El motor de mi moto es 125. ¿Se puede cambiar a 200?

Cuando la válvula de admisión del motor de la motocicleta está cerrada, el flujo de aire inercial del carburador impacta la válvula y el conducto, e impacta el acelerador del carburador en la dirección opuesta, provocando una pulverización de retorno. Cuando la válvula de admisión está cerrada, el principio de presión negativa se utiliza para expandir el flujo de aire de chorro inverso generado por la interrupción repentina del circuito.

Los motores de las motocicletas funcionan según el mismo principio que los motores de los automóviles. El motor consta de un pistón, un bloque de cilindros y una culata, que contiene el tren de válvulas. Cuando una chispa enciende la mezcla de combustible y aire, provoca una explosión que impulsa el pistón hacia arriba y hacia abajo por el cuerpo del cilindro.

La válvula se abre y se cierra para que una mezcla de combustible y aire entre en la cámara de combustión. El movimiento hacia arriba y hacia abajo del pistón hace que el cigüeñal gire y la energía del pistón se convierte en movimiento de rotación. La fuerza de rotación del cigüeñal se transmite a la rueda trasera de la motocicleta a través de la transmisión.

Datos ampliados:

Las unidades de potencia de motocicletas son todos los motores de combustión interna; los motores que utilizan diésel como combustible se denominan habitualmente motores diésel, mientras que los motores que utilizan gasolina como combustible se denominan motores de gasolina. Debido a que los motores de gasolina tienen las ventajas de peso liviano, tamaño pequeño, bajo ruido y vibración, fácil arranque y bajo costo, las motocicletas generalmente usan motores de gasolina como dispositivos de potencia.

Cada vez que el cigüeñal del motor gira una vez, el pistón realiza dos carreras alternativamente hacia arriba y hacia abajo, completando un ciclo de trabajo. Motor de cuatro tiempos: Un motor que completa un ciclo de trabajo por cada revolución del cigüeñal del motor, es decir, el pistón realiza cuatro golpes hacia arriba y hacia abajo. El ciclo de trabajo se refiere al proceso de trabajo del motor, que consiste en admisión, compresión, expansión de combustión (potencia) y carrera de escape. El proceso en el que el motor completa la admisión, compresión, potencia y escape se llama ciclo de trabajo, también llamado ciclo.

Enciclopedia Baidu-Motor de motocicleta