¿Por qué no puedo entender lo que dice el encargado de mantenimiento? ¿Cuáles son los términos utilizados en la industria automotriz?

Tengo una hermana que conduce un auto usado.

Por supuesto que no.

Sin embargo, tengo muy buena relación con mi cuñada biológica. Me había quejado antes del mismo problema con mi coche, pero no podía entenderlo.

Le dije que se comunicara más con el maestro y aprendiera algo.

Entonces ayer vino a verme con cara triste.

El maestro hablaba de términos profesionales que no entendía en absoluto, como...

¿Qué es la ECU de un coche, similar a la CPU de un ordenador?

La ECU es el sistema de control por ordenador del coche, también llamado ordenador de conducción. La ECU implementa la economía de combustible del automóvil, la puntualidad de la activación del ABS y el control de todos los sistemas eléctricos del automóvil. En los automóviles modernos, el avance de las ECU marca en cierta medida la diferencia de edad de los productos. Aunque es importante contar con modelos nuevos, las ECU antiguas y nuevas son la diferencia esencial.

Motor tipo moneda.

Algunos modelos ahorran combustible y otros consumen combustible.

Esta diferencia viene determinada en gran medida por la ECU.

¿Por qué el coche se autodiagnostica y hay un 360 Butler en el coche?

OBD, también conocido como sistema de diagnóstico automático a bordo, puede detectar el estado de funcionamiento del sistema de control electrónico del motor y otros módulos funcionales mientras el vehículo está conduciendo. Al utilizar la interfaz OBD del automóvil para conectarse a la computadora, puede ver los datos del automóvil en tiempo real y detectar fallas del automóvil, lo que brinda comodidad para el mantenimiento del automóvil, el desarrollo de funciones relacionadas con el automóvil y la modificación del equipo del automóvil, y evita las alarmas OBD causadas. por productos petrolíferos no calificados.

Los dispositivos OBD suelen reducirse o cerrarse en China.

En los últimos años, las normas de emisiones de automóviles requieren OBD.

Mi coche siempre tiene encendida la luz del EPC. ¿Quieres que contrate el proyecto?

Muchas personas también llaman al nombre completo del sistema electrónico de estabilidad del motor acelerador electrónico. Los indicadores EPC son más comunes entre el público. El sistema consta de algunos sensores, controladores y otros componentes. Cuando el sensor falla o detecta una situación anormal, el sistema de control tomará las medidas correspondientes de acuerdo con el programa establecido. En términos generales, existen dos posibilidades para que se encienda la luz del EPC.

Una es que el acelerador está sucio, y la otra es que no se enciende la luz de freno.

Cuando ves la luz de falla EPC en la carcasa del motor de algunos vehículos debido a problemas de aceite, ¿a qué te refieres con SOHC, DOHC, OHV y OHC?

SOHC es un único árbol de levas en cabeza, lo que significa que solo hay un árbol de levas en la parte superior del cilindro responsable de la admisión y el escape.

DOHC es un doble árbol de levas en cabeza, es decir, hay dos árboles de levas en la parte superior del cilindro, uno para la admisión y otro para el escape.

OHV es una válvula en cabeza y un árbol de levas inferior, es decir, la válvula está dispuesta en la parte superior del cilindro y el árbol de levas está en la parte inferior del cilindro.

OHC es un árbol de levas en cabeza. A diferencia del anterior, dispone el árbol de levas en la parte superior del cilindro. Los motores actuales generalmente utilizan árboles de levas en cabeza, que están dispuestos encima del motor, acortando la distancia entre el árbol de levas y las válvulas, simplificando el mecanismo de transmisión entre los árboles de levas y las válvulas y haciendo que la estructura del motor sea más compacta. Más importante aún, este método de instalación puede reducir la calidad recíproca de todo el sistema y mejorar la eficiencia de la transmisión.

¿Cuáles son las letras SRS que se ven a menudo en los salpicaderos y en los pilares A de los coches? Mucha gente piensa que SRS es un airbag. De hecho, su traducción literal es un sistema de retención auxiliar, que incluye un mecanismo de tensión del cinturón de seguridad y un airbag. Forma parte del sistema de seguridad pasiva del coche. Los componentes principales del sistema SRS incluyen el control electrónico y la computadora de la bolsa de aire, la luz indicadora de falla, el módulo de la bolsa de aire, el tensor explosivo del cinturón de seguridad, la unidad en espiral, etc.

En definitiva, el SRS es una parte importante de la seguridad pasiva del automóvil.

Pero sólo si llevas puesto el cinturón de seguridad.

Aunque tengas la barriga grande, recuerda usarlo.

Publicado desde: Che Shao Speak.