¿Qué tan normal es que un automóvil esté al ralentí?

Normalmente es de 700 a 800 rpm. Si es demasiado bajo, el motor se sacudirá fácilmente. Si es demasiado alto, el consumo de combustible será elevado. Mientras no haya oscilación, los ingenieros de diseño quieren que sea lo más baja posible para ahorrar combustible.

La velocidad de ralentí de cada vehículo es diferente, y la velocidad de ralentí del mismo vehículo también es diferente en diferentes circunstancias. Cuando el automóvil está frío, la velocidad de ralentí del vehículo es de alrededor de 1300-1500 rpm. Esto se debe a que es necesario elevar la temperatura del agua rápidamente para reducir las pérdidas del motor. En otras ocasiones, la velocidad de ralentí del vehículo es generalmente inferior a 1.000 rpm y la mayoría de ellos pueden satisfacer la demanda manteniendo entre 600 y 900 rpm.

Datos ampliados:

Nivel de ralentí

1, ralentí normal

Cuando el vehículo está parado y el motor arranca, la velocidad más baja para un funcionamiento estable del motor se denomina estacionamiento en ralentí (el proceso en el que el motor cambia de un estado de ralentí en frío a un estado de ralentí donde el motor alcanza la temperatura normal de funcionamiento se denomina calentamiento o calentamiento).

2. Conducir al ralentí

Cuando el coche está en marcha, la apertura mínima del acelerador se mantiene sin cambios, y no es necesario pisar ni soltar el pedal del acelerador al conducir. . En este momento, la velocidad del motor es consistente con la velocidad de estacionamiento en vacío, lo que se denomina velocidad de conducción en vacío.

3. Ralentí inestable

El ralentí inestable es la falla más común en el mantenimiento del motor. Si la idea del diagnóstico es incorrecta, extenderá el tiempo de reparación, reducirá la eficiencia del trabajo e incluso permitirá al propietario del automóvil trasladarse a otro taller sin esperas.