Chengdu se sorprendió al descubrir que una plaza de aparcamiento valorada en 500.000 yuanes era más cara que una casa.
Los precios de la vivienda en Chengdu no han aumentado significativamente este año, pero a menudo hay cientos de miles de espacios de estacionamiento y se han producido muchos incidentes de protección de derechos debido al aumento de las tarifas de estacionamiento. Por ejemplo, en cierto terreno en el sur de la ciudad, el mismo promotor y el mismo lote tenían diferentes tarifas de estacionamiento de varios cientos de yuanes en diferentes períodos, lo que llevó a los propietarios a defender sus derechos. Anteriormente, tras la implementación de la nueva política de tarifas de estacionamiento en el Área 16 del aeropuerto de Shuangliu, el precio aumentó dos veces en menos de tres meses a partir de abril, de 200 yuanes a 600 yuanes por mes, lo que provocó una feroz respuesta de los propietarios para defender sus derechos. en el sitio. En julio, la Ciudad Internacional del Consulado de Shuangliu aumentó las tarifas de estacionamiento a más de 535-600 yuanes por mes. El propietario creía que la tarifa de estacionamiento de la propiedad inmobiliaria de Shuangliu estaba a punto de alcanzar la del centro de supermercados, por lo que defendió sus derechos hasta altas horas de la noche.
Entonces, ¿es más cara una plaza de aparcamiento que una casa? ¿Están aumentando las tarifas de estacionamiento?
Encuesta sobre tarifas de aparcamiento: casi el 70% de las propiedades inmobiliarias han aumentado las tarifas.
En el primer semestre de 2015, se registraron 329.600 automóviles nuevos en Chengdu, y el número de automóviles en Chengdu alcanzó más de 3,4 millones, ocupando el segundo lugar en el país, solo superado por Beijing. En los últimos tres años, el número total de automóviles matriculados recientemente en Chengdu se ha acercado a 6,5438+5 millones. Para finales de 2015, se espera que el número de automóviles en la ciudad se acerque a los 4 millones, basándose en un promedio de 2.703 automóviles nuevos agregados cada día.
A medida que aumenta el número de vehículos, la demanda de aparcamiento se hace más fuerte. De hecho, a partir de mayo de este año, los alquileres mensuales y las tarifas de estacionamiento en muchas zonas residenciales de Chengdu han ido aumentando silenciosamente. Las tarifas de estacionamiento para 10 edificios en la ciudad principal se calculan aleatoriamente en línea. Se encontró que las tarifas de estacionamiento en 7 edificios han aumentado desde principios de año, 2 edificios han anunciado aumentos de precios y solo 1 edificio no ha cambiado.
Estudio de precios: una plaza de aparcamiento cuesta al menos 200.000 yuanes.
Hay muchos coches pero pocas plazas, por lo que los propietarios de coches no tienen más remedio que comprar plazas de aparcamiento cuando llegan a casa a coger una plaza y ni siquiera pueden aparcar. Sin embargo, comprar una plaza de aparcamiento no es tan fácil.
La comunidad de Zhongde Commonwealth tiene muchos propietarios y está ubicada fuera de la ciudad. Sus plazas de aparcamiento estándar cuestan 65.438+05-65.438+070.000 yuanes por vehículo, y las plazas de aparcamiento de lujo rondan los 300.000 yuanes, lo que aún supera las expectativas de muchos propietarios de automóviles.
En cuanto a los altísimos precios de las plazas de aparcamiento de segunda mano en Emerald City, muchos propietarios han informado que los promotores venden plazas de aparcamiento a precios elevados disfrazados de "aumentando las tarifas de aparcamiento y sólo vendiendo pero no alquilando". . El promotor respondió que se trata de un comportamiento de ajuste del mercado y que las 500.000 plazas de aparcamiento son en realidad dos plazas de aparcamiento.
Encuesta de intención de compra: La decisión de comprar depende del precio
Aunque la demanda de plazas de aparcamiento es fuerte, el precio sigue siendo el más crítico. Por ejemplo, una plaza de aparcamiento en el sur de la ciudad cuesta 280.000 yuanes por vehículo y pocos propietarios pagan ese precio. Unos meses más tarde, el precio bajó a 280.000 yuanes por dos plazas de aparcamiento y los propietarios empezaron a hacer pedidos.
Recientemente, el espacio de estacionamiento superior de Jinsha cerca de la carretera de circunvalación oeste 2.5 se vendió por 230.000, y la mayoría de las industrias tienen una actitud de esperar y ver qué pasa. El propietario, el Sr. Li, dijo: "Elija una plaza de aparcamiento sin bajar el precio. Aunque es problemático, no elegirá una inversión con una burbuja de precios tan grande. En contraste, Jinjiang International Garden en East 2.5 Ring Road". Dispone de 99.000 plazas de aparcamiento en la primera tanda y más de 500 grupos, controlando más del 80% de las ventas de ese día.
¿Qué dificultad tiene aparcar? Esta es una excelente manera de disfrutar de su lugar de estacionamiento.
A juzgar por el incidente de protección de derechos de tarifas de estacionamiento de este año, hay un nodo de evento. A partir del 1 de febrero de este año, según el "Aviso sobre la implementación de las opiniones de la Comisión Nacional de Reforma y Desarrollo sobre la relajación de los precios de algunos servicios" emitido por la Comisión de Reforma y Desarrollo Provincial de Sichuan, los precios del servicio de estacionamiento en áreas residenciales han sido totalmente Se han implementado precios liberalizados y regulados por el mercado.
En entrevistas anteriores con el personal de los desarrolladores, aprendimos que es difícil recuperar el costo de las tarifas de estacionamiento a precios guiados por el gobierno, pero ahora que los intereses del préstamo se distribuyen entre cada espacio de estacionamiento, las tarifas de estacionamiento aumentarán. respectivamente.
A día de hoy, la APP de aparcamiento ya se encuentra en fase de prueba preliminar. Aunque todavía no hay ningún artefacto, la forma básicamente ha comenzado a aparecer. Según expertos de la industria, debería haber avances significativos para finales de este año o principios del próximo.
Sin embargo, en la actual situación de precios del mercado, si los promotores "aumentan los precios sobre el terreno" porque ocupan plazas de aparcamiento, perjudicará los intereses de los propietarios de automóviles.
Consejo de conocimiento: ¿Cómo protegen los propietarios sus derechos?
Si en algunas zonas residenciales se proporcionan plazas de aparcamiento, las normas de cobro las determina la junta de propietarios; si los promotores y las empresas de gestión inmobiliaria aumentan el precio de estas plazas de aparcamiento sin autorización, pueden quejarse ante el ayuntamiento. oficina de la calle o autoridad de vivienda para desarrolladores. Si el precio del espacio de estacionamiento que posee es demasiado alto, puede constituir un comportamiento que interrumpa el orden normal de precios del mercado, y puede quejarse y reflejarlo ante la Oficina de Precios.
(Las respuestas anteriores se publicaron el 25 de diciembre de 2015 y las políticas actuales de compra de viviendas relevantes deben estar sujetas a la situación real).
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