¿Somos ya la segunda marina más grande del mundo?

Desde aproximadamente 2016, China ha comenzado a eliminar el Jiaozi.

Para cuando llegue la "década de 2020", la fuerza militar marítima de China habrá alcanzado el segundo nivel más grande del mundo.

Cuenta con tres portaaviones, 50 destructores y unas 40 fragatas principales.

La escala de la Armada china

No hace falta decir que estos tres portaaviones son Shandong, Liaoning y Fujian de China. En lo que respecta a los destructores, China tiene actualmente 8 destructores Tipo 055 y 25 destructores Tipo 052D, lo que hace un total de 33.

Sí. Incluyendo los "Full Steam Seven Sons" de la Armada y otros buques de guerra más antiguos, el número total de destructores en servicio es 50.

Además, China no ha impedido que la marina "transmita la misión", por lo que los destructores todavía se están construyendo en lotes. Tan grande como 055

Actualmente, un barco se encuentra en estado de cierre parcial, y el primer barco del destructor Tipo 052D se encuentra actualmente en pruebas de equipamiento y en el mar en el astillero.

Aún quedan 8 barcos en construcción.

La fragata principal es naturalmente la serie 054. Actualmente hay 37 fragatas Tipo 054A de la serie 054 en servicio en China, 054.

Fragata tipo 2. Esto suma 39 barcos, además de tres fragatas Tipo 054A que han sido construidas y se encuentran en pruebas de prueba.

Se trata de 42 barcos. Y esta es la fragata principal. China también tiene un gran número de fragatas pequeñas de 2.000 toneladas.

Existen 50 tipos solo del Tipo 056A. Junto con las antiguas fragatas de la serie 053H, el número de fragatas chinas ha aumentado.

En realidad cerca de 100 barcos.

Pero en el objetivo de China de desarrollarse en el océano, estas fragatas de pequeño tonelaje tienen poco efecto, por lo que normalmente son ignoradas.

En términos del tonelaje total de la Armada china en servicio activo, el tonelaje total de los buques de guerra activos de la Armada china supera actualmente los 2 millones de toneladas, ocupando el primer lugar en el mundo.

Cerca de 3,5 millones de toneladas en Estados Unidos. El tercer lugar lo ocupa Rusia, con un tonelaje naval total de aproximadamente 6,543,8 millones de toneladas. Seguidos por el Reino Unido, India, Francia y otros países, el tonelaje total de buques de guerra en servicio se mantiene entre 400.000 y 500.000 toneladas.

Así que ahora la armada china ha alcanzado el segundo nivel del mundo, que es muy estable, y la brecha con las siguientes cambia constantemente.

Levantar. El tonelaje total de los buques de guerra chinos no se detendrá en 2 millones de toneladas y mantendrá una fuerza de 400.000 a 500.000 toneladas en la escala de Gran Bretaña y Francia.

Este barco está al límite. En cuanto a la India, a juzgar por la escala de su industria de construcción naval, también es muy reacia a tener una marina. En cuanto a la segunda Rusia, los buques de guerra de 6,543,8 millones de toneladas son básicamente restos de la era soviética. A medida que estos buques de guerra envejezcan y se retiren, el futuro de Rusia también lo será.

El tonelaje total de la Armada rusa irá disminuyendo paulatinamente.

Comparación de las armadas china y estadounidense

A juzgar por la comparación actual del poder naval entre China y Estados Unidos, China es principalmente inferior a los portaaviones y destructores. Los 11 portaaviones de propulsión nuclear de los Estados Unidos son todos portaaviones de propulsión nuclear, con un tonelaje de aproximadamente 6,5438 millones de toneladas. El desplazamiento combinado de este tonelaje es de 6,5438 millones de toneladas. China, esto

Los portaaviones Liaoning y Shandong pesan 60.000 toneladas y el Fujian pesa 80.000 toneladas. El total es 200.000 toneladas, 800.000 toneladas por detrás de Estados Unidos.

Montones de ellos. En términos de destructores, Estados Unidos tiene actualmente 70 destructores de clase Arleigh Burke en servicio, más que el 052D de China.

Se compraron 45 embarcaciones. Además, Estados Unidos tiene en servicio 17 cruceros clase Ticonderoga, con un total de 86 barcos, más que China.

El número total de destructores aumentó en 36.

Así que, en general, la ventaja de inventario de la Marina estadounidense sigue siendo muy obvia, con 6,5438 millones de toneladas más que los buques de guerra de China.

Es la diferencia. Sin embargo, la marina china también se está desarrollando rápidamente. En la actualidad, el desplazamiento anual de los buques de guerra de nuestro país es de aproximadamente 654,38 millones de toneladas.

De la derecha a 200.000 toneladas. Si esta tendencia continúa, el número total de armadas chinas y estadounidenses no será demasiado grande entre 2030 y 2040.

La brecha se acabó.

Ventajas de la Armada china

De hecho, la mayor ventaja de la Armada china frente a la Armada estadounidense no es su propia efectividad en combate, sino

la la economía detrás de ambas partes y la construcción naval. La industria de construcción naval estadounidense ha estado en declive desde el final de la Guerra Fría.

La economía se enfrenta a problemas muy graves relacionados con el envejecimiento de los equipos y la pérdida de trabajadores industriales. Ahora Estados Unidos puede garantizar el mantenimiento normal de los buques de guerra.

¿Protección y nuevos buques de guerra que son más difíciles de construir, pero hay que esperar otros 10 o 20 años? A medida que este grupo de trabajadores industriales en Estados Unidos envejezca,

cuando se jubile o cambie de carrera, la industria de construcción naval estadounidense enfrentará una escasez de trabajadores. En cuanto a los equipos antiguos, muchos de los equipos de los buques de guerra fabricados en Estados Unidos deben importarse del extranjero y no pueden fabricarse por sí mismos. Por ejemplo, en 2013, el entonces presidente de Estados Unidos.

Obama fue al puerto de Miami para pronunciar un discurso sobre la revitalización de la industria manufacturera estadounidense. En medio del discurso, colgó a un hombre ciego detrás de él.

La tela del objetivo se cayó, revelando la marca registrada "Zhenhua Heavy Industries" en su interior. Por lo tanto, a medida que pase el tiempo, la industria de construcción naval estadounidense enfrentará cada vez más dificultades.

Rusia se encuentra ahora en un estado en el que no puede construir nuevos barcos y los viejos buques de guerra pueden compensarlo.

No hará falta medio siglo para que Estados Unidos caiga en este estado. Pero dentro de 10 a 20 años, la velocidad de construcción de nuevos buques de guerra estadounidenses aumentará.

Lo cierto es que China está muy por detrás.

Además de la industria de la construcción naval, las cuestiones económicas también han afectado profundamente el desarrollo de las armadas china y estadounidense. También era muy grande antes del colapso de la Unión Soviética.

Tras la desintegración de buques de guerra de unos 3,5 millones de toneladas, Rusia tuvo que seguir desmantelando buques de guerra debido a problemas económicos. Original

Cuando Rusia se hizo cargo de 3,5 millones, había alrededor de 3 millones de toneladas. Ahora hay 10.000, una disminución de 2 millones de toneladas en 30 años.

Este acorazado. La razón principal por la que Estados Unidos ahora puede mantener 3,5 millones de toneladas de buques de guerra es su hegemonía del dólar. Al depender de la deuda estadounidense y de todas las finanzas globales, Estados Unidos ha apoyado un enorme "imperio financiero" y tiene suficiente dinero para mantener su propia flota.

Por el contrario, para mantener su hegemonía del dólar, Estados Unidos necesita una flota enorme, y ambas se complementan.

Pero ahora, aunque el dólar estadounidense sigue siendo la moneda más común del mundo, la tendencia de dolarización global ha comenzado.

Además de depender de la Marina de los EE. UU., la hegemonía del dólar estadounidense también está relacionada con el vínculo entre el dólar estadounidense y los acuerdos petroleros, pero ahora se trata principalmente de exportaciones de petróleo.

Todos los países se han vuelto contra Estados Unidos. Al igual que Rusia, todavía tiene una "pequeña brecha" con Estados Unidos en el campo de batalla de Ucrania.

"Escudo", como país de América Latina y jardín trasero de Estados Unidos, Venezuela ha comenzado a desobedecer a Estados Unidos.

En cuanto a la Organización de Países Exportadores de Petróleo, representada por Arabia Saudita, ahora planea desvincular el dólar estadounidense de los acuerdos petroleros.