Coche de rendimiento personal PK, ¿quién es el verdadero sedán deportivo entre Shadow Leopard y Lynk & Co 02?
En los últimos años, han surgido en China muchos sedanes deportivos de nivel básico centrados en el rendimiento. Su excelente apariencia, excelente potencia y control los han hecho populares entre muchos usuarios jóvenes. Y como cada vez hay más modelos de este tipo, al igual que existen tablas de clasificación de rendimiento para CPU y tarjetas gráficas, los autos deportivos básicos también han formado una cadena de competencia. Da la casualidad de que el Sr. Xu Yunhe y el Sr. Da conducirán dos modelos populares en la actual cadena de competencia de sedanes deportivos de nivel básico, el GAC Trumpchi Shadow Leopard y el Lynk & Co 02 Hatchback para una enseñanza ofensiva y defensiva en pista. Vayamos a ver quién es el mejor. Es el "Sports Car Bibi King".
1. La enseñanza de la pista de hoy implica principalmente la ofensiva y la defensa de la pista. En la primera ronda de tiro, el Maestro Xu condujo el Shadow Leopard y el Maestro Da se sentó como copiloto para perseguir al conductor profesional. Al frente, Lynk & Co 02 Hatchback, en este proceso, explica cómo enrutar cuando está en posición defensiva, cómo encontrar la oportunidad de atacar cuando está en posición ofensiva, cómo romper la defensa delantera, etc. Para el contenido específico. , solo mira el video. No entraré en demasiados detalles, pero está realmente lleno de información útil. 2. Un hatchback 2.0T con 254 caballos de fuerza. Pensé que sería difícil alcanzar los 177 caballos de fuerza del 1.5T del Shadow Leopard. Sin embargo, después de la primera ronda de disparos, el Shadow Leopard ha estado siguiendo de cerca al Lynk & Co 02 Hatchback. Incluso si el Lynk & Co 02 Hatchback está cerca del límite y los neumáticos traquetean con frecuencia en las curvas, el Shadow Leopard puede fácilmente. Sigue detrás. Parece que Shadow Leopard tiene dos pinceles.
3. Durante el descanso, todos en la pista no estaban inactivos. Jugar a las carreras no es tan divertido como disfrutarlo todo el mundo. El día del tiroteo, Ruisi también tenía muchos amigos que vinieron con autos de carreras. Durante el descanso entre rodajes, todos bajaron a la pista para marcar tiempos por vuelta.
4. ¿Crees que ir a la pista es un hobby caro y que la pista está llena de coches de lujo caros? Si crees eso, estás equivocado. El día del rodaje, aparte del Shadow Leopard y el Lynk & Co 02 Hatchback, los coches más caros que quedaban en la foto eran el 86 y el MINI JCW, ninguno de los cuales son superdeportivos caros.
5. ¡Además de esas dos unidades, en realidad había 5 Peugeot 206 entre el público! El Sr. Da también trajo su 206 al lugar y bajó a la pista durante algunas vueltas mientras filmaba. Por lo tanto, conducir en pista definitivamente no es un pasatiempo para los ricos. Los entusiastas de los automóviles comunes pueden disfrutar de la diversión en la pista a un costo muy bajo. Nuestros dos protagonistas de hoy tampoco son caros. El precio inicial de Shadow Leopard es de sólo 98.300 yuanes.
6. Ambos autos conducen relativamente restringidos, por lo que esta ronda de disparos será una verdadera batalla 1 contra 1 entre hombres reales. Shadow Leopard y Lynk & Co 02 Hatchback protagonizaron una maravillosa batalla ofensiva y defensiva. La combinación de Shadow Leopard y Teacher Xu también representó una gran amenaza para el Lynk & Co 02 Hatchback. Incluso superaron con frecuencia al Lynk & Co 02 Hatchback en las curvas y su desempeño superó las expectativas de muchas personas.
7. La apariencia del Shadow Leopard es muy nítida. Con la combinación de la parrilla del mecha Fighter, los faros LED y los paneles decorativos de fibra de carbono, la cara frontal muestra un poder de ataque muy fuerte. con la sensación de estar siempre mirando hacia delante en la pista.
8. Se añaden muchos elementos amarillos al interior del modelo real, como cuero amarillo y costuras amarillas en los asientos, cinturones de seguridad amarillos y línea central del volante amarilla. Shadow Leopard tiene El interior también utiliza elementos de fibra de carbono para mejorar la sensación deportiva. Además de su chasis estable, su experiencia de conducción también impresiona con su volante relativamente ligero pero preciso. Pero lo más impresionante es su respuesta dinámica. En el modo Sport+, con solo un toque del acelerador, todo el automóvil salta inmediatamente. El acelerador es particularmente sensible y el par a bajas revoluciones es extremadamente abundante, lo que está en consonancia con su posicionamiento deportivo.
9. En términos de interior, a diferencia del Shadow Leopard, el Lynk & Co 02 Hatchback utiliza principalmente material Alcantara para mejorar la sensación deportiva del interior. También utiliza bordes de asientos y cinturones de seguridad de color naranja. La línea central del volante hace eco de la pintura naranja. En términos de experiencia de conducción, el volante del Lynk & Co 02 Hatchback es similar al del Shadow Leopard. Ambos son ligeros pero precisos. Sin embargo, su acelerador es de un estilo más lineal, incluso en el modo deportivo. No parece ser muy sensible. Liberación continua de energía.