¿Cuál es el motivo de la vibración al ralentí del aire acondicionado Guangqi Honda Odyssey?

La vibración en ralentí del Odyssey al arrancar puede deberse a depósitos de carbón causados ​​por el mantenimiento prolongado de la válvula del acelerador, que bloquea la entrada de aire del motor y no puede accionar el compresor, lo que provoca una vibración anormal. Simplemente limpie el acelerador en su taller o taller 4S.

En términos de apariencia, la parte frontal de la versión híbrida GAC ​​Honda Odyssey adopta los elementos de diseño de la versión japonesa. En comparación con la versión de combustible actual, el área neta es mayor y se extiende hacia abajo, dándole un efecto visual de "boca grande". El estilo de la pared frontal es básicamente el mismo que el de la versión japonesa, más deportivo. También se agregan logotipos exclusivos del híbrido azul en los guardabarros delanteros y traseros para mostrar su identidad.

La longitud, anchura y altura del nuevo coche son 4847/1820/1712 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2900 mm. En términos de configuración, el nuevo coche ofrece dos estilos diferentes de ruedas para elegir. La especificación del neumático es 215/60R17 y está equipado con techos solares dobles, faros LED, cámaras de 360°, radar para todo el vehículo, etc.

En cuanto al interior, el nuevo coche es básicamente igual que la versión de combustible. Tanto los materiales como el diseño crean una sensación de clase para un monovolumen doméstico, con 7 plazas dispuestas en 2+2+3.

En términos de potencia, el modelo real está equipado con un motor atmosférico de ciclo Atkinson LFA 2.0L con una potencia máxima de 145 CV. Con la ayuda de motores duales, el sistema híbrido i-MMD tiene una potencia de salida máxima integral de 215 CV y ​​aún se combina con una caja de cambios E-CVT. El consumo combinado de combustible del MIIT es de sólo 5,8 litros/65.438+000 km.

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