta.