Evolución histórica del Aeropuerto Internacional Yanji Chaoyangchuan
En septiembre de 1988 se completó la Terminal 1. A principios de 1991, de acuerdo con las exigencias de la nueva situación de desarrollo y apertura del curso inferior del río Tumen, el aeropuerto fue ampliado y reconstruido para mejorar el transporte de pasajeros y las condiciones de apoyo a los vuelos.
En 1993, el aeropuerto de Yanji comenzó a solicitar el aeropuerto de Yanji. El aeropuerto detuvo la construcción a mediados de marzo del mismo año y se inició oficialmente el 8 de mayo. Se completó a finales de junio + 1 de octubre y el proyecto pasó oficialmente la inspección de aceptación. El trabajo se reanudó el 23 de febrero.
En agosto de 2000, el vuelo chárter internacional Yanji-Seúl realizó su vuelo inaugural. En los últimos cinco años, ha habido 2.211 vuelos de salida, con 337.000 pasajeros y un factor de ocupación de pasajeros superior al 95%. Se ha creado una buena situación con las visitas de negocios y familiares como foco principal y las visitas turísticas como complemento. Sin embargo, las rutas, vuelos y cabinas de los vuelos chárter temporales son limitados y muchos pasajeros suelen necesitar trasladarse a otras ciudades nacionales. Jilin Civil Aviation Airport Group Company ahora es responsable de la gestión del Aeropuerto Internacional Yanji Chaoyangchuan.
En 2002, el aeropuerto atendió a 4.307.863 pasajeros, incluidos 205.660 pasajeros de salida. El volumen de carga y correo alcanzó las 1.021,45 toneladas. Hay un promedio de 42 vuelos nacionales por semana (hasta 56 durante la temporada alta de turismo), y hay 4 vuelos desde y hacia Beijing todos los días de abril a octubre. También hay vuelos nacionales a Beijing, Shanghai, Yantai, Shenyang, Dalian y Changchun. Se ha completado el proyecto de ampliación del aeropuerto de Yanji con una inversión de 384 millones de yuanes. Esta pista de 2.600 metros de largo y 60 metros de ancho tiene capacidad para aviones hasta Boeing 747.
En junio de 2003, el Consejo de Estado emitió la "Respuesta sobre la aprobación de la apertura del aeropuerto Jilin Yanji". En junio de 2004, el aeropuerto de Yanji pasó la preaceptación del equipo de aceptación provincial. Se convierte en el segundo aeropuerto abierto en la provincia de Jilin después del aeropuerto de Changchun. El aeropuerto de Yanji abrirá gradualmente vuelos regulares a Corea del Sur, Japón y Rusia. Al mismo tiempo, se pueden abrir múltiples rutas nacionales e internacionales en cualquier momento a otras partes de China y el sudeste asiático y otros países y regiones según las condiciones reales. El aeropuerto de Yanji cambiará por completo la situación de los vuelos chárter temporales que sólo vuelan a Corea del Sur y se convertirá en un aeropuerto verdaderamente internacional.
En 2007, entre los 149 aeropuertos de transporte del país, el tráfico de pasajeros fue de 811.000, un aumento del 16%, ubicándose en el puesto 49 entre los aeropuertos chinos. El rendimiento de carga y correo fue de 3.061 toneladas, un aumento del 39,3%, y China ocupó el puesto 54. En 2005, el aeropuerto de Yanji pasó con éxito la inspección de aceptación. El aeropuerto de Yanji se convirtió en el segundo aeropuerto internacional en la provincia de Jilin después del aeropuerto de Changchun. Abrirá vuelos regulares hacia y desde Corea del Sur, Japón, Rusia y el sudeste asiático. El aeropuerto internacional de Yanji está ubicado en el suroeste de la ciudad de Yanji. El volumen de pasajeros y carga del aeropuerto de Yanji se ha desarrollado rápidamente.
El Gobierno de la Prefectura de Yanbian ha iniciado los trabajos preliminares para la reubicación y reconstrucción del Aeropuerto de Yanji en 2008. El Gobierno Provincial de Jilin ha escrito a la Fuerza Aérea de la Región Militar de Shenyang y a la Administración de Aviación Civil de China (CAAC) Solicitar opiniones sobre la reubicación y reconstrucción del aeropuerto de Yanji. Se están realizando activamente los trabajos preliminares para la reubicación y renovación del aeropuerto.