¿Introducción al puente Guangzhou Xinguang?
Concepto de diseño
La forma del puente y las funciones paisajísticas del Puente Xinguang son de clase mundial. No sólo tiene una función de transporte perfecta, sino que también tiene un alto reconocimiento artístico y valor estético. Tiene su propia belleza estructural y forma elegante, y la forma del puente está en armonía con el entorno que lo rodea. El arco del puente tiene curvas elegantes y suaves, y la viga es recta y fuerte, formando un puente de arco de tres vanos con soporte central. La tendencia dinámica del puente le da vitalidad. Todo el puente parece un ganso salvaje que emerge del río Perla, simbolizando el desarrollo de Guangzhou.
Características mecánicas del puente
El sistema de tensiones estructurales se ha transformado de un simple soporte a un continuo, lo que ha supuesto grandes innovaciones y avances tecnológicos durante la construcción del Puente Xinguang, de gran tamaño; -Se adoptó el levantamiento general de secciones Nuevas tecnologías y procesos, como ataguías de aguas profundas francesas y Gangkou, pilotes compuestos de acero y hormigón y hormigón de alto rendimiento. La ataguía de aguas profundas utilizada es actualmente la ataguía de aguas profundas más grande de China; el método de elevación general de sección grande es el primero en China. La sección de elevación máxima supera las 3.000 toneladas y la altura de elevación supera los 80 metros, siendo pionero en su uso. tecnología en la construcción de puentes nacionales. La primera de su tipo. Además, el puente Xinguang también fue pionero en el método de construcción de "acera exterior" en Guangzhou, que es bastante singular porque la acera se coloca fuera de la estructura de acero. Este es el primer puente de arco de tres tramos con soporte central en China e incluso en el mundo. Consiste en un arco de acero y una estructura de acero en forma de V. Su apariencia hermosa y única se ha convertido en uno de los símbolos de Guangzhou.
Estructura del edificio
El proyecto del Puente Xinguang es el primer nuevo puente compuesto de estructura rígida triangular de hormigón con arco de armadura de acero de gran luz de mi país (177+428+177=782m). Se logra una combinación orgánica de diferentes materiales como acero, hormigón pretensado, hormigón armado ordinario y diferentes formas estructurales como arcos de celosía de acero y marcos rígidos triangulares, dando como resultado una forma única. El izado de grandes secciones de nervaduras de arco integra una serie de tecnologías modernas y avanzadas de construcción de puentes para garantizar el transporte normal del canal principal del río Perla durante el período de construcción. Un gran número de operaciones hidráulicas a gran altitud se convirtieron en operaciones terrestres, lo que acortó el período de construcción en 6 meses, ahorró costos de inversión y construcción de 51.654.380.000 yuanes y mejoró en gran medida la calidad de los puentes en arco de gran luz, lo cual es de gran importancia para promover el progreso de la industria.
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