Cómo solucionar el problema de que la luz indicadora del sistema de monitoreo de gases de escape esté encendida

Si la luz indicadora del sistema de monitoreo de escape de Pacific Automotive Network está encendida, se recomienda comunicarse con la tienda 4S local para su inspección y reparación. La luz indicadora del sistema de monitoreo de gases de escape puede deberse a una mala combustión del motor, lo que puede provocar una alarma de luz de falla.

Solución al problema de que la luz indicadora del sistema de control de emisiones de escape esté encendida;

1 Después de que la computadora recibe los parámetros del sensor de oxígeno, las emisiones de escape exceden seriamente la legislación nacional. estándares y el programa interno de la computadora no se puede corregir al rango estándar. En este momento, la computadora de control del motor enviará una luz de advertencia a través del instrumento (la luz amarilla de contaminación está encendida), recordando al propietario del automóvil que debe ir a la estación de servicio para verificar la causa de la luz de emisión de contaminación del motor.

2. Fenómeno de falla: es difícil arrancar un automóvil frío por la mañana o el estado de arranque es inestable después del arranque, lo que puede ir acompañado de un apagado o la luz de contaminación está encendida. A veces, el motor tiembla después de apagarse y la luz de contaminación desaparece. A veces, el motor tiembla normalmente después de arrancar, pero la luz de contaminación se enciende. Principio de fallación: Principio básico: El proceso de convertir energía química en energía mecánica es la reacción de la energía térmica.

3. Cuando el motor arranca en frío, la pared del cilindro y otras partes del motor son piezas metálicas frías. Cuando el motor está en marcha, el aceite rociado desde el inyector de combustible se atomiza y la mezcla atomizada se condensa en la pared del cilindro cuando encuentra la pared fría del cilindro, lo que no favorece el encendido y la combustión del motor. Si la temperatura de la pared del cilindro del motor es muy alta, el gas mezclado no se condensará ni se vaporizará cuando ingrese al cilindro y encuentre sopa hirviendo en la pared del cilindro. El gas mezclado vaporizado a alta temperatura ayudará a la combustión del gas mezclado. contribuyendo así al funcionamiento estable y normal del motor.

(Foto/Texto/Imagen: Tang Yanyan, Pacific Automotive Network)