El tubo de escape del Passat B51.8T emite humo negro y consume mucho combustible. ¿Está defectuoso el sensor de oxígeno?

El tubo de escape del Passat B51.8T emite humo negro y un alto consumo de combustible, lo que indica una combustión insuficiente y una proporción de mezcla deficiente. Además del mal funcionamiento del sensor de oxígeno, los problemas del sistema de admisión (como el acelerador, el medidor de flujo de aire, el sensor de presión del colector de admisión), la ablación de las bujías y las fugas en la tubería del cilindro también son causas importantes.

Sensor de oxígeno: El sensor de oxígeno es equipamiento de serie en el coche. Utiliza elementos cerámicos sensibles para medir el potencial de oxígeno en el tubo de escape del automóvil y calcula la concentración de oxígeno correspondiente basándose en el principio del equilibrio químico, monitoreando y controlando así la relación aire-combustible de combustión para garantizar la calidad del producto y los estándares de emisiones de escape. Los sensores de oxígeno se utilizan ampliamente en el control de la atmósfera de varios hornos de carbón, petróleo y gas. Es la mejor manera de medir la atmósfera de combustión y tiene las ventajas de una estructura simple, respuesta rápida, mantenimiento fácil, uso conveniente y medición precisa. El uso de este sensor para medir y controlar la atmósfera de combustión no solo puede estabilizar y mejorar la calidad del producto, sino también acortar el ciclo de producción y ahorrar energía.