¿Cómo determinar si el sello de aceite de la válvula del automóvil está roto y provoca quema de aceite?

Si el sello de aceite de la válvula quema aceite del motor, puede juzgarlo agregando aceite a la válvula y soltando el acelerador. Si el escape produce un espeso humo azul, significa que el vehículo ha quemado aceite. Si el humo azul desaparece después de calentar el automóvil, este aceite es un aceite de automóvil frío.

Esto se debe al envejecimiento o daño del sello de aceite de la válvula, lo que resulta en un efecto de sellado deficiente y que el aceite ingresa al cilindro desde la válvula. Quemar aceite significa que el aceite ingresa a la cámara de combustión del motor y participa en la combustión junto con la mezcla, lo que resulta en una rápida pérdida de aceite y fugas de aceite. Los problemas más comunes que causan la quema de aceite son los sellos de válvulas y los anillos de pistón.

Datos ampliados:

Notas:

En estado libre, el diámetro interior del labio del sello de aceite es menor que el diámetro del eje y hay un cierta cantidad de interferencia.

Después de la instalación, la presión de interferencia del filo del sello de aceite y la fuerza de contracción del resorte autoapretante producen una presión radial sobre el eje giratorio.

Cuando la máquina está funcionando, el labio del sello de aceite formará un anillo de contacto de sellado de 0,25-0,5 mm bajo presión radial. Bajo la presión del aceite lubricante interno, parte del aceite penetrará entre el borde cortante del sello de aceite y el eje, formando una película de aceite extremadamente delgada. Bajo la acción de la tensión superficial del aceite, la película de aceite formará una superficie en forma de media luna entre el eje giratorio y el borde cortante del sello de aceite para evitar que el aceite se desborde y lograr un efecto de sellado.

Enciclopedia Baidu-Sello de aceite de válvula

Enciclopedia Baidu-Aceite de motor Shao