Cómo utilizar un multímetro para probar el acelerador de un vehículo eléctrico

El lápiz rojo está conectado al primer cable y el lápiz negro está conectado al cable de tierra. El voltaje medido es 0: 02 V, este cable es el cable de tierra, el lápiz rojo está conectado al segundo cable, el lápiz negro está conectado al cable de tierra, el voltaje medido es 0: 47 V, este cable es el primer cable de señal , El lápiz rojo está conectado al tercer cable y el lápiz negro está conectado al cable de tierra. El voltaje medido es 4: 98 V. Este cable es el cable de alimentación. por el lápiz negro es 0: 02V.

Mida el voltaje con un multímetro

Mida el voltaje de entrada de la fuente de alimentación principal del controlador, que generalmente es 48V, 60V o 72V. El voltaje exacto depende de cuántos voltios tenga la batería de su automóvil. Luego mida el voltaje de entrada de la cerradura eléctrica de la puerta al controlador, que generalmente es el mismo que el voltaje principal del controlador. Mida el voltaje de la línea Hall del controlador.

Existen seis líneas Hall: amarilla, verde y azul, que corresponden a las líneas de fase principales del motor. No hay fuente de alimentación, solo el cable de señal del cable de fase principal del motor. Hay dos cables rojos que son el polo positivo de la fuente de alimentación Hall y el cable negro es el polo negativo de la fuente de alimentación Hall. El voltaje de estos dos cables suele rondar los 4,5 voltios. Si el voltaje es incorrecto, hay algún problema con el controlador.