Por favor, dame un plan de modificación para la versión automática 1.8 del sedán Focus~

Después de equipar el Focus con un kit turbo, la potencia se duplica y el 1.3BAR puede alcanzar los 300 caballos de fuerza. La poderosa potencia evita que los neumáticos se agarren seriamente a la carretera.

El derrape es el único inconveniente de este coche. ¿Quién lo llama tracción delantera? Proyecto de modificación: pistones forjados, bielas forjadas, cigüeñal, juego de árbol de levas equilibrado.

Debido a que este automóvil tiene un diseño de motor invertido, para aumentar el efecto de disipación de calor, la turbina se fija en esta posición entre los cortafuegos y detrás de la turbina hay una partición.

Los cortafuegos están espaciados para evitar que el aire caliente llegue a la cabina. Proyecto de renovación Turbina de vapor Válvula de alivio de presión de escape de 1,0 bar Sección del cabezal de escape manual

Se debe abolir el acelerador electrónico original, la línea del acelerador y el pedal del acelerador también se deben cambiar a enfoque mecánico y se debe reemplazar un diseño de motor invertido. adoptado, con el acelerador bastante alejado de la parte delantera del coche.

(Rejilla del depósito de agua), para que el aire pueda entrar rápidamente en la cámara de aceleración y combustión después de ser enfriado por el refrigerador central. La ubicación de la turbina no suele estar cerca del extremo de escape del cilindro del cabezal de vapor. En otras palabras, se puede decir que la turbina motriz es bastante ágil.